巴西桑托斯港承载全国1/4货港口自动化助跨境物流提速。

CES APM码头起重机与工程服务（CES）近日宣布，其已成功为巴西桑托斯港的一项自动化及远程控制起重机项目提供了专业的咨询服务。此举标志着全球港口自动化进程的又一实质性进展，也反映出巴西主要港口在提升运营效率和技术水平方面的持续投入。

新远程控制的STS和RTG起重机运往巴西。

事件详述：桑托斯港自动化项目取得阶段性成果

新媒网跨境获悉，此次项目由全球领先的码头运营商APM Terminals旗下的CES公司主导完成。CES专注于起重机工程服务、维护与升级，在全球港口设备技术领域享有盛誉。巴西桑托斯港作为拉丁美洲最大的港口，其运营效率与处理能力对于巴西乃至整个南美地区的国际贸易流通至关重要。

该项目核心在于为桑托斯港引进并优化自动化及远程控制的起重机系统。具体涉及两类关键设备：船岸（STS）起重机和轮胎式龙门（RTG）起重机。STS起重机主要负责船舶与码头之间的集装箱装卸作业，是港口吞吐能力的核心决定因素之一；而RTG起重机则在码头堆场内进行集装箱的水平搬运和堆垛。

此次咨询服务项目的主要内容包括自动化起重机系统的规划、集成、调试以及远程控制方案的实施指导。通过CES的专业技术支持，桑托斯港旨在实现起重机操作的自动化与远程化，以期显著提升作业效率、保障操作安全，并优化劳动力配置。新近完成远程控制调试的STS和RTG起重机正陆续运抵巴西，这标志着项目从规划咨询阶段迈向设备部署与实际运营的关键一步。

港口自动化技术解析：效率与安全的双重驱动

港口自动化是现代港口发展的重要趋势，其核心在于利用先进技术替代传统的人工操作，以实现更高效、更安全、更经济的港口运营。在桑托斯港项目中应用的自动化及远程控制技术，具体体现在以下几个方面：

自动化STS起重机： 传统的STS起重机需要操作员在驾驶舱内进行精确操作。自动化STS起重机通过搭载激光扫描、GPS定位、机器视觉等技术，结合预设的作业指令，能够实现集装箱的精准抓取、搬运和放置，无需人工干预。这不仅大幅提升了装卸速度和连续作业能力，还能减少人为错误，降低恶劣天气对作业的影响。
远程控制RTG起重机： RTG起重机在集装箱堆场中穿梭作业，其远程控制技术允许操作员在中央控制室通过高清摄像头和传感器实时监控作业区域，并远程操控多台RTG起重机。这种模式彻底改变了传统驾驶舱作业环境，将操作员从高空和户外转移到舒适安全的室内环境，显著改善了工作条件，同时提高了单个操作员的管理效率和多机协同能力。
系统集成与智能调度： 自动化系统的引入不仅仅是单机技术的升级，更重要的是需要与港口运营系统（TOS）进行深度集成。通过智能调度算法，系统可以优化集装箱的堆放位置、路径规划和作业顺序，最大化起重机的使用效率，缩短集装箱在港停留时间，从而提升整个港口的周转能力。

这些技术的应用，使得桑托斯港的作业模式将更加现代化，为处理日益增长的货物吞吐量奠定坚实基础。

全球港口自动化趋势：数字化转型的必然选择

当前，全球主要港口正竞相投资于自动化和智能化技术，以应对国际贸易波动、劳动力成本上升以及对作业效率和安全标准日益提高的要求。欧洲的鹿特丹港、汉堡港，亚洲的新加坡港、上海洋山港等，均已成为自动化码头的先行者和典范。这些港口通过部署自动化桥吊、堆场起重机、自动导引车（AGV）等设备，实现了码头作业的无人化或少人化，极大地提升了港口竞争力。

港口自动化不仅关乎效率，更与安全息息相关。通过减少人机交互和暴露在危险作业环境中的人员数量，自动化系统能够显著降低事故发生率。此外，数字化和自动化也为港口带来了更精细化的管理能力和数据分析潜力，助力港口运营商做出更明智的决策。

巴西及拉美港口背景：现代化升级需求迫切

巴西是南美洲最大的经济体，其对外贸易主要通过海运完成。桑托斯港作为巴西最重要的门户港口，承担了全国约四分之一的贸易货运量，其基础设施的现代化水平直接影响到巴西的国际贸易效率和竞争力。近年来，随着全球供应链的日益复杂和贸易量的持续增长，桑托斯港面临着提升吞吐能力、降低运营成本、提高服务质量的迫切需求。

在拉丁美洲地区，港口基础设施的现代化升级普遍存在。许多港口仍依赖传统的人工操作模式，在效率和成本方面面临挑战。桑托斯港此次引入自动化及远程控制技术，不仅是自身发展的需要，也为区域内其他港口提供了借鉴。此举有助于提升巴西在全球贸易网络中的枢纽地位，并促进区域物流效率的整体提升。新媒网跨境了解到，此类项目对于促进区域经济发展和国际贸易便利化具有深远意义。