孟加拉国：MSC码头达16万TEU！跨境出海新商机！

在全球经济格局不断演变的当下，新兴市场的物流基础设施建设，正日益成为连接全球供应链的关键一环。特别是在南亚地区，随着区域经济的快速发展，对高效、可靠的物流服务需求激增。孟加拉国，作为“一带一路”沿线的重要国家，其独特的地理位置和日益壮大的制造业基础，使其在国际贸易中的地位愈发凸显。在这样的背景下，全球领先的航运物流企业对孟加拉国基础设施的投入，无疑为区域贸易注入了新的活力，也为我们观察全球物流趋势提供了生动的案例。

近日，全球物流领域的重量级参与者、地中海航运集团（MSC Group）旗下的MEDLOG公司，与孟加拉国方面签署了一份具有里程碑意义的特许经营协议。根据协议，MEDLOG将负责运营潘高恩内陆集装箱码头（Pangaon Inland Container Terminal，PICT）。这一战略性投资，旨在显著提升孟加拉国内陆供应链的连通性和效率，确保货物能够更顺畅地流通，并以此支持当地社区的发展及更广泛的工业增长。

地中海航运集团作为集装箱航运领域的全球领导者，其业务网络遍及全球500多个港口，并在全球范围内投资运营了超过100个码头。通过旗下MEDLOG公司，集团在全球范围内管理着数量可观的内陆码头设施。凭借对货物生态系统演变和繁荣发展的独到理解与丰富经验，MSC集团此次对潘高恩内陆集装箱码头的投资，清晰地表达了其对孟加拉国未来潜力的坚定信心。MSC认为，孟加拉国有望在未来成为南亚地区乃至全球贸易版图中的一个重要门户，其战略地位不容小觑。

潘高恩内陆集装箱码头位于孟加拉国首都达卡附近，地理位置极为优越。它坐落在布里甘加河畔，并紧邻达卡-马瓦-巴加高速公路。这一“水陆联运”的枢纽位置，使得该码头能够有效连接孟加拉国的核心工业区与国际贸易通道。对于物流企业而言，选择在如此关键的节点进行投资，无疑是为了最大化其运营效率和覆盖范围，从而更好地服务于当地的进出口贸易需求。

此项投资的深层意义在于，它将助力孟加拉国构建一个更具韧性且效率更高的贸易体系。通过将该国大量依赖公路运输的货物，逐步转移到排放更低的内陆水道进行运输，不仅能有效缓解目前普遍存在的道路交通拥堵问题，大幅提升物流速度，还能显著降低运输过程中产生的碳排放，推动“绿色物流”的发展。这种多式联运的模式，在全球范围内都被视为优化供应链、提升可持续性的重要路径。

根据新的特许经营协议，MEDLOG将全面负责潘高恩内陆集装箱码头的运营、物资供应和自动化升级工作。这意味着MEDLOG将把其在全球积累的专业知识和先进技术引入孟加拉国，对内陆物流进行全面优化。此外，为应对不断增长的贸易量，MEDLOG还将扩建码头设施，计划将其年处理能力提升至16万标准箱（TEU）。为了进一步强化多式联运的连通性，MEDLOG还将租赁内陆驳船，以此将潘高恩码头与孟加拉国其他内河码头以及主要海港紧密连接起来，形成一个更加流畅、高效的物流网络。

MEDLOG执行董事Salvatore Prudente对此表示，MEDLOG坚信内陆集装箱运输在构建高效、可持续供应链中扮演着不可或缺的角色。公司通过投资专用内河码头、驳船连接以及多式联运基础设施，致力于将货物运输从拥堵的公路转移到水路，这一举措不仅有助于减少碳排放，缓解城市交通压力，更能为客户的发展提供强有力的支持。其明确的目标是提供可靠的内陆连通性，最终实现贸易、环境和当地社区的多方共赢。

从更宏观的视角来看，这项投资对于孟加拉国乃至整个南亚地区的贸易格局都具有积极的推动作用。随着码头处理能力的提升和多式联运网络的完善，孟加拉国的进出口效率将得到显著提高，这无疑会增强其作为全球制造业基地的竞争力，吸引更多的国际投资。同时，高效的物流系统也将降低企业的运营成本，刺激当地经济的进一步多元化发展，并创造更多的就业机会。

对于中国的跨境行业从业人员而言，MEDLOG在孟加拉国的这项战略投资，为我们提供了宝贵的参考模式。它不仅揭示了全球物流巨头在新兴市场布局的重点，也预示着这些市场在基础设施建设上的巨大潜力。未来，随着区域经济一体化的深入，孟加拉国等南亚国家在供应链中的地位将日益重要。国内相关从业人员可以密切关注此类海外基础设施投资动态，从中发现潜在的合作机遇，把握市场发展趋势，为企业在“一带一路”沿线国家的战略布局提供有益的参考。
图片说明

地中海航运首席执行官Soren Toft于2025年访问日内瓦期间与孟加拉国航运顾问Hussain合影