亚洲起重设备:4000亿市场爆发,中国出口独占61%!

亚洲地区,作为全球经济增长的重要引擎,其基础设施建设、工业生产与物流运输活动持续活跃,这背后离不开各类重型起重设备的强力支撑。从高耸入云的建筑工地,到繁忙的港口码头,再到现代化的工厂车间,扒杆、起重机、移动式起重架、跨运车以及配备起重机的工作车等设备,构成了区域发展不可或缺的骨干力量。了解这些设备的市场动态,对于我们洞察亚洲经济发展趋势、把握产业机遇具有重要意义。
当前市场展望显示,亚洲起重设备市场未来十年有望保持稳健增长。预计到2035年,该市场销量将达到640万台,年复合增长率为1.6%。同时,市场价值预计将以2.8%的年复合增长率扩大,到2035年末达到3993亿美元。这预示着亚洲地区对起重设备的需求将持续旺盛,为相关产业带来了积极信号。
市场消费动态
2024年,亚洲起重设备的消费量为540万台,相较于上一年略有下降,此前该市场自2021年以来已连续两年保持增长。尽管2024年出现了小幅回调,但从更长的时间维度来看,2017年至2024年期间,整体消费趋势保持相对平稳。回顾历史数据,2016年曾达到1300万台的消费高峰。
在价值方面,2024年亚洲起重设备市场的总消费额达到2945亿美元,与上一年基本持平。长期观察发现,市场价值呈现显著增长态势,并在2024年达到峰值。这表明,尽管数量有所波动,但市场对高质量、高附加值起重设备的需求持续提升。
各国消费情况一览
2024年,亚洲地区各国起重设备消费量呈现出显著差异。科威特(中东国家)以210万台的消费量位居榜首,占据了亚洲总消费量的39%,其消费规模是第二大消费国菲律宾(98.8万台)的两倍以上。黎巴嫩(中东国家)以81.8万台的消费量排名第三,市场份额为15%。
以下是主要消费国家的具体数据:
| 国家 | 2024年消费量 (万台) | 市场份额 (%) | 2013-2024年年均增长率 (%) |
|---|---|---|---|
| 科威特 | 210 | 39 | 1.5 |
| 菲律宾 | 98.8 | 18 | 4.4 |
| 黎巴嫩 | 81.8 | 15 | 0.8 |
| 其他 | 150 | 28 | - |
| 总计 | 540 | 100 | - |
从2013年至2024年期间,菲律宾的起重设备消费量年均增长率最高,达到4.4%。科威特和黎巴嫩的年均增长率分别为1.5%和0.8%。
在消费价值方面,科威特(1155亿美元)继续领跑市场,其次是菲律宾(543亿美元)和黎巴嫩。这些国家的市场价值在过去十年中均实现了可观的年均增长,科威特为27.1%,菲律宾为29.6%,黎巴嫩为26.3%。
值得关注的是,2024年人均起重设备消费量较高的国家是科威特(每千人470台)、塞浦路斯(地中海岛国,每千人268台)和黎巴嫩(每千人126台)。在过去十年中,泰国的消费量增长最为显著,年复合增长率高达15.6%。
生产格局分析
2024年,亚洲起重设备的生产量连续第三年增长,达到480万台,增幅为0.5%。从历史趋势看,亚洲的生产量呈现出相对平稳的态势。2020年曾出现302%的爆发式增长,达到2100万台的峰值,但在2021年至2024年期间,生产增长速度有所放缓。
在生产价值方面,2024年亚洲起重设备的总产值约为1554亿美元。尽管在2021年曾有126%的显著增长,但总体而言,生产价值在过去几年中呈现出一定程度的回调。2015年,生产价值曾达到2185亿美元的峰值,但自2016年以来,生产价值一直保持在较低水平。
主要生产国家
科威特是亚洲起重设备的主要生产国,2024年产量达到210万台,占总产量的44%。其产量是第二大生产国黎巴嫩(81.7万台)的三倍多。菲律宾以72.1万台的产量位居第三,市场份额为15%。
以下是主要生产国家的具体数据:
| 国家 | 2024年生产量 (万台) | 市场份额 (%) | 2013-2024年年均增长率 (%) |
|---|---|---|---|
| 科威特 | 210 | 44 | 2.2 |
| 黎巴嫩 | 81.7 | 17 | 0.8 |
| 菲律宾 | 72.1 | 15 | 1.4 |
| 其他 | 116.2 | 24 | - |
| 总计 | 480 | 100 | - |
从2013年至2024年,科威特的起重设备生产量年均增长率为2.2%,黎巴嫩和菲律宾的年均增长率分别为0.8%和1.4%。
进口贸易概况
在经历了连续两年的增长后,2024年亚洲地区的起重设备进口量出现显著下降,降幅达27.4%,总量为69.3万台。尽管如此,从长期趋势来看,亚洲的起重设备进口量仍显示出明显的扩张态势。2015年曾录得1116%的惊人增长,并在2016年达到770万台的进口峰值,但随后几年未能恢复到这一水平。
在进口价值方面,2024年亚洲起重设备进口总额为67亿美元。整体而言,进口价值的趋势相对平稳。2022年曾出现23%的增长,但2015年的进口价值曾达到68亿美元的峰值,此后有所回落。
主要进口国家
2024年,菲律宾是亚洲起重设备最大的进口国,进口量为26.8万台,占总进口量的39%。印度(14.7万台)位居第二,占总进口量的21%。泰国(亚洲东南部国家)和亚美尼亚(高加索地区国家)分别占据15%和8.9%的份额。新加坡和印度尼西亚的进口量相对较小。
以下是主要进口国家的具体数据:
| 国家 | 2024年进口量 (万台) | 市场份额 (%) | 2013-2024年年均增长率 (%) |
|---|---|---|---|
| 菲律宾 | 26.8 | 39 | - |
| 印度 | 14.7 | 21 | - |
| 泰国 | 10.4 | 15 | - |
| 亚美尼亚 | 6.1 | 8.9 | 85.9 |
| 新加坡 | 2.1 | 3.0 | - |
| 印度尼西亚 | 1.7 | 2.5 | - |
| 其他 | 7.5 | 10.6 | - |
| 总计 | 69.3 | 100 | - |
在主要进口国中,亚美尼亚的进口量增长最为迅猛,2013年至2024年间年均复合增长率高达85.9%。
在进口价值方面,新加坡(10亿美元)、印度(9.07亿美元)和印度尼西亚(4.69亿美元)是最大的进口市场,合计占总进口的36%。亚美尼亚的进口价值增长最快,年均复合增长率为18.5%。
按类型划分的进口情况
2024年,非自行式起重设备(非起重机类)是亚洲进口量最大的起重设备类型,进口量为30.5万台,占总进口量的近44%。塔式起重机(15.2万台)位居第二,占22%;其次是运输机、龙门起重机和桥式起重机(16%),以及非移动式自行式扒杆和起重机(7.1%)。
以下是2024年主要进口设备类型的数据:
| 设备类型 | 2024年进口量 (万台) | 市场份额 (%) | 2013-2024年年均增长率 (%) |
|---|---|---|---|
| 非自行式起重设备(非起重机类) | 30.5 | 44 | 28.1 |
| 塔式起重机 | 15.2 | 22 | 17.2 |
| 运输机、龙门起重机和桥式起重机 | 11.1 | 16 | 6.3 |
| 非移动式自行式扒杆和起重机 | 4.9 | 7.1 | -9.2 |
| 固定支撑式桥式起重机 | 2.3 | 3.3 | 18.0 |
| 门式或悬臂式起重机 | 1.9 | 2.7 | 3.2 |
| 安装在公路车辆上的起重设备 | 1.5 | 2.2 | - |
| 其他 | 1.9 | 2.7 | - |
| 总计 | 69.3 | 100 | - |
在进口增长方面,非自行式起重设备(非起重机类)的年均复合增长率最高,达到28.1%。塔式起重机和固定支撑式桥式起重机也表现出强劲增长。
在进口价值方面,运输机、龙门起重机和桥式起重机(18亿美元)、自行式轮胎扒杆和起重机(非起重架类)(14亿美元)以及非轮胎式自行式扒杆和起重机(非起重架类)(13亿美元)是进口价值最高的产品类型,合计占总进口价值的67%。
进口价格趋势
2024年,亚洲起重设备的平均进口价格为每台9700美元,较上一年增长了55%。然而,从整体趋势来看,进口价格在过去一段时间内经历了显著的下降。2017年曾出现4905%的惊人增长,达到每台3.5万美元的峰值,但在2018年至2024年期间,进口价格保持在较低水平。
不同类型设备的进口价格差异显著。非轮胎式自行式扒杆和起重机(非起重架类)的价格最高,为每台12.8万美元;而非自行式起重设备(非起重机类)的价格最低,约为每台977美元。
在主要进口国中,2024年新加坡的进口价格最高,为每台4.9万美元;而亚美尼亚的进口价格最低,为每台209美元。
出口贸易分析
2024年,亚洲起重设备的出口量连续第二年增长,达到15.9万台,增幅为11%。此前在连续两年下降后,出口量有所回升。从长期来看,亚洲的出口量在过去一段时间内经历了剧烈波动,2020年曾录得3074%的爆发式增长,达到1100万台的出口峰值。然而,自2021年以来,出口增长势头未能持续。
在出口价值方面,2024年起重设备出口额显著增长至86亿美元。从2013年至2024年的十一年间,总出口价值以2.1%的年均复合增长率稳步提升,但在不同年份间波动明显。根据2024年的数据,出口额较2020年增长了108.4%,并在2023年实现了32%的强劲增长,2024年出口水平达到顶峰,预计短期内将继续保持增长态势。
主要出口国家
中国是亚洲起重设备的主要出口国,2024年出口量达到9.7万台,占亚洲总出口量的61%。印度(1.7万台)排名第二,占10%;日本和韩国分别占8.4%和5.2%。
以下是主要出口国家的具体数据:
| 国家 | 2024年出口量 (万台) | 市场份额 (%) | 2013-2024年年均增长率 (%) |
|---|---|---|---|
| 中国 | 9.7 | 61 | 18.0 |
| 印度 | 1.7 | 10 | 3.5 |
| 日本 | 1.3 | 8.4 | -1.5 |
| 韩国 | 0.8 | 5.2 | -3.6 |
| 新加坡 | 0.4 | 2.7 | -5.1 |
| 土耳其 | 0.4 | 2.5 | -31.9 |
| 缅甸 | 0.4 | 2.5 | 104.9 |
| 其他 | 1.2 | 7.7 | - |
| 总计 | 15.9 | 100 | - |
从2013年至2024年,缅甸的起重设备出口量增长最为迅速,年均复合增长率高达104.9%。中国的年均增长率为18.0%,表现出强劲的出口能力。
在出口价值方面,中国(63亿美元)仍是亚洲最大的起重设备供应商,占总出口的74%。日本(12亿美元)位居第二,占14%,其次是韩国(占3.2%)。
按类型划分的出口情况
2024年,非自行式起重设备(非起重机类)是亚洲出口量最大的起重设备类型,出口量为6.3万台,占总出口量的39%。其次是安装在公路车辆上的起重设备(2.3万台)、运输机、龙门起重机和桥式起重机(2.2万台)。
以下是2024年主要出口设备类型的数据:
| 设备类型 | 2024年出口量 (万台) | 市场份额 (%) | 2013-2024年年均增长率 (%) |
|---|---|---|---|
| 非自行式起重设备(非起重机类) | 6.3 | 39 | 11.4 |
| 安装在公路车辆上的起重设备 | 2.3 | 14 | -20.3 |
| 运输机、龙门起重机和桥式起重机 | 2.2 | 14 | 2.0 |
| 非轮胎式自行式扒杆和起重机 | 1.3 | 8 | 3.5 |
| 自行式轮胎扒杆和起重机 | 1.1 | 7 | 3.9 |
| 固定支撑式桥式起重机 | 1.1 | 7 | 11.3 |
| 塔式起重机 | 0.7 | 4 | 1.4 |
| 其他 | 0.9 | 7 | - |
| 总计 | 15.9 | 100 | - |
在出口增长方面,非自行式起重设备(非起重机类)的年均复合增长率最高,达到11.4%。固定支撑式桥式起重机也表现出强劲的增长势头。
在出口价值方面,运输机、龙门起重机和桥式起重机(32亿美元)、自行式轮胎扒杆和起重机(17亿美元)以及非轮胎式自行式扒杆和起重机(15亿美元)是出口价值最高的产品类型,合计占总出口价值的75%。
出口价格趋势
2024年,亚洲起重设备的平均出口价格为每台5.4万美元,较上一年增长2.5%。整体而言,出口价格在过去几年中呈现出显著增长。2021年曾出现7523%的惊人增长,2022年达到每台5.9万美元的峰值,但在2023年至2024年期间,出口价格保持在略低的水平。
不同类型设备的出口价格差异显著。自行式轮胎扒杆和起重机(非起重架类)的价格最高,为每台15.1万美元;而非自行式起重设备(非起重机类)的价格最低,约为每台2500美元。
在主要出口国中,日本的出口价格最高,为每台9.1万美元;而缅甸的出口价格最低,为每台498美元。土耳其的出口价格增长最为显著,年均复合增长率高达52.1%。
总结与展望
亚洲起重设备市场在2024年展现出复杂的市场态势,消费和进口量在经历增长后有所回调,但市场价值和出口量则保持了积极的增长。科威特、菲律宾、黎巴嫩等国在消费和生产方面表现突出,而中国则在出口市场占据主导地位。随着亚洲经济的持续发展,对基础设施建设和工业现代化的需求将不断增长,这为起重设备市场提供了坚实的支撑。
对于国内的跨境电商从业者而言,密切关注亚洲区域起重设备市场的动态至关重要。这不仅关乎到传统贸易的机会,也涉及到与“一带一路”倡议相关的项目合作潜力。深入了解不同国家的需求特点、进口偏好及价格趋势,将有助于我们更精准地制定市场策略,抓住亚洲市场持续增长的机遇。同时,关注技术发展和产品创新,提升产品的附加值和竞争力,也是在这一广阔市场中取得成功的关键。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/asia-cranes-400bn-boom-china-grabs-61-export.html








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