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近期，全球物流巨头联合包裹服务（UPS）与美国邮政服务（USPS）就其“Ground Saver”包裹递送服务达成初步合作协议，这一消息引发了行业广泛关注。对于我们中国跨境行业的从业者而言，这并非简单的商业动态，而是可能对对美物流成本、时效及整体供应链策略产生深远影响的关键信号。理解并适应美国本土物流市场的变化，是确保我们出海业务稳定、高效运营的重要前提。

这项初步协议，根据UPS首席执行官卡罗尔·托梅在最近一次财报电话会议上的表述，主要涉及双方在业务量和费率层面的理解。这意味着，如果最终协议能够敲定，美国邮政服务将再次为UPS的“Ground Saver”服务提供“最后一公里”的派送支持。这对于两家公司而言，无疑是资源整合、优势互补的战略考量；而对于依赖美国市场的中国卖家来说，则意味着潜在的物流优化机会。

回顾这项服务的演变，我们会发现它背后折射出美国物流市场在效率与成本之间寻求平衡的持续努力。最初，“Ground Saver”服务以“UPS SurePost”之名运营时，就曾高度依赖美国邮政服务。在那个阶段，UPS负责包裹的“中间一公里”运输，即将大量SurePost包裹批量运送至美国邮政服务的分拣中心，随后由美国邮政服务利用其无与伦比的“最后一公里”网络，完成最终的住宅投递。这种合作模式，使得UPS能够为客户提供成本更低的慢速派送选项，尤其适用于非紧急、轻小件包裹，非常受电商卖家的欢迎。

然而，这种合作模式在2025年初发生了变化。当时，美国邮政服务在前邮政总局局长路易斯·德乔伊（美国前邮政总局局长）的领导下，启动了对依赖其“最后一公里”投递能力的现有协议进行全面改革的计划。出于对成本和可靠性的考量，UPS选择将原SurePost的业务量收回，转为由自身内部网络进行全流程处理。这一调整，在当时被视为UPS提升服务掌控力、优化运营效率的举措。

然而，内部处理并非没有挑战。据外媒报道，在2025年第三季度的财报电话会议上，UPS执行副总裁兼首席财务官布莱恩·戴克斯透露，“Ground Saver”服务的日均业务量同比下降了32.7%，其中一部分原因在于UPS努力减少其为亚马逊派送的包裹数量。业务量的下滑，加上自行派送“Ground Saver”包裹所带来的运营成本压力，使得UPS面临新的困境。卡罗尔·托梅在2025年最近的电话会议中直言不讳地指出：“在‘Ground Saver’产品上，密度仍然是一个挑战。我们似乎无法在这些住宅派送中，提高每站的包裹数量。”她提到，在2025年第二季度，仅因为“Ground Saver”服务产生了超出预期的派送站点，就给UPS带来了8500万美元的额外成本，对业绩造成了不小的影响。这种“密度挑战”，正是物流企业在住宅区“最后一公里”派送中普遍面临的难题——如何以最经济的方式，在分散的地址间完成投递。

正是在这样的背景下，双方重新展开了对话。2025年7月，大卫·斯坦纳（美国邮政总局局长）接替路易斯·德乔伊上任，为双方的合作带来了转机。卡罗尔·托梅表示，新任局长上任后，UPS立即与他展开了对话，探讨如何建立一个“三赢”的合作关系——即对美国邮政服务、对UPS以及对双方客户都有利。她强调：“实现这一目标的方式，就是利用他们（美国邮政服务）最擅长的‘最后一公里’，以及我们（UPS）最擅长的‘中间一公里’。”这种清晰的定位与优势互补，为重新合作奠定了基础。

这项潜在的合作，对于中国跨境电商卖家而言，蕴含着多层面的积极意义。首先是成本效益的优化。美国邮政服务凭借其庞大的基础设施网络、成熟的邮递员队伍以及对全美每个地址的覆盖能力，在“最后一公里”派送方面拥有显著的成本优势。如果UPS能够再次将部分“最后一公里”业务交由USPS处理，有望降低其运营成本，这种成本的降低，最终可能体现在对跨境卖家的运费报价中，从而提升中国商品在美国市场的价格竞争力。

其次，服务稳定性和时效性可能得到提升。对于跨境卖家来说，物流的稳定性和可预测性至关重要。UPS在干线运输和区域分拨方面经验丰富，而USPS在住宅派送方面具有无可替代的优势。双方的深度合作，意味着将最佳资源配置到最适合的环节，有助于打造更高效、更稳定的物流链路。尤其是在传统节假日或电商大促期间，包裹量激增时，这种分工协作能够更好地应对派送压力，减少延误，提升消费者的收货体验。

再者，市场覆盖和客户体验有望改善。美国地域广阔，一些偏远地区的派送一直是物流难题。美国邮政服务作为公共服务机构，能够无差别地覆盖每一个邮政编码，这使得即便是小众商品或发往偏远地区的订单，也能得到妥善派送。通过与USPS的合作，UPS能够有效扩大其“Ground Saver”服务的覆盖范围，并确保在各种地理环境下都能提供可靠的服务。对于中国卖家而言，这意味着能够更自信地拓展美国市场的深度和广度，触达更多元的消费者群体。

此外，从更宏观的层面来看，UPS与USPS的再度联手，也反映了全球物流行业在面对日益增长的电商包裹量和“最后一公里”派送挑战时，越来越倾向于开放合作与资源整合。在竞争激烈的市场环境下，任何单一企业都难以独自应对所有挑战。通过战略性合作，企业能够专注于自身核心优势，将非核心但专业的环节外包给合作伙伴，从而实现整体运营效率的最大化。这种趋势对于全球供应链的韧性和效率提升都具有积极作用。

对于我们中国跨境从业者而言，密切关注此类合作模式的动态，并将其纳入我们的物流策略考量，是至关重要的。这意味着我们需要：

• 持续评估物流成本结构：关注美国市场物流服务商的定价策略变化，尤其是慢件服务的价格调整，以便及时优化我们的运输方案。
• 多元化物流渠道选择：不将鸡蛋放在同一个篮子里，根据商品特性、时效要求和成本预算，灵活选择不同的物流合作伙伴和运输方式。
• 加强与物流服务商的沟通：了解他们的服务网络、优势劣势以及未来的发展规划，建立长期稳定的合作关系。
• 关注消费者反馈：美国消费者的物流体验直接影响我们的店铺评分和品牌口碑，通过数据分析和用户调研，不断优化最后一公里派送体验。

总而言之，UPS与美国邮政服务之间若能最终达成深度合作，无疑将为美国本土物流市场带来新的活力，也为中国跨境卖家提供了优化对美物流策略的新契机。在快速变化的全球市场中，保持敏锐的洞察力，灵活调整策略，方能行稳致远。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/85m-cost-ups-usps-rejoin-us-fees-drop.html