2025年上半年，巴塞罗那港的贸易数据显示出稳健的增长态势。该港口集装箱吞吐量有所增加，基础设施建设投资也在提速。

对外贸易呈现增长态势

今年上半年，巴塞罗那港的进出口集装箱运输量与去年同期相比增长了10%。具体来看，出口总量达到365,062标准箱，同比增长8%；进口增长12%，达到356,399标准箱，使得总进口量达到721,461标准箱。亚洲市场表现强劲，同时猪肉、苜蓿等产品的需求量也较大，共同推动了整体增长。

货运量增加带动收入上涨

巴塞罗那港的营业额达到1.01亿欧元，同比增长4%。其中，进出口集装箱贡献了100万欧元的增长额。各类货运的具体情况如下：

值得注意的是，液体散货的增幅较为显著，这主要得益于汽油和液化天然气产量的提升。干散货价格的下跌可能与收成情况以及码头关闭等因素有关。汽车运输量虽然略有下降，但进口和国内运输（沿海运输）呈现增长态势，分别增长了7%和11%。

客运量表现各异

在客运方面，轮渡乘客数量小幅下降，为652,782人次，同比下降1.4%。但邮轮客运量实现显著增长，达到169万人次，同比增长15.7%。这意味着今年约有100万游客访问该市，增幅接近13%。

基础设施投资持续推进

巴塞罗那港今年计划投资的95%已经对外招标，总金额达3.145亿欧元，占总预算3.325亿欧元的绝大部分。投资项目主要包括：

• Catalunya码头一期：7230万欧元
• Adossat码头第四阶段（未来的渡轮码头）：5470万欧元
• 邮轮码头G基础设施：600万欧元
• 液体散货新泊位：1.24亿欧元
• MSC邮轮的OPS系统：1220万欧元
• 现在略布列加特铁路通道（第一阶段）：1800万欧元

剩余的一个关键项目是新的中压电线，预计将在今年9月份进行招标，金额为1600万欧元。

推动绿色港口建设

巴塞罗那港正在积极推进绿色港口建设，致力于减少碳排放。圣伯特朗码头渡轮的岸电系统（OPS）已投入使用，MSC邮轮的岸电系统工作也已启动。该港口的首个能源转型计划已获批，目标是实现零碳未来。

其他亮点

巴塞罗那港还在渔人码头和巴塞罗那北码头开辟了新的公共空间，为市民和游客提供休闲场所。今年的开放日吸引了超过15,000人参加。此外，外媒报道称，一家日本公司获得了第三个车辆终端的运营权，该终端将配备欧洲第一个全自动车辆筒仓和一个年发电量超过3200兆瓦时的太阳能系统。

对于国内跨境行业的从业人员来说，巴塞罗那港的贸易数据和发展动态具有一定的参考价值，可以帮助我们了解国际贸易趋势以及港口在促进贸易和可持续发展方面的作用。建议大家持续关注此类信息，以便更好地把握市场机遇。

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