粤公网安备 44011302004783号 紧急预警！斯里兰卡10亿刀赔偿案余波，万海503停靠汉班托塔港或受阻？
2025年6月，一起涉及货轮“万海503”的打捞事件有了新的进展。该货轮在2023年于印度喀拉拉邦海岸附近发生火灾和爆炸事故，导致四名船员不幸死亡或失踪。最初，印度当局参与了救援行动，但目前已宣布退出。
事件回顾：
- 事件起因： 2023年，“万海503”货轮在喀拉拉邦海岸发生火灾和爆炸。
- 救援行动： 印度海岸警卫队和海军最初参与了救援和打捞工作。
- 救援进展： “万海503”曾被拖出印度专属经济区（EEZ），但由于船只尚未稳定，印方持续提供支持。
- 最新动态： “万海503”已被拖离印度专属经济区更远，目前距离斯里兰卡海岸约90海里。印度已撤回援助，救援责任由船旗国新加坡承担。
各方反应与行动：
印度航运总局（DGS）在2025年第二季度发布报告称，确定避难港的工作正在进行中。打捞公司T&T Salvage和万海航运已与指定的港口当局及港口废物管理承包商进行了讨论和实地考察。
据了解，救援计划分为两个阶段。首先，“万海503”将被拖至靠近港口的位置，进行最后的脱水和状态评估。一旦满足“到达前条件”，船只将被允许进入港口。
避难港争议：
目前，斯里兰卡的汉班托塔港及其管理方招商局对购买该船表达了兴趣，相关计划已提交给斯里兰卡航运总局。但对于斯里兰卡当局是否同意避难港计划，各方存在不同看法。
外媒报道，四年前发生的“X-Press Pearl”号沉船事故造成了严重污染，斯里兰卡法院近期判决该事故的所有者赔偿10亿美元，这可能导致斯里兰卡当局不愿批准“万海503”号停靠在汉班托塔港的计划。
也有消息人士指出，与汉班托塔港达成协议尚未最终确定，但“船东和救援人员将支付救助费用，任何港口都会从中获利……这与“X-Press Pearl”号事故的情况截然不同。” 此外，该消息人士表示，“万海503”号在海上漂浮近两个月，即使在恶劣天气条件下也能保持稳定，且大部分货物已被烧毁，机舱积水问题也已得到解决，因此该船是安全的。
当前状态：
虽然货舱内的大火仍在燃烧，但当局表示火势已得到控制，边界冷却工作仍在进行中，船只目前状态稳定。救援队持续驻守在船上。
新媒网跨境了解到，汉班托塔港、斯里兰卡当局和救援方正在就为“万海503”寻找避难港进行进一步商议。
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