随着全球贸易格局的演变，港口作为连接国际市场的重要节点，其运营数据反映了经济活动的脉搏。墨西哥的拉扎罗·卡德纳斯港，作为该国在太平洋沿岸的重要门户，今年的货物吞吐量变化值得关注。

拉扎罗·卡德纳斯港公布了今年上半年的运营数据。数据显示，该港口的集装箱和汽车吞吐量均呈现增长态势。

集装箱运输方面，拉扎罗·卡德纳斯港共处理了127万标准箱，与去年同期相比增长14%。具体来看，进口业务占29%，出口业务占30%，转运业务占41%。

在货物运输方式上，公路运输占据主导地位，占比达到75%，铁路运输则为25%。这显示了该港口在多式联运方面的基础设施能力。

汽车行业方面，今年1月至6月，拉扎罗·卡德纳斯港共处理了339,091辆汽车，同比增长3%。进口汽车占比72%，出口汽车占比28%。通用汽车、丰田、马自达、比亚迪和起亚等汽车品牌是该港口的主要客户。

值得注意的是，有三家新的汽车公司今年加入了该港口：红旗、专注于公交车生产的Sunwin以及电动汽车品牌小米。这三家公司总共进口了超过1900辆电动汽车。

总体而言，拉扎罗·卡德纳斯港今年上半年的总吞吐量达到了1340万吨。

为了更清晰地了解拉扎罗·卡德纳斯港今年上半年的运营情况，以下表格整理了相关数据：

项目	数据	同比增长	占比
集装箱吞吐量	127万TEU	14%	-
进口	-	-	29%
出口	-	-	30%
转运	-	-	41%
公路运输	-	-	75%
铁路运输	-	-	25%
汽车吞吐量	339,091辆	3%	-
进口汽车	-	-	72%
出口汽车	-	-	28%
总吞吐量	1340万吨	-	-

外媒报道，今年早些时候，巴西一家法院驳回了马士基暂停桑托斯码头招标的请求。

拉扎罗·卡德纳斯港今年上半年的数据，反映了该港口在满足国际贸易需求方面的能力，以及其作为墨西哥国家和区域经济发展物流中心的角色。国内跨境电商、国际贸易和物流行业的从业者，可以关注此类港口运营数据，以便更好地了解国际贸易动态和市场趋势。

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