新媒网跨境获悉，美国南卡罗来纳州的港口系统近期公布了2025财年业绩报告，集装箱吞吐量与铁路货运量双双实现稳健增长，展现出区域物流网络的韧性。

过去一年间，该港口总计处理了260万标准箱货物，较上一财年提升3%。值得注意的是，依托查尔斯顿深水港及其辐射的内陆铁路枢纽，铁路运输量同步攀升4%，成为支撑增长的关键动力。尽管全球贸易格局持续波动，南卡罗来纳港口凭借高效的基础设施与操作能力，始终保障着供应链的稳定运转。其拥有的现代化深水泊位与自动化码头系统，进一步巩固了查尔斯顿港作为美国东南部核心物流枢纽的地位。

"我们的港口体系与海事合作伙伴共同构建了高度协同的运营网络，"南卡罗来纳港口总裁兼首席执行官芭芭拉·梅尔文（Barbara Melvin）向媒体表示，"这为大型零售商、高端制造企业、生鲜货主乃至中小型农场主提供了直通东南部消费市场的快速通道。"

铁路动脉效能凸显

在铁路运输领域，位于格里尔市的内陆港表现尤为亮眼。全年完成铁路运输架次达205,523次，增幅接近10%，创下历史峰值。这也是该站点首次实现年度运量突破20万架次的关键节点。新媒网跨境了解到，格里尔机场货运区经扩建后，货物处理能力已实现翻倍提升，为此次突破奠定了硬件基础。

另一处位于狄龙市的内陆港同样保持稳定输出，下半年铁路集装箱处理量维持在33,838箱水平，有效衔接了查尔斯顿港与内陆产业带的物流需求。

未来蓝图锚定可持续增长

除核心货柜业务外，本财年港口还完成了165,949辆成品汽车的装卸作业，凸显多品类货物处理能力。着眼长远发展，港口管理局正推进系统性能力升级计划：一方面提升查尔斯顿港本港吞吐上限，另一方面持续完善覆盖全州的多式联运网络。

当前，莱瑟曼码头第二个深水泊位与新铁路堆场工程已全面启动。据规划，这座预计2026年投入运营的莱瑟曼铁路站场，将提供百万量级的货物处理能力，大幅压缩货物转运至内陆市场的时间成本。新媒网跨境认为，此类基础设施的持续完善，将为区域产业链的深度整合注入新动能。

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