粤公网安备 44011302004783号 比亚迪巨轮首航苏伊士，7000辆汽车震撼出海
蔚蓝的地中海上，一道钢铁巨影正缓缓切开波浪。新媒网跨境获悉，7月21日，全球最大的汽车运输船之一——比亚迪西安号，作为苏伊士运河南下船队的一员，首次驶入这条百年航道。船身划开碧波，留下长长的航迹，也悄然刻下国际航运史上一个崭新的印记。
苏伊士运河管理局主席兼董事总经理奥萨马·拉比上将（埃及）向媒体确认，这艘庞然大物正从新加坡驶向意大利的旅程中。它的体量令人瞩目：全长219米，宽达37米，吃水深度10米，设计载车能力高达9442辆。此次首航，它稳健地承载着7000辆汽车，横跨大洋。
比亚迪西安号由中国航运公司比亚迪运营，该公司背靠中国最大的电动汽车制造商。它的亮相并非孤例。就在不久前，6月27日，其姊妹船比亚迪合肥号也已成功穿越苏伊士运河。新媒网跨境了解到，这条新开辟的航线正逐步成为连接东西方汽车贸易的稳定纽带。
拉比上将（埃及）在运河管理局的声明中传递了积极的信号。他观察到，近期通过运河的车辆运输量呈现出稳定态势。他特别强调，即使在当前全球航运业普遍面临挑战的背景下，苏伊士运河的过境活动依然展现出增长活力。这种韧性，源自于运河无可替代的地理位置和高效服务。
上将（埃及）进一步展望了未来航线布局。他指出，除了中远航运与希腊海王星航运公司（Neptune Lines）合作运营的成熟远东-地中海航线外，比亚迪航运公司的船队预计将更频繁地出现在这条黄金水道上。海王星航运公司深耕远东与地中海之间的滚装运输服务多年，其经验与网络的结合，为这条新力量的加入提供了坚实基础。
另一个值得关注的动向来自联合环球滚装公司（UECC）。新媒网跨境注意到，该公司于今年2月推出的新服务已成功完成了两次苏伊士运河过境，高效地将远东港口与地中海、乃至西北欧的广阔市场紧密连接起来。这些新服务的开通，共同编织着更密集的全球汽车海运网络。
拉比上将（埃及）对此深有感触。他重申，苏伊士运河车辆运输量的稳步回升，是一个清晰而有力的信号，充分体现了全球贸易参与者对这条古老航道作为东西方贸易关键动脉的持久信心。在全球化面临诸多不确定性的当下，这种回归尤为珍贵。
“主要航运公司航线的回归与拓展，是一个循序渐进但方向明确的过程，” 拉比上将（埃及）肯定地表示，“它受到持续的区域经济联系和全球贸易动态的积极推动。” 基于对市场趋势的洞察，他做出了一个乐观预测：到2025年下半年，通过苏伊士运河的汽车运输吨位，有望比2024年上半年实现至少20%的增长。
站在比亚迪西安号宽阔的驾驶台上，船长里兹万·卡帕迪（Rizwan Kapadi，国籍未明确提及，按惯例应为资深航运人士）同样对苏伊士运河的价值给予了高度评价。他特别强调了运河无可比拟的战略优势：“这是全球海上贸易版图上最短、最快、同时也是最安全的黄金航线。”
卡帕迪船长（Rizwan Kapadi）对比了不同航线的差异。他指出，选择苏伊士运河，相较于绕行非洲好望角的漫长航路，能为船东和货主节省大量宝贵的时间和航行距离。这直接转化为更高的运营效率和显著的成本优势。此外，更稳定的天气条件、更成熟完善的航行安全保障体系，都是苏伊士运河吸引全球巨轮的核心竞争力。
阳光下，比亚迪西安号庞大的身躯平稳地通过运河的闸口，象征着中国制造的汽车正通过最高效的全球物流网络，驶向更广阔的世界舞台。它的每一次航行，不仅承载着商品，也传递着国际贸易互联互通、合作共赢的积极信号。
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