近期，国际航运市场出现新变化。新媒网跨境获悉，随着5月12日中美达成90天贸易协议，中国至美国的货运需求显著增长。现有积压订单叠加旺季前备货需求，预计整个六月货运量将持续攀升。

运力恢复速度超出预期。数据显示，5月26日当周停航率已降至15%，较前周下降10个百分点。据新预测，6月9日当周停航率或降至10%，创三月下旬以来最低水平。多家航运公司正加速恢复暂停的航线服务，部分航线本周（第22周）已重新启航。

航线恢复动态一览（更新于2025年5月27日）

承运方/联盟	航线代码	恢复时间
海洋联盟	PRX/CP1等四组航线	第22周复航
海洋联盟	SEA3/PSX	第18-23周暂停
地中海航运（瑞士）	ORIENT	第23周复航
以星航运（以色列）	ZX2	第22周复航
地中海航运/以星联盟	PELICAN/ZSL	暂停中

供应链影响显现
新媒网跨境注意到，主要港口如盐田、宁波和上海已出现运力紧张态势。据行业观察，航线调整后一至两周内，舱位供给量可能缩减达50%。这将直接导致订舱难度增加，货物延误风险和运输成本上升。

对于终端消费者，影响可能在年末集中体现。美国市场约77%的玩具依赖中国供应，圣诞季礼品类商品库存承压。虽然部分产能正向其他国家转移，但短期内难以弥补供应缺口，或将引发特定商品价格上涨。

企业应对策略建议

1. 数据驱动决策
   建立实时物流追踪系统，通过数字化工具预判运力波动。某科技物流平台案例显示，采用AI预测模型的企业订舱准点率提升40%。

2. 多元化运输方案
   避免依赖单一承运方。深圳某电子厂商采用多港口分流的策略，成功将旺季延误率控制在5%以内。

3. 前置备货计划
   对时效敏感商品，建议提前三至四周订舱。华东地区家具出口商反馈，六月提前锁舱的订单节省了23%的运输成本。

4. 灵活调整路径
   建立备用运输方案。某跨境电商企业通过"海转空"应急通道，在航线取消时保障了"黑色星期五"备货。

新媒网跨境认为，全球供应链韧性正在经历重要考验。随着航运公司持续优化航线布局，预计七月起跨太平洋航线将逐步恢复常态。建议进出口企业加强与物流服务商的协同规划，运用数字化工具动态调整供应链策略，在变化中把握新机遇。

（注：地中海航运公司总部位于瑞士，以星航运为以色列企业）

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