五月的数据传来，北美贸易走廊展现活力。新媒网跨境获悉，当月美国与墨西哥的双边贸易额攀升至745亿美元，墨西哥稳居美国第一大贸易伙伴位置。计算机、汽车及零部件等商品的流通，成为推动这一增长的关键力量。

根据外媒披露的指数平台（IndexBox）数据，这一数字较2024年5月增长了2%，环比四月增幅达7%。加拿大与中国紧随其后，分列第二、第三大贸易伙伴，双边贸易额分别为576亿美元和270亿美元。

具体来看贸易流向，墨西哥对美出口表现亮眼，达到464亿美元，同比增长5%。与此同时，美国对墨西哥的出口则录得282亿美元，较去年同期微降3%。新媒网跨境注意到，贸易枢纽的活跃度也折射出区域经济联动的紧密。位于美国伊利诺伊州的芝加哥奥黑尔国际机场成为最大国际门户，处理了358亿美元货值。得克萨斯州拉雷多陆路口岸以304亿美元位列第二，同比增长4%。纽约州的约翰·肯尼迪国际机场则以263亿美元位居第三。

企业层面的布局同样紧锣密鼓。总部位于美国芝加哥的物流服务商红木物流（Redwood Logistics）宣布，其在墨西哥克雷塔罗州的新办公室正式投入运营。办公室选址于墨西哥中部繁荣的巴希奥地区，战略意图明确——深化近岸外包合作，优化跨境供应链韧性。据规划，该办公室将逐步扩展至百人规模，覆盖其技术解决方案、托管服务等全业务线。作为北美快速崛起的第四方物流供应商，红木此举彰显了对区域市场的信心。

无独有偶，来自瑞士阿尔堡的弗兰卡集团（Franke Group）也有新动作。该集团耗资8200万美元打造的制造基地，在墨西哥圣路易斯波托西州落成投产。这座占地逾33万平方英尺的工厂，初期将创造200个就业岗位，未来有望扩展至500个。这与其美洲区域生产本地化、强化供应链稳定性的长期策略高度契合。作为业务遍布全球35个国家、雇员超7700人的跨国企业，弗兰卡此举进一步夯实了其在美洲的制造网络。

新媒网跨境认为，无论是贸易数据的稳健增长，还是企业持续加码的基础设施投入，都印证了北美区域供应链的深度整合与活力。这种基于市场规律和产业互补的合作，正为区域经济发展注入持续动能。

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