新媒网跨境获悉，Kodiak Robotics与柏林初创公司Vay联手，在自动驾驶卡车中融入远程驾驶技术。两大企业去年开始合作，在美国德克萨斯州和新墨西哥州的油田区域测试无人送货。这标志着行业新动向。

自动驾驶卡车在高速公路上运行，常遇突发状况。例如复杂施工区或执法人员手势指挥，系统难以实时响应。新媒网跨境认为，这正是当前痛点：纯AI无法完全替代人类判断，尤其在低速复杂场景中。

Kodiak的解决方案巧妙结合Vay的远程操控。人类操作员通过低延迟系统远程控制卡车，但自主系统仍主导驾驶。Vay提供方向盘和软件设备，操作员仅指定方向，Kodiak的“辅助自主”技术处理细节。这样确保安全冗余。

Kodiak CTO Andreas Wendel强调系统灵活性。无论卡车负载轻重或车型差异，远程操作体验一致。这源于严格训练：所有操作员持有商业驾照，应对低速挑战。比如突遇军事任务或隐藏需求，人类干预能快速决策。

痛点在于自主系统理解突发指令的局限。Wendel透露，Kodiak最初为美军合同开发远程技术。军队车辆需随时躲避或改变路线，纯AI难以应对。Vay的成熟方案成为关键补充，已在实际场景部署。

Vay本身以共享汽车业务起家。用户手动驾驶到目的地后，远程操作员将车开回。公司创始人Thomas von der Ohe将技术比作亚马逊AWS模式：从消费端扩展至B2B服务。目前已记录超万次商业行程。

新媒网跨境预测，这类桥接技术将重塑物流业。Kodiak CEO Don Burnette指出，无论系统多成熟，人类后备支持不可或缺。2026年，他们的卡车将在德州高速路全面商用，提升货运灵活性。

远程驾驶正成自动驾驶关键桥梁。不仅支持卡车，还应用于送货机器人和叉车。行业猜测哪些公司会跟进，但Kodiak与Vay的协作已领先一步。新媒网跨境了解到，这为跨境物流注入新动力。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/3766.html