2026物流并购“丰收年”！海关报关成新宠

全球物流与供应链的动态变化，始终是跨境行业关注的核心。特别是当前，全球经济形势与贸易环境复杂交织，物流并购（M&A）领域的风吹草动，往往预示着未来产业格局的演变。在这样的背景下，一场于2025年12月初在纽约举办的行业会议，汇聚了北美地区物流并购领域的资深人士，他们对未来的市场走向给出了自己的研判。特别是对即将到来的2026年，业界普遍抱有积极的预期。这其中蕴含的趋势与逻辑，对我们中国跨境从业者来说，无疑具有重要的参考价值。

2025年回顾与2026年展望：资本涌动下的并购热潮

在2025年，资产型卡车运输公司的并购活动一度面临严峻挑战。Logisyn Advisors物流并购咨询公司的管理合伙人罗恩·伦茨在纽约贝内什律师事务所主办的“交通与物流行业投资大会”上坦言，2025年对资产型卡车运输公司而言是“非常非常艰难的一年”，即便结合了运输经纪业务，市场也表现不佳。这反映了当前货运市场低迷带来的普遍压力，如运力过剩、运费承压以及运营成本上升，使得这类企业的估值和交易难度增加。

然而，当目光转向2026年，市场预期却展现出截然不同的乐观情绪。罗恩·伦茨预测2026年将是物流并购的“丰收之年”，核心原因在于市场上可供投资的资本异常充裕。他观察到，与会的许多业内人士要么刚刚完成新基金的募集，要么正在积极筹资。这意味着大量私募股权资本正蓄势待发，等待合适的投资标的。此外，许多战略性买家，包括不少上市公司，也在其资产负债表上积累了可观的现金流，这与2024年的会议上所讨论的趋势保持一致。这些企业同样渴望通过并购实现增长。

在当前市场环境下，物流企业通过内部有机增长变得异常困难。持续的货运市场低迷使得扩大业务规模、获取新客户或拓展新服务面临巨大挑战。在这种背景下，并购成为了一种更直接、更有效的增长路径，能够帮助企业迅速扩大市场份额、获取关键能力或实现地理扩张。市场对交易估值的共识正逐步形成，这也进一步促进了并购活动的活跃度。过去六到九个月以来，随着市场不确定性的逐渐消退，交易活动明显增多。虽然交易倍数可能不会出现戏剧性飙升，但整体活跃度预计将持续提升。

贸易复杂化推高特定业务价值

在全球贸易格局日益复杂、区域贸易政策调整频繁的背景下，海关报关行和货运代理等专业服务机构正成为物流并购市场的热点标的。罗恩·伦茨和Imperative Logistics Group首席战略官瑞安·切赫均指出，这些服务对于进出口商而言至关重要，能够帮助他们顺利 navigating 复杂的贸易政策环境。

瑞安·切赫表示，在2025年，公司投入了大量时间关注海关报关业务，认为这些服务在当前贸易环境下正处于“高光时刻”。海关报关行的专业技能，能够协助进口商准确分类进口文件，这往往能有效降低关税成本。这种增值服务能够解决发货商在当前市场中面临的痛点，确保合规性并优化成本结构。
物流并购

然而，复杂的贸易环境在初期也曾引发部分投资委员会的犹豫，他们对在这种不确定性中投入资本持谨慎态度。但随着市场逐步适应新的贸易常态，这些担忧正在减弱。业界普遍认为，最糟糕的时期可能已经过去，尽管未来的市场面貌将与以往不同，但一旦“尘埃落定”，行业有望迎来一波强劲的并购浪潮。

并购背后的人性考量：买卖双方的动因

在并购交易中，卖方与买方的深层动机往往是推动交易达成的重要因素。

卖方动机

对于卖方而言，许多物流公司的所有者和创始人已经等待了数年，希望货运市场能够出现转机。然而，市场持续低迷，且在2026年也可能无法完全恢复，这促使他们重新评估策略。瑞安·切赫指出，许多创始人可能因此得出结论：“现在是时候了”，决定推进出售计划。

Logisyn Advisors公司的理查德·霍洛汉也表达了类似观点，认为某些交易的推动力往往超越了市场周期。例如，家族企业的传承问题是常见且强大的驱动因素。当涉及家族企业出售时，诸如所有者退休、缺乏明确继任者或实现资产变现等考量，通常会超越当前货运即期运价等短期市场波动，从而维持这部分市场的交易稳定性。

买方动机

在买方一侧，正如罗恩·伦茨所强调的，企业难以实现有机增长是一个主要推动力。瑞安·切赫补充道，许多买家在过去三年（2023年、2024年和2025年）的财务业绩表现平平，缺乏强劲的增长势头。因此，他们将并购视为实现增长的替代方案，以期快速获取新的能力、市场份额或技术。通过并购，买家可以规避在低迷市场中独立扩张的困难，直接整合成熟的业务和资源。

交易完成之后：整合与人才留用

并购交易的完成并非终点，真正的挑战往往在于交易后的整合。一场以“现在怎么办？”为主题的小组讨论深入探讨了交易完成后的整合策略。

KAG公司战略与企业发展执行副总裁丽贝卡·怀特表示，公司约四分之三的交易是与那些因退休而出售业务的所有者进行的。KAG（北美最大的罐车运输商和物流服务提供商）通常希望这些创始人在交易完成后能留任一段时间以协助过渡，这一时期通常为六到十二个月，且多数创始人对此持开放态度。有时，这种临时的过渡期甚至会超出预期，一些创始人可能会因为业务进展顺利而选择继续留任，这为整合带来了意想不到的积极影响。

除了创始人，被收购公司的管理团队也是并购整合中的关键考量。Tenney Group（一家并购咨询机构）总裁斯宾塞·特尼分享了一个近期案例，通过资本重组，被收购公司的四位管理人员得到了晋升。他强调，任何销售行为都会让员工关注“这将如何影响我，是好是坏？”但在这个案例中，私募股权公司通过提升四位高管的举措，“为未来一代的成功奠定了基础”。

在传统的并购交易中，裁员和失业的担忧普遍存在。然而，斯宾塞·特尼观察到一个值得注意的趋势：在裁员问题上，买家表现出“更多的克制”。他指出，相比于“简单粗暴地裁掉所有人”，现在的买家更倾向于花费额外几个月的时间，去深入了解谁在实际工作中发挥作用，哪些职位是真正可以精简的，以及哪些是值得留下来共同建设未来发展的核心人才。这种更具战略性和长远视角的整合方式，旨在最大限度地提升并购后的成功率，而非仅仅追求短期成本削减。

对中国跨境行业的影响与建议

从北美物流并购市场的这些最新动态中，我们可以看到几个对中国跨境行业具有借鉴意义的趋势：

资本驱动的整合将持续活跃： 全球范围内充裕的资本寻找投资机会，预示着跨境物流领域的整合也将加速。中国跨境电商企业和物流服务商应关注行业内的并购动态，识别潜在的合作或收购机会，以应对市场竞争和快速扩张。
专业化服务价值凸显： 复杂的全球贸易环境使得海关报关、合规咨询等专业化物流服务需求旺盛。中国跨境从业者可考虑深化在这些领域的专业能力，或与相关服务提供商建立紧密合作，提升自身的市场竞争力。
人才与整合是关键： 并购后的整合，尤其是人才的保留与融合，是实现长期价值的关键。无论是在中国本土进行并购，还是中国企业出海收购海外资产，都需要高度重视交易后的文化融合、团队稳定以及人才激励，避免因整合不力导致价值流失。

当前全球经济环境充满挑战，但同时也蕴含着新的机遇。中国跨境行业应保持务实理性，密切关注国际市场变化，借鉴海外先进经验，不断优化自身战略布局，以积极的心态迎接未来的发展。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/2026-ma-boom-customs-brokerage-hot.html