美国快递巨头UPS与美国邮政USPS近期或重启"最后一英里"配送合作。2024年底，UPS将其原由USPS完成末端配送的经济型服务SurePost更名为Ground Saver并转为自主配送，而2025年第二季度最新数据显示，这一战略调整未达预期效果。新媒网跨境获悉，双方正就重启合作展开接触。

战略调整遭遇运营挑战

UPS在2025年第二季度财报电话会议中披露，Ground Saver业务量同比下滑23%，自主配送站点数量超出预期，直接导致8500万美元的运营损失。外媒《财富》获得的会议记录显示，UPS首席执行官Carol Tomé承认该业务转型存在测算偏差。值得注意的是，UPS在2024年接手USPS航空货运业务后，双方仍保持部分合作关系，这一业务现处于"顺利运营"状态。

邮政系统改革提供合作契机

UPS在声明中特别提及USPS领导层更迭与运力冗余现状。2025年上任的美国邮政新任局长Robert Duncan推行"十年改革计划"，通过优化网络资源配置释放出约15%的干线运力。新媒网跨境了解到，USPS作为美国唯一全覆盖的邮政网络，其"六日送达"制度对经济型快递仍具独特价值。此前，联邦快递同样采用USPS完成其FedEx Ground Economy（原SmartPost）的末端配送。

行业模式验证与经济性博弈

第三方物流研究机构Supply Chain Dive分析指出，快递企业自主配送经济型包裹的单位成本较USPS合作模式高出12-18%。2025年第一季度数据显示，UPS日均处理Ground Saver包裹量降至89万件，而2024年同期采用USPS配送时日均为116万件。业内人士指出，这种浮动反映出市场对价格敏感型服务的弹性需求特性。

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