随着全球贸易格局的演变和自动化技术的进步，物流行业的结构性调整日益频繁，对从业人员产生直接影响。今年，一些国际物流企业正积极调整运营策略，以适应新的市场环境。

外媒报道，联合包裹服务公司（UPS）延长了其厢型车驾驶员买断计划的截止日期。该公司最初设定的7月31日截止日期，现在已延至8月14日，旨在吸引更多员工参与自愿离职计划。

代表UPS司机的美国卡车司机工会，在其社交媒体平台上表达了对这一举措的批评，认为延期是“不诚实的”，并反对买断计划，称其违反了他们于2023年达成的总协议。

UPS首席执行官 Carol Tomé 在7月29日的财报电话会议上表示，买断计划引起了“很多兴趣”，但该公司尚未公布实际参与人数。 该计划提供每年1,800美元的服务费，最低支付额为10,000美元。工会认为这笔钱不足，大约相当于每年工作一周的工资。

约85%的UPS司机处于最高工资水平，这使得那些有25-40年工龄的人成为买断计划最有可能的候选人。 然而，工会领导人敦促成员拒绝该提议，理由是合同违规和补偿不足。

UPS的重组计划包括关闭200个分拣中心、增加自动化以及整合运营，同时裁减20,000个职位。由于该公司正在应对这些变化和亚马逊业务量的减少，其财务业绩仍然面临压力。

从目前已知的信息来看，这次UPS的买断计划延期，以及工会的反应，反映了物流行业转型期劳资关系中可能出现的摩擦。对于国内跨境电商从业者而言，了解国际物流巨头的策略调整，有助于更好地预判未来合作的风险和机遇。

以下是一些可以参考的具体数据：

• 买断计划截止日期： 由7月31日延长至8月14日
• 买断计划补偿标准： 每年服务费1,800美元，最低支付额10,000美元
• 最高工资水平司机比例： 约85%
• 计划裁减职位数量： 20,000个

为更清晰地了解UPS的运营调整，以下列出其部分重组计划：

这些数据表明，UPS正通过多种方式降低成本、提高效率，以应对市场挑战。

同时，物流行业的劳资关系也值得关注。工会对买断计划的抵制，突显了员工对工作保障和合理补偿的诉求。这种劳资博弈的结果，可能会影响物流公司的运营效率和成本结构。

对于国内跨境电商卖家来说，选择物流合作伙伴时，除了关注价格和时效，也需要关注其运营稳定性和劳资关系。避免因物流环节出现问题，影响整体业务。

此外，自动化是物流行业的大势所趋。国内跨境电商卖家应积极拥抱新技术，提升自身供应链的智能化水平，以适应未来的竞争环境。

总而言之，国际物流行业的动态变化，与国内跨境电商的发展息息相关。只有深入了解行业趋势，才能更好地把握机遇，应对挑战。

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