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2025年7月，全球物流行业呈现出增长迹象，但整体运输市场依旧面临挑战。外媒最新数据显示，物流经理人指数（Logistics Managers Index）的运输能力指标为52.6，略高于荣枯线，表明运输能力有小幅扩张。虽然这一数据相较于今年6月仅增长了0.2个百分点，但整体调研结果暗示，货运周期的显著复苏可能并非源自供应侧的推动。

过去三年多时间里，关于运输能力的普遍情绪一直指向增长，去年仅出现过两次中性读数。虽然运输利用率提升至59.5，运输价格也上涨至63，但货运市场的复苏进程显得较为缓慢。值得注意的是，今年以来，运输价格始终领先于运输能力，月度读数平均为63.2，预示着市场正在逐步复苏。

在长期的市场下行期间，卡车运输公司一直在积极管理设备利用率。今年7月，设备利用率达到了1月以来的最高水平。供应链上游的企业，如批发商，报告称业务有所扩张，而下游零售商则表现平稳。

整体物流经理人指数与库存成本

今年7月，整体物流经理人指数为59.2，较今年6月下降1.5个点，但仍高于历史平均值61.5。中小型企业和上游公司在推动供应链活动方面发挥了关键作用，其中小型企业经历了快速的库存扩张。库存的增长导致库存成本居高不下，不过相较于今年6月，库存成本下降了9个点。

仓储能力指标回升至51.1，重返扩张区间，而仓储价格保持不变，继续维持强劲的扩张速度。美国普洛斯公司(Prologis)强调，尽管经济存在不确定性，但由于大型租户继续推进租赁计划，市场租金预计将会上涨。

运输市场关键指标数据对比

为了更直观地了解运输市场的动态，以下列出了一些关键指标的数据对比：

指标	数值	环比变化
运输能力	52.6	+0.2
运输利用率	59.5	-
运输价格	63	-
整体物流经理人指数	59.2	-1.5
仓储能力	51.1	-
仓储价格	-	不变

从当前的数据来看，中国跨境电商从业者应密切关注国际物流市场的细微变化，及时调整经营策略，以应对潜在的挑战与机遇。

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