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当前全球经济格局变幻莫测，跨境贸易作为连接世界的桥梁，其物流环节的稳定性与成本效益至关重要。对于广大的中国跨境从业者而言，深入理解并及时洞察主要贸易伙伴国的本土物流市场动态，特别是其核心运输成本的变化趋势，是构建高效、稳健供应链体系的关键所在。美国作为全球最大的消费市场之一，其国内干货卡车运输（Dry Van Truckload）的运费波动，直接牵动着中国商品抵达美国消费者手中的最终成本与时效。近期，美国干货卡车运输市场的表现展现出一些值得关注的特点，其长期合同运费与短期即期运费的走势差异，以及运营成本与市场定价之间的矛盾，正共同编织出一幅复杂的市场图景，为我们研判未来跨境物流策略提供了重要参考。

自2024年年中以来，美国干货卡车运输的长期合同运费保持了基本稳定，截至2025年，仅上涨了约1%。与此形成对比的是，同期短期即期运费则上涨了约4%。这种长期合同运费的稳定性，在一定程度上反映出市场在不确定性中的一种自我平衡机制。对于有能力签订长期协议的货主而言，这份稳定性意味着更可预测的物流成本，有助于他们更好地进行财务规划和供应链管理。然而，这种表面的平静之下，却是市场深层次的矛盾与挑战。

尽管业界持续讨论运力正在撤出市场，但短期内，长期合同运费似乎难以出现显著上涨。究其原因，主要在于目前市场尚未形成对合同运费构成实质性压力的因素。当前，货运拒单率仍在大多数托运人可接受的范围内，而即期运费则持续为那些愿意承担波动风险的托运人提供深度的折扣。这意味着，在需求疲软的背景下，托运人仍有足够的议价空间，使得合同运费缺乏上涨的动力。

值得注意的是，随着美国传统假期购物季的临近，未来几个月内，季节性压力预计将有所增加。然而，这种季节性需求能否转化为合同运费的强劲或持续上涨，目前看来仍充满不确定性。当前的市场需求依然极其疲软，除了部分猜测外，鲜有改善的迹象。这表明，即便有短期需求高峰，也可能因整体经济环境的低迷而未能对运费产生实质性拉动。

一个前所未有的现象是，当前运力撤出市场的速度似乎快于需求下降的速度。在现代物流史上，这种运力持续快速退出而需求却长期不振的情况，持续如此长的时间是极为罕见的。主要的解释是，本次货运衰退持续的时间之长，已经超越了以往任何一次，其对行业造成的深远影响正在逐渐显现。

从历史数据曲线来看，干货卡车运输的合同运费和即期运费在2022年大部分时间里都经历了大幅下跌。其中，反应更快的即期运费在2023年5月触底，而合同运费则在2024年才触及一个较为温和的底部。尽管即期运费自2023年以来有所回升，但从盈利能力来看，它们在很大程度上仍处于难以盈利的水平。相比之下，合同运费表现出更强的韧性，这暗示其目前可能已接近大多数承运商能够维持运营的最低可持续水平。

海外报告显示，从2019年到2024年，美国卡车运输公司的平均运营成本增长了33%。与此同时，合同运费指数仅比2019年的水平高出约16%。这组数据清晰地揭示了一个严峻的现实：运营成本的上涨速度几乎是市场愿意支付的运费上涨速度的两倍。这一巨大的剪刀差，正不断侵蚀着美国卡车运输公司的利润空间，对于行业的可持续发展构成了严峻挑战。

运营成本的飙升并非单一因素所致，而是多重因素叠加的结果。首先，燃油成本是卡车运输公司的主要开支之一，尽管国际油价有所波动，但其对运输成本的影响依然显著。其次，驾驶员薪资福利的提高也是推高成本的重要因素。在长期的驾驶员短缺问题下，为了吸引和留住人才，卡车公司不得不提供更具竞争力的薪酬。此外，新卡车和拖车等设备的购置成本、维护费用以及保险费用的上涨，都进一步增加了运营压力。这些成本的刚性上涨，使得即便市场运费保持稳定，承运商的利润也受到严重挤压，部分企业甚至可能面临亏损。

除了经济层面的压力，近期美国监管机构针对“非法驾照工厂”（CDL mills）及其服务车队的执法行动也在不断加强。美国交通部门近期表示，将加大对这些“非法驾照工厂”及其服务车队的打击力度。这些监管行动自2025年春季启动以来，直到近期才开始对运费环境产生影响。在2025年10月上旬，即近期，美国卡车运输的即期运费出现反常飙升，据称是由于移民司机为规避执法部门（ICE）日益严格的检查而选择避开道路。

这类监管行动及其带来的连锁反应，对美国卡车运输市场的运力供给产生了直接影响。一方面，打击“非法驾照工厂”有助于提升行业内的驾驶员资质标准和安全性，从长远来看对行业健康发展有利。但另一方面，短期内可能会导致部分不合规的驾驶员退出市场，从而加剧本来就存在的驾驶员短缺问题。尤其当执法力度加大，移民司机因担忧而选择规避运输任务时，将直接减少道路上的可用运力，从而在短期内推高即期运费。这种由监管政策引发的运力收缩，与市场需求疲软形成了复杂交织，使得整体市场的不确定性进一步增加。

对中国跨境从业者的启示与应对

面对美国干货卡车运输市场当前的复杂局面，中国的跨境从业者需要保持高度的关注和审慎的应对。

首先，把握成本确定性与风险。美国本土干货卡车运输的长期合同运费相对稳定，为中国出口商在制定美国段物流预算时提供了一定的可预测性。对于出货量大、稳定性高的企业，通过与美国本土物流伙伴建立长期合作关系，锁定合同运费，可以有效对冲即期运费波动的风险。但同时，也要密切关注运营成本与运费之间的剪刀差，这可能导致部分承运商面临破产风险，从而影响服务质量和运力供给。

其次，关注供应链韧性与时效。美国卡车运力撤出市场速度快于需求下降，以及因监管行动导致的局部运力收缩，都可能影响中国商品抵达美国内陆目的地的时效性。尤其是在旺季期间，即便有合同约束，若整体运力紧张，仍可能出现延误。因此，中国跨境企业应评估现有物流链的韧性，考虑多渠道、多模式的运输方案，例如探索多式联运（海运+铁路/公路）的可能性，以分散风险，保障商品准时送达。

再者，审慎评估潜在的运费上涨压力。尽管当前需求疲软抑制了运费上涨，但持续的运力流失和不断上升的运营成本，正在为未来的运费上涨积累压力。一旦美国经济需求有所恢复，或者监管政策导致运力进一步收缩，即期运费可能会更快、更高地反弹，并最终传导至合同运费。中国企业应将此因素纳入未来成本预测，并与美国本土物流伙伴保持紧密沟通，了解其运营状况和成本结构。

最后，保持市场洞察与动态调整。美国交通部门的监管政策，特别是针对驾驶员资质和移民司机的执法行动，未来仍可能对运力市场产生深远影响。中国跨境从业者应持续关注美国政策动向，以及其对当地物流市场供需格局的潜在改变。通过定期分析市场数据和行业报告，及时调整自身的物流策略和成本预算，才能在这波动的市场环境中立于不败之地。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-truck-rates-spike-drivers-flee.html