美卡车运力触底！2026运费恐飙涨，跨境人必看！

近年来，随着全球经济一体化进程的深入，中国跨境电商和贸易的蓬勃发展，使得美国作为重要的消费市场和物流枢纽，其货运动态对于国内相关从业者而言具有举足轻重的参考价值。特别是其卡车货运市场，作为商品流通的关键环节，其费率波动直接影响着中国出口商品的成本结构、市场竞争力乃至整体供应链的稳定性。及时、准确地了解美国货运市场的最新动向，对于国内跨境企业制定物流策略、优化成本控制、提升风险管理能力至关重要。

近期，美国物流行业发布了一系列最新数据分析，深入剖析了美国卡车货运市场的合同费率、即期费率以及燃油附加费等关键指标。这些数据不仅揭示了2025年末市场的一些微妙变化，也预示着2026年可能面临的挑战与机遇。

在对2025年最后几个月的数据进行分析时，我们可以观察到美国卡车货运即期费率呈现出一定波动。2025年9月底，即期费率为每英里1.62美元。进入10月底，该费率小幅上涨3%至每英里1.67美元。然而，到了11月底，即期费率又略有回落，下降1.1%至每英里1.65美元。这种短期内的涨跌互现，反映了市场需求与供给的即时变化。

与即期费率的波动相比，合同费率在同一时期则表现出相对的稳定性。2025年9月和10月，合同费率保持在每英里1.99美元。进入11月初，合同费率略微上涨1%至每英里2.01美元。到了12月1日，该费率再次小幅上扬不到0.5个百分点，达到每英里2.02美元。合同费率的这种平稳走势，为托运方和承运方提供了一个较为可预测的成本基准。

燃油附加费作为货运总成本的重要组成部分，在2025年后期展现出显著的波动性。从2025年8月底到10月，燃油附加费稳定在每英里0.42美元。然而，进入11月初，该费用一度下降至每英里0.40美元，但随后迅速反弹，到12月1日时已升至每英里0.43美元。从11月到12月初的7.5%增幅，部分原因在于墨西哥湾沿岸和中西部炼油厂的意外停产，影响了燃油供应。

有分析指出，2025年11月燃油附加费的激增尤其值得关注，因为同期全国柴油价格实际上有所下降。这提示市场，燃油附加费的计算和调整机制并不总是与油泵价格实时同步，因此密切关注这些费用如何确定和更新，对成本控制而言至关重要。

若将2025年后期的数据与2024年同期相比，无论是即期费率还是合同费率，其增幅均不足1%。这种温和的增长被认为是反映了典型的季节性模式，而非市场结构性的根本改变，因为受假日驱动的需求通常会使得同比数据趋于平稳。相对稳定的合同费率，持续为托运方和承运方提供了可靠的定价基础。

从区域性数据来看，美国各地的货运表现存在显著差异。东北地区的外运货量表现较为强劲，这主要得益于该地区的制造业和零售活动活跃。相比之下，美国东南部地区则因就业市场疲软和消费者支出不景气而表现滞后。这些区域间的差异，提醒跨境从业者在布局物流网络时，需要综合考虑不同地区的经济活力和市场特征。

市场动态与结构性变迁：承运商运力与供需平衡

在这些费率变动的背后，是美国货运市场正在经历的一些结构性变化。其中一个明显趋势是合同费率与即期费率之间差距的逐渐缩小。在2025年后期，当这一差距收窄时，曾短暂地为托运方提供了一个有利的窗口期，他们可以借此机会重新谈判运输线路或进行小范围的竞标，以利用费率趋同的优势。尽管11月份货运量有所下降，但即期费率与合同费率之间的差距却有所扩大。

有行业观察认为，对于托运方而言，费率差距收窄时期是检验现有承运商服务能力的关键时刻，可以评估主要承运商能否在不影响服务质量的前提下承担更多货量。而承运商则可以通过在此期间锁定更多明年的订单，为通常在新年后回升的货运需求做好准备。

另一个更为关键但可能不那么显而易见的趋势是美国卡车运输承运商运力的持续减少。据美国运输洞察机构分析，由于新的监管政策和日益增长的运营成本，退出市场的承运商数量多于进入市场的数量。尽管这种运力池的萎缩尚未导致费率的急剧上涨，但它为一旦货运需求反弹可能引发的快速费率飙升埋下了伏笔。

美国FTR公司卡车运输副总裁艾弗里·维斯（Avery Vise）在2025年11月的卡车运输状况指数中也指出，最新数据显示，过去一年卡车运力显著减少，近期即期市场费率高于趋势线也印证了这一结论。目前运力可能已触底，市场焦点正转向货运需求，而需求目前仍显迟滞，存在上涨和下跌的双重潜力。仅凭运力削减，卡车运输公司难以实现持续的利润复苏。

对于严重依赖即期市场的托运方来说，随着承运商供给的减少，一旦市场条件发生变化，意外费率上涨的风险将随之增加。这对于追求成本效率和供应链灵活性的中国跨境企业而言，无疑是一个需要密切关注的潜在挑战。

外部因素的影响与未来考量

贸易政策调整也在2025年美国货运市场中扮演了重要角色。例如，2025年初宣布对部分从墨西哥进口商品（包括卡车）征收25%的关税，导致设备成本上升。当这些关税政策首次公布时，托运方曾为规避关税而提前装运货物，引发了短期内的需求和费率飙升，随后则出现了一段消化过剩库存的平静期。尽管这类政策并非直接针对中国，但其对区域供应链和物流成本的传导效应，仍会间接影响到全球贸易的格局，值得国内从业者持续关注。

综合来看，2025年前11个月的美国货运市场既没有出现爆炸式增长，也未经历大规模的衰退，整体处于一个相对平衡的过渡期。在这个动态多变的环境中，对于跨境贸易企业而言，明智之举是分散承运商关系，并持续密切关注监管政策和国际贸易形势的最新进展。

对中国跨境行业的启示与展望

对于身处中国跨境行业的从业者而言，美国货运市场的这些最新动态提供了宝贵的参考信息。

首先，成本管理与策略调整。美国卡车运输费率的波动，特别是即期费率的弹性，直接影响着中国商品在美国市场的最终交付成本。跨境电商卖家和贸易商需要更精细化地评估不同物流模式（如海运+卡车联运、空运+卡车联运）的成本效益，并考虑与多家物流伙伴建立长期合作关系，以对冲单一承运商带来的价格波动风险。同时，燃油附加费的快速变化也提示企业，在签订运输合同时，需关注燃油附加费的计算机制，避免因其不透明性而增加不必要的成本。

其次，供应链韧性与风险规避。美国承运商运力的持续萎缩是一个长期趋势，即使短期内未导致费率剧烈上涨，也意味着未来可能面临更高的物流成本和更紧张的运输能力。中国跨境企业应提前进行供应链规划，不宜过度依赖单一运输渠道或承运商。建立多元化的物流合作伙伴体系，探索多式联运方案，储备一定的运输能力，将有助于提升供应链的韧性，降低潜在的市场冲击。

再者，市场监测与数据分析。美国不同区域的经济表现差异，以及地缘经济政策对货运市场的影响，都要求中国跨境从业者进行更深入的市场调研和数据分析。了解美国各州的经济状况、消费趋势以及相关政策变化，有助于更精准地预测市场需求，优化海外仓布局，并调整产品分销策略。例如，针对东北地区强劲的制造和零售活动，可能需要加大对该区域的物流投入；而对于东南部等就业市场和消费支出相对疲软的地区，则可能需要更谨慎地评估市场潜力。

最后，前瞻性布局与数字化转型。面对一个持续演进的市场，中国跨境企业应保持前瞻性思维。虽然本文主要聚焦于传统货运费率，但行业内对于数字化物流、智慧仓储、自动化运输等新技术的探索从未停止。关注并适时引入这些技术，不仅能提升自身的运营效率，也能更好地应对市场变化，为未来的发展打下坚实基础。

总而言之，美国卡车货运市场的任何风吹草动，都可能通过复杂的链条传导至中国跨境行业。持续关注这些动态，理性分析，积极应对，是国内相关从业者在全球贸易竞争中保持优势的必由之路。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-truck-cap-low-2026-freight-surge.html