美关税16.4%！跨境利润承压，“无利繁荣”已来！

近日，在美国佛罗里达州的杰克逊维尔市，一场汇聚了约200位全球货主及行业专家的Uber Freight Deliver 2025大会引人关注。会上，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西先生明确勾勒了公司未来的发展蓝图，强调了业务增长、货运领域投资以及人工智能和自动驾驶技术潜力的重要性。与此同时，与会的经济学家也对当前全球经济形势进行了展望，特别指出关税上升可能带来的巨大经济压力，并预警了未来可能出现的“无利可图的繁荣”时期。这些趋势和讨论，对于身处中国跨境行业的我们而言，是理解全球供应链动态、预判市场走向的重要参考。

Uber的未来愿景：增长、科技与效率提升

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西先生的讲话，传递出公司在2025年及未来几年，将持续深耕物流与货运领域的决心。他强调，业务的持续增长是企业发展的核心驱动力，而货运领域的战略投资，则是支撑这一增长的关键一环。在这一愿景下，我们可以看到全球物流服务提供商正积极谋求提升其服务能力和市场覆盖率，这对于依赖国际物流的中国跨境电商及贸易企业来说，意味着更多元、更专业的服务选择，同时也可能带来更激烈的市场竞争。

更值得关注的是，科斯罗萨西先生对人工智能（AI）和自动驾驶技术在货运领域应用的展望。他认为，这些前沿技术将是未来提升物流效率、降低运营成本的决定性因素。AI在路线优化、需求预测、智能仓储管理等方面的应用，能够显著缩短货运时间，减少资源浪费。而自动驾驶卡车的逐步落地，则有望解决长期困扰物流行业的人力成本上升和司机短缺问题。

对于中国跨境行业而言，这意味着未来的国际物流将更加智能化和自动化。中国企业需要密切关注这些技术的发展与应用，积极探索如何将AI和自动化融入自身的供应链管理和物流体系中，以适应全球物流新趋势，提升自身的国际竞争力。例如，通过大数据分析优化库存布局，利用智能合约提升清关效率，或是与采用先进技术的国际物流伙伴合作，共同打造更具韧性和效率的跨境物流网络。这不仅是技术层面的挑战，更是战略布局上的机遇。

宏观经济风向：关税与供应链压力

然而，在对未来增长的乐观展望背后，宏观经济层面也正面临着不容忽视的挑战。Uber Freight高级经济学家梅森·达纳夫先生在大会上发出警示，指出美国关税水平的持续上升正在对经济构成压力，并使得全球供应链愈发紧张。根据他的分析，美国加权平均关税税率已攀升至16.4%，达到了自上世纪30年代以来的最高水平。

这种关税壁垒的加剧，预计将导致美国通货膨胀率额外上升约1.3%至1.4%。这对于普通美国家庭而言，相当于每年减少约2000美元的家庭收入。消费者购买力的下降，将首先影响到服装、鞋帽等日常消费品以及机械、电气设备等工业投入品。

对于中国跨境行业而言，这一信号极为关键。美国作为中国商品的重要出口市场，其关税政策的变动直接关系到中国出口企业的成本结构和利润空间。关税的提高意味着中国商品进入美国市场的成本增加，这可能迫使中国企业调整定价策略，或者寻求通过优化生产流程、提升产品附加值来抵消关税影响。同时，美国消费者购买力的下降，也可能导致对部分商品的消费需求减弱，中国出口商需要更加精准地把握市场需求变化，甚至考虑拓展多元化的国际市场，降低对单一市场的依赖。

此外，供应链的紧张状态，也要求中国跨境企业加强对供应链风险的管理。在全球经济不确定性增加的背景下，弹性、多元、高效的供应链变得尤为重要。企业应审视自身的供应链韧性，评估潜在的断裂风险，并提前制定应对策略，例如增加库存、寻找替代供应商或优化运输路径等。

“无利可图的繁荣”时代：挑战与应对

ITR Economics首席执行官布莱恩·博利厄先生在大会上描绘了未来几年美国经济的一个特殊图景：尽管美国GDP预计将持续增长至2029年，货运活动也将随之上升，但未来数年可能是一个“无利可图的繁荣”时代。这意味着，即便营收持续增长，但由于显著的通胀压力，利润率可能难以同步提高。

博利厄先生建议，货主应习惯并接受每年适度的价格上涨，以应对劳动力稀缺、财政赤字以及数据中心电力需求激增所带来的更高成本。这些因素共同推高了整体运营成本，侵蚀着企业的利润空间。

对于中国跨境行业来说，“无利可图的繁荣”预警具有深刻的启示。当全球最大经济体的企业面临利润增长乏力的问题时，其对上游供应链（包括中国供应商）的成本控制要求将更为严格。这意味着：

利润空间受挤压： 中国出口企业可能会面临来自美国进口商的持续降价压力，或难以将自身成本上涨充分转嫁给买家，导致利润空间被进一步压缩。
成本管理成核心： 在此背景下，精细化的成本管理将成为企业生存发展的关键。从原材料采购、生产制造到物流运输，每一个环节都需要寻找降本增效的潜力。
劳动力成本： 美国的劳动力稀缺问题，会推高当地服务和物流成本，这些最终都会体现在跨境物流费用中。中国企业需要考虑如何优化国际运输方案，选择更具性价比的物流服务商，或探索自动化、数字化解决方案来降低人工依赖。
能源与基础设施： 数据中心电力需求的激增，反映了数字经济的蓬勃发展及其对能源基础设施的巨大需求。这可能导致能源价格上涨，进而影响到全球制造和物流成本。中国企业应关注全球能源市场的波动，并考虑自身的生产和运营是否受到相关影响。

一份海外报告显示，目前美国卡车运输营收已实现约5%的同比增长，然而运输吨位却保持平稳，预计未来也仅会温和增长。这一数据进一步印证了“无利可图的繁荣”现象：营收的增长并非来自运输量的显著增加，而更多是由于运输价格的上涨，间接反映了成本压力的传导。对于中国跨境卖家而言，这意味着国际物流成本可能将持续高企，如何优化供应链、提高单笔订单的利润率，将是未来需要重点思考的课题。

应对策略：韧性、创新与全球视野

面对Uber高管描绘的增长图景与经济学家预警的潜在挑战，中国跨境行业需要以更具前瞻性和战略性的眼光来审视自身的发展路径。

首先，构建更具韧性的供应链是当务之急。单一市场、单一供应商、单一物流路径的风险日益凸显。中国企业应积极推动供应链的多元化布局，探索新的采购来源、生产基地和销售市场，以应对地缘政治、经济波动和突发事件带来的不确定性。同时，通过数字化手段提升供应链的可视化和可控性，实现更快速的风险预警和响应。

其次，持续推动技术创新与应用是保持竞争力的核心。无论是Uber对AI和自动驾驶的投资，还是对精细化成本管理的需求，都指向了技术赋能的重要性。中国跨境企业应积极拥抱人工智能、大数据、物联网等前沿技术，将其应用于产品设计、生产制造、市场营销、客户服务乃至物流配送的全链条，以提升效率、优化体验、创造新的价值增长点。例如，利用AI进行市场趋势分析，预测爆款商品；运用自动化仓储系统提高出货效率；通过智能客服提升客户满意度。

再者，提升企业自身的精细化运营能力至关重要。在“无利可图的繁荣”时期，每一个成本点、每一个利润环节都值得深挖。从产品研发、生产制造到品牌营销、渠道建设，都需要进行成本效益分析。提高劳动生产率、优化资源配置、减少浪费，是穿越经济周期的关键。同时，通过提升产品和服务的附加值，打造品牌溢价，也是对抗价格战、维持利润水平的有效途径。

最后，保持全球化的视野，洞察国际市场趋势和政策变动，是中国跨境行业保持领先的关键。美国经济的走向、关税政策的调整、消费者偏好的变化，都会直接或间接影响到中国企业的出海战略。通过持续关注国际行业大会、经济报告和专业分析，中国企业可以及时调整策略，抓住全球经济格局变动中的新机遇。

结语

在充满不确定性的2025年及未来，全球物流与经济形势正经历深刻变革。Uber Freight Deliver 2025大会上传递出的信息，为我们提供了一个观察窗口。增长的机遇与经济的挑战并存，技术创新的浪潮与成本上涨的压力交织。对于中国跨境行业的从业者而言，这既是考验，也是蜕变。唯有以开放的心态拥抱变化，以务实的精神应对挑战，以创新的思维把握机遇，才能在全球贸易的激流中行稳致远，实现高质量发展。建议国内相关从业人员持续关注此类动态，为企业的长远发展做好充分准备。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-tariffs-16-4-unprofitable-boom.html