2025美国小额豁免大变!最高$4700关税冲击跨境!

2025-10-07Shopify

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国际贸易格局瞬息万变,跨境电商行业尤其如此。近年来,全球供应链的效率与成本一直是业界关注的焦点。尤其对于面向美国市场的中国跨境从业者而言,了解并适应当地的进口法规变化,是确保业务稳健发展不可或缺的一环。其中,美国一项实行数十年的进口小额豁免(de minimis)政策,在2025年迎来了重要调整,正对在线购物者和全球贸易伙伴产生深远影响。

这项被称为“最低限度”的政策,最初旨在简化小额商品入境流程,并促进国际贸易。它允许价值低于一定门槛的商品免征关税进入美国,大幅降低了跨境小包裹的物流成本和清关复杂度。历史数据显示,这项政策在过去显著推动了美国进口贸易的发展。仅在2024年,就有超过13亿个来自海外的包裹通过这项规则免税进入美国市场,这充分体现了其在支撑跨境电商生态中的关键作用。

然而,进入2025年,美国现任总统特朗普政府对这项长期政策进行了重大调整。这项调整意味着,许多原本可以免税入境的小额商品,现在将面临额外的关税。起初,该政策在2025年5月率先针对来自中国内地的商品取消了小额豁免,随后在同年8月进一步扩展至所有其他国家和地区的商品。这一系列变化,使得以往在线购物的便捷与成本优势受到挑战,许多消费者在收到包裹时,惊讶地发现需要额外支付一笔不菲的关税。

这类意外费用给不少美国消费者带来了困扰。例如,在加利福尼亚州的文图拉县,一位名叫卡洛斯·索托(Carlos Soto)的面包店主,每年都会为他的儿子购买一件利物浦足球俱乐部的球衣。通常,球衣会顺利送达,但今年他却收到了一张107美元的额外账单。索托先生表示,在这次关税调整之前,他从未在购物后额外支付过费用。他最终选择拒收包裹并申请退款,这件球衣原价大约150美元。

在社交媒体上,关于此类意外关税账单的讨论也络绎不绝。不少消费者在脸书(Facebook)等平台表达了他们的不满和困惑,有些消费者甚至需要为鼠标垫、化妆品或伴娘礼服支付数百美元的额外费用。海外社群中,甚至有用户分享,他从欧洲保加利亚购买的一把专业办公椅,竟收到了高达4700美元的关税账单,这无疑给消费者带来了沉重的经济负担和心理冲击。
Carlos Soto is photographed at Historia Bakery in Thousand Oaks.

尽管一些大型在线零售商和品牌已经将这些新增的关税成本融入到商品价格中,或者通过其他方式进行处理,但仍有大量商品在进入美国时并未预先支付关税。这种情况下,包裹的收件人便需要承担这笔差额。因此,许多消费者是在包裹抵达时才被告知需要支付额外费用,这无疑影响了他们的购物体验。

面对这一变化,各大包裹递送公司也在积极应对。美国联合包裹服务公司(UPS)、联邦快递(FedEx)和敦豪速递(DHL)等物流巨头,都在各自的官方网站上发布了常见问题解答和相关资源,以帮助客户了解新的关税政策。UPS发言人吉姆·梅耶(Jim Mayer)表示,公司的清关服务旨在确保货物符合法规,并支付必要的关税和税费。如果发货人或收货人尚未支付这些费用,UPS会开具账单,以便美国海关和边境保护局放行货物。UPS的一位小型包裹合规经理马克·哈特利奇(Mark Hartlidge)在2025年7月的一次客户网络研讨会上形容今年的变化如同“过山车”,并强调:“如果您向美国进口任何商品,很可能已经受到了影响,这些变化可能非常难以理解。”
LOS ANGELES, CALIF. - NOV. 18, 2021. A pleasure boat is dwarfed by a container ship and dockside cranes on Terminal Island in the Port of Los Angeles on Thursday, Nov. 18, 2021. (Luis Sinco / Los Angeles Times)

对于那些规模较小、直接向美国消费者出口的商家来说,适应这些变化面临更大的挑战。他们有时未能及时向消费者告知这些额外成本及其支付方式。例如,居住在华盛顿特区的戴维·赫尔(David Herr)是一名经典汽车修复爱好者,他最近从欧洲比利时订购了一个价值约200美元的汽车零部件。赫尔先生表示,他知道可能需要支付一些进口费用,但完全不清楚具体金额,也不确定费用是否包含在商品价格中,或者将由海关或其他机构收取。当赫尔的包裹通过UPS送达时,送货员向他出示了一笔高达493美元的巨额费用。他感叹道:“这些费用的收取方式有些尴尬,关于谁在收取以及这些费用流向何处,缺乏足够的透明度。”

与此形成对比的是,一些大型、成熟的跨境电商平台则展现出更强的适应能力。例如,总部位于新加坡的快时尚电商平台Shein,在其网站上明确承诺结账价格即为最终价格,打消了消费者对额外关税的顾虑。另一个以低价策略著称的在线零售商Temu也宣称,对于其本地仓库发货的商品,不收取任何进口费用,且在交付时不会有额外收费。这表明,具备强大供应链管理能力和技术支持的平台,能够更好地吸收或预处理这些成本,从而维护消费者的购物体验。

这些变化也直接影响了消费者的购物决策。例如,来自美国芝加哥地区的资深网购爱好者梅格·摩尔(Meg Moore)表示,她计划改变购物习惯。摩尔女士曾看中英国品牌Liberty每年推出的价值365美元的美容产品圣诞日历,但考虑到可能产生的额外关税,她最终放弃了购买计划。她估算,“仅仅是运到这里,就至少会增加100美元的费用。”
A truck navigates along stacks of containers at the Manila North Harbour Port in Manila, Philippines on Thursday, Aug. 7, 2025. (AP Photo/Aaron Favila)

美国小额豁免政策(de minimis)的历史可以追溯到1938年,国会通过这项豁免旨在促进贸易,并节省对每个小包裹进行检查和计算税费的时间。起初的免税门槛仅为1美元,随后在1990年提升至5美元,1993年再次提高至200美元。而在最近一次调整前,免税门槛曾达到800美元,这导致通过这项政策免税进入美国的包裹数量急剧增加。

美国现任总统特朗普政府对该规则的调整,是基于对本土经济和国家安全的考量。政府曾表示,这项规则可能对美国本土企业构成不公平竞争,同时也引发了对进口商品监管不足的担忧,尤其是在安全审查方面。按照此前的政策,符合小额豁免条件的包裹在海关的检查力度相对较低。正是基于这些考量,特朗普政府在2025年5月率先取消了针对中国内地的商品的小额豁免,并在同年8月将这一做法推广到所有其他国家和地区。目前,价值低于100美元的文件和礼品仍然可以免征进口税。

这一政策变化,对于中国跨境电商行业的从业者而言,无疑是一个需要高度关注的信号。这意味着,以往通过小额包裹批量出货、享受免税优势的模式将面临结构性调整。

首先,在运营成本方面,新增的关税将直接推高商品的总成本。对于价格敏感型商品,这可能削弱其在美国市场的竞争力。中国卖家需要重新评估商品定价策略,考虑将关税成本纳入售价,或者探索其他优化成本的途径。

其次,在物流与清关环节,卖家需要与物流伙伴紧密合作,确保货物的合规性。过去,许多小包裹可以简化清关流程,但现在需要更详细的商品申报和关税缴纳。这可能导致清关时间延长,增加物流的不确定性。中国跨境企业应加强与专业的国际物流服务商的沟通,选择能够提供DDP(完税交货)服务的伙伴,以便在商品抵达消费者手中前完成所有税费支付,避免消费者收到意外账单,从而影响客户体验和品牌声誉。

再者,对产品策略和市场定位也会产生影响。对于低价位、高频次的商品,其市场吸引力可能会因关税增加而下降。中国卖家可能需要更多地转向高附加值、高品牌溢价的商品,以更好地吸收关税成本,或者深耕对价格不那么敏感的利基市场。同时,加强产品差异化和品牌建设,提升消费者对产品的感知价值,将成为重要的竞争策略。

此外,消费者沟通变得尤为关键。为了避免出现像卡洛斯·索托和戴维·赫尔那样的“意外账单”情况,中国卖家在销售环节必须清晰透明地告知美国消费者可能产生的关税费用。在商品详情页、结账页面甚至售后服务中,都应明确说明是否包含关税,或者关税由谁承担。这种透明度不仅能提升消费者信任,也能减少后续的投诉和退货问题。

从长远来看,这项政策调整也可能推动中国跨境电商行业向更深度的本地化运营发展。例如,通过在北美设立海外仓,实现本地化备货和履约,可以有效规避部分进口关税。同时,投资建设本地化的品牌营销和售后服务团队,也将有助于更好地融入美国市场,并提升用户粘性。
The Hollywood sign.

综上所述,美国小额豁免政策的调整,是全球贸易规则演变的一个缩影。对于中国跨境行业从业人员而言,这既是挑战,也是促进行业升级和模式创新的契机。我们应保持务实理性的态度,深入研究政策细节,灵活调整运营策略,强化供应链管理,并注重消费者体验。只有积极适应这些变化,才能在日益复杂的国际贸易环境中把握机遇,实现可持续发展。例如,洛杉矶千橡市的卡洛斯·索托最终选择在加利福尼亚州本地寻找利物浦球衣,这也提示着跨境商家需要关注消费者购物习惯的潜在转变。

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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-de-minimis-2025-tariffs-spike-4700.html

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2025年,特朗普政府调整美国小额豁免政策,取消对中国及其他国家/地区商品的免税额度。导致消费者需支付额外关税,影响跨境电商运营成本、物流清关、产品策略和消费者体验。企业需调整策略,加强消费者沟通,探索本地化运营。
发布于 2025-10-07
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