美西奥克兰港：2025货运微降0.4%，跨境人如何穿越挑战求稳？

在全球贸易格局持续演变、不确定性因素增多的背景下，主要港口的运营动态一直是跨境行业关注的焦点。新媒网跨境了解到，美国奥克兰港近日公布了其2025年12月及全年货运量数据，揭示了该港口在复杂市场环境下的运行态势。

2025年12月，奥克兰港共处理了179,580个二十英尺标准箱（TEUs），与2024年同期相比下降了1.7%。这表明，在全球贸易条件不均衡的局面下，该港口的货运量趋于稳定。其中，重载集装箱总量为140,050个TEUs，与2024年12月相比减少了3%。具体来看，重载进口量下降了12.8%，而重载出口量则同比增长了10.9%。

在整个2025年，美国西海岸，尤其是南加州以外的港口，面临着多重挑战。这其中包括美国总统特朗普推行的关税政策对中美贸易关系带来的影响，以及海运承运商重新配置服务和调整贸易模式。此外，加拿大西部的温哥华港和鲁珀特王子港的积极发展，也为美国中西部地区的跨界铁路联运货物提供了替代方案，从而加剧了竞争。

奥克兰港2025年12月的空箱量为39,530个TEUs，同比增长3.4%。港口方面将此增长归因于年底的集装箱重新定位操作。从月度数据来看，2025年12月的货运量较11月略有上升，这符合通常的年终航运模式。

针对12月的运营表现，奥克兰港海事主管布莱恩·布兰德斯在一份声明中指出：“12月的表现反映了行业内普遍存在的不均衡状况，即进口业务相对疲软而出口活动强劲。这种差异更多是时机和调整的结果，而非需求层面的根本性变化。”

回顾整个2025年，奥克兰港的总集装箱货运量基本保持平稳，达到2,253,976个TEUs，仅比上一年水平下降了0.4%。在充满政策和经济不确定性的环境中，港口方面认为能够维持这一水平是一项值得关注的成果。全年总进口TEUs量下降了0.9%，而总出口TEUs量则略微增长了0.1%，使得进出口货运量比例接近50/50。重载集装箱约占总货运量的77%，与近年来的比例保持一致。

布兰德斯强调：“在一个以不确定性为主导的环境中，保持运营的稳定性至关重要。我们在过去一年的重点是确保货物的可靠和可预测流动，确保客户能够随着贸易条件的变化高效运输货物。”

美国西海岸港口在2025年面临的挑战不仅限于关税政策和贸易模式的调整。长期以来，这些港口还需应对劳工协议谈判、基础设施升级滞后以及供应链中断等问题。总统特朗普执政期间推行的多项关税政策，特别是针对中国商品的关税措施，深刻影响了全球供应链的布局和贸易流向。许多进口商和出口商为规避高额关税，被迫重新评估其采购和销售策略，导致部分货运量从传统航线转向其他国家或地区，从而间接影响了美国主要港口的货运结构。

海运承运商在面对这些宏观经济和政策变化时，也积极调整了其服务网络。例如，一些承运商可能减少了对某些港口的挂靠频率，或将船只重新部署到更具经济效益的航线，以优化其运营成本并适应新的市场需求。这种服务重构往往会导致特定港口的货运量波动，并促使各港口加大竞争力度，以吸引和留住承运商及其货物。

此外，加拿大西部港口如温哥华和鲁珀特王子港的崛起，也对美国西海岸港口构成了显著的竞争压力。这些加拿大港口得益于其地理位置优势和高效的跨国铁路网络，能够将抵达的货物快速运往美国中西部地区，为那些寻求更快、更具成本效益运输方案的托运人提供了有吸引力的选择。尤其是在美国西海岸港口可能面临拥堵或劳工问题时，加拿大港口作为替代方案的吸引力更为突出。

在这样的背景下，奥克兰港强调“稳定性”的重要性，体现了其在动荡市场中保持运营连续性和服务质量的策略。对于跨境电商和物流企业而言，港口运营的稳定性直接关系到供应链的可靠性和成本效益。一个能够持续高效运作的港口，即使在货运量增速放缓的情况下，也能为商家提供可预测的物流服务，这对于维护客户信任和市场竞争力至关重要。

值得一提的是，奥克兰港本周表示已接收了两台新的集装箱起重机，用于其TraPac码头。港口方面指出，这批由利勃海尔公司交付的设备，标志着欧洲制造的岸边集装箱起重机首次在美国西海岸投入使用。新起重机的投入使用，通常意味着港口处理大型船舶的能力和作业效率将得到提升，这对于增强港口的长期竞争力和应对未来货运需求具有积极意义。尽管当前市场充满不确定性，港口的基础设施投资仍在持续进行，以确保其未来发展的潜力和服务能力。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/oakland-port-2025-04-drop-cross-border-steady.html