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在欧洲广阔的交通网络中，柴油电力机车扮演着重要的角色，尤其在非电气化线路和货运领域，其稳定性和适应性使其成为不可或缺的动力。对于关注全球市场动态的中国跨境行业从业者而言，深入了解欧洲柴油电力机车市场的最新趋势，不仅能洞察行业发展方向，更能为潜在的设备、零部件出口或技术合作提供参考。

欧洲柴油电力机车市场展望：稳健增长态势显现

根据一份海外报告的最新观察，欧洲柴油电力机车市场预计在未来十年将呈现稳健的增长态势。该市场在数量方面，预计从2024年至2035年将以年均1.4%的速度增长，到2035年预计达到539台的规模。而在价值方面，市场表现更为积极，预计同期将实现年均2.4%的增长，到2035年市场总价值有望达到21亿美元。

最新的2024年数据显示，欧洲市场柴油电力机车的总消费量为464台，市场价值达到16亿美元。其中，俄罗斯、德国和荷兰是主要的消费国。生产方面，2024年欧洲柴油电力机车的产量为471台，主要生产国包括俄罗斯、西班牙和德国。贸易活动也值得关注，2024年欧洲的进口量增至161台，其中荷兰的增长速度最为显著；出口量则降至168台，西班牙是主要的出口国。值得一提的是，荷兰在主要消费国中展现了最高的单人均消费量和最快的市场增长速度。

市场消费状况：波动中寻求增长

欧洲柴油电力机车消费概况

2024年，欧洲柴油电力机车的总消费量达到464台，较2023年增长了11%。尽管从长期趋势来看，消费量曾出现过显著收缩，但在2024年实现了回升。历史数据显示，消费量在2013年曾达到峰值597台，但在2014年至2024年期间未能恢复到这一水平。

在市场价值方面，2024年欧洲柴油电力机车市场价值激增至16亿美元，较2023年增长15%。这一数字代表了生产商和进口商的总收入。从2013年到2024年的十一年间，总消费价值呈现出温和的扩张，年均增长率为1.1%。然而，在此期间也记录了明显的波动。基于2024年的数据，消费量比2019年增长了97.1%，并在2024年达到峰值，预计在不远的将来仍将保持增长势头。

主要国家消费分析

2024年，消费量最大的几个欧洲国家分别是俄罗斯（77台）、德国（60台）和荷兰（39台），这三个国家合计占据了总消费量的38%。

从2013年到2024年，在主要消费国中，荷兰的消费量增长速度最为显著，年均复合增长率达到8.4%，而其他主要国家的消费增速则相对温和。

从价值角度看，欧洲柴油电力机车市场规模最大的国家是德国（2.7亿美元）、荷兰（1.68亿美元）和俄罗斯（1.6亿美元），它们合计占据了市场总份额的37%。

在主要消费国中，荷兰的市场规模价值增长率最高，年均复合增长率达11.2%，而其他主要国家的市场价值增速相对平稳。

表1：2024年欧洲主要国家柴油电力机车消费量（单位：台）

表2：2024年欧洲主要国家柴油电力机车市场价值（单位：亿美元）

在单人均消费量方面，2024年荷兰的柴油电力机车单人均消费量最高（每十亿人2218台），紧随其后的是西班牙（每十亿人742台）、德国（每十亿人726台）和罗马尼亚（每十亿人687台）。相比之下，全球的平均单人均消费量估计为每十亿人625台。

从2013年到2024年，荷兰的柴油电力机车单人均消费量以年均8.0%的速度增长。同期，西班牙的年均增长率为0.2%，而德国的年均增长率为-1.7%。

市场生产动态：局部调整与价值提升

欧洲柴油电力机车生产概况

2024年，欧洲柴油电力机车的总产量降至471台，较2023年减少6.7%。从长期来看，产量呈现出轻微的下滑趋势。其中，2023年的产量增幅最为显著，较2022年增长了33%。产量曾在2013年达到574台的峰值，但从2014年到2024年，产量一直保持在较低水平。

从价值方面看，2024年柴油电力机车的生产价值（以出口价格估算）降至17亿美元。尽管如此，从2013年到2024年的十一年间，总生产价值呈现出温和增长，年均增长率为1.5%。在此期间，生产价值也记录了明显的波动。基于2024年的数据，生产价值比2018年增长了104.8%。其中，2020年的增长速度最快，较2019年增长了37%。生产价值在2023年达到19亿美元的峰值，随后在2024年略有下降。

主要生产国分析

2024年，产量最高的国家是俄罗斯（128台）、西班牙（70台）和德国（62台），这三个国家合计占据了总产量的55%。

从2013年到2024年，在主要生产国中，俄罗斯的产量增长速度最为显著，年均复合增长率达到6.2%，而其他主要国家的产量增速则较为温和。

表3：2024年欧洲主要国家柴油电力机车产量（单位：台）

进出口贸易分析：结构性变化显现

欧洲柴油电力机车进口概况

2024年，欧洲的柴油电力机车进口量在经历了三年下滑后，最终回升至161台。总体而言，进口量仍显示出明显的下降趋势。进口增长最快的时期是2018年，较2017年增长了85%。进口量曾在2013年达到281台的峰值，但从2014年到2024年，进口量一直保持在较低水平。

在价值方面，2024年柴油电力机车进口额飙升至3.03亿美元。然而，总体进口价值持续呈现大幅萎缩的态势。进口价值增长最显著的时期是2020年，较2019年增长了127%。进口价值曾在2013年达到6.76亿美元的最高点，但从2014年到2024年，进口价值一直保持在较低水平。

主要进口国分析

2024年，荷兰（26台）、德国（11台）、乌克兰（11台）、拉脱维亚（10台）、瑞士（10台）、爱沙尼亚（10台）、芬兰（10台）、塞尔维亚（9台）和法国（8台）是主要的柴油电力机车进口国，它们合计占据了总进口量的65%。意大利（7台）紧随其后。

在进口量增长方面，荷兰从2013年到2024年以26.3%的年均复合增长率成为增长最快的国家。同期，芬兰（+25.9%）、爱沙尼亚（+23.3%）、瑞士（+23.3%）、意大利（+5.2%）、拉脱维亚（+4.8%）、法国（+2.6%）和塞尔维亚（+1.2%）也呈现出积极的增长态势。乌克兰的趋势相对平稳。相比之下，德国（-5.7%）在同一时期则呈现下降趋势。在此期间，荷兰、芬兰、爱沙尼亚、瑞士、塞尔维亚、拉脱维亚、意大利、法国和乌克兰的市场份额显著增加，而其他国家的份额则相对稳定。

在价值方面，芬兰（7100万美元）、瑞士（6900万美元）和意大利（3500万美元）是欧洲柴油电力机车进口市场规模最大的国家，它们合计占据了总进口价值的58%。

从2013年到2024年，在主要进口国中，芬兰的进口价值增长率最高，年均复合增长率达44.5%，而其他主要进口国的进口价值增速则相对温和。

表4：2024年欧洲主要国家柴油电力机车进口量（单位：台）

表5：2024年欧洲主要国家柴油电力机车进口价值（单位：百万美元）

进口价格趋势

2024年，欧洲的柴油电力机车进口价格为每台190万美元，较2023年增长17%。总体而言，进口价格曾出现显著下跌。2020年进口价格增长最快，涨幅达99%。进口价格曾在2014年达到每台300万美元的峰值，但从2015年到2024年，进口价格未能恢复到这一水平。

不同国家间的进口价格差异显著。在主要进口国中，芬兰的价格最高（每台710万美元），而荷兰的价格则相对较低（每台3500美元）。

从2013年到2024年，意大利的价格增长最为显著，年均增长率达19.9%，而其他主要进口国的价格增速则较为温和。

欧洲柴油电力机车出口概况

2024年，欧洲柴油电力机车的出口量约为168台，较2023年减少16%。从长期趋势来看，出口量曾出现明显下滑。2023年出口量增长最显著，较2022年增长了89%。出口量曾在2013年达到258台的峰值，但从2014年到2024年，出口量一直保持在较低水平。

在价值方面，2024年柴油电力机车出口额降至6.57亿美元。总体而言，出口价值呈现温和扩张。2020年出口价值增长最显著，较2019年增长了113%。出口价值曾在2023年达到6.84亿美元的峰值，随后在2024年略有下降。

主要出口国分析

2024年，俄罗斯（51台）和西班牙（41台）合计占据了总出口量的约55%。德国（13台）位居其后，随后是捷克共和国（10台）和乌克兰（9台），这些国家合计占据了总出口量的约19%。拉脱维亚（7台）、法国（5台）、斯洛伐克（4台）、爱尔兰（4台）和英国（3台）紧随其后。

从2013年到2024年，在主要出口国中，爱尔兰的出口量增长速度最为显著，年均复合增长率达32.0%，而其他主要出口国的出口增速则相对温和。

从价值方面看，西班牙（4.27亿美元）仍然是欧洲最大的柴油电力机车供应国，占据了总出口额的65%。俄罗斯（1.32亿美元）位居第二，占据总出口额的20%。捷克共和国以6.9%的份额位列第三。

从2013年到2024年，西班牙的柴油电力机车出口额以年均12.1%的速度增长。同期，俄罗斯的年均增长率为23.0%，捷克共和国的年均增长率为12.8%。

表6：2024年欧洲主要国家柴油电力机车出口量（单位：台）

表7：2024年欧洲主要国家柴油电力机车出口价值（单位：百万美元）

出口价格趋势

2024年，欧洲的柴油电力机车出口价格为每台390万美元，较2023年增长14%。总体而言，出口价格呈现强劲的上涨趋势。2020年出口价格增长最快，涨幅达81%。出口价格曾在2021年达到每台400万美元的峰值，但从2022年到2024年，出口价格一直保持在较低水平。

主要出口国之间的平均价格差异显著。2024年，在主要供应国中，西班牙的价格最高（每台1000万美元），而爱尔兰的价格则相对较低（每台1.9万美元）。

从2013年到2024年，英国的价格增长最为显著，年均增长率达22.1%，而其他主要出口国的价格增速则较为温和。

对中国跨境从业者的启示

欧洲柴油电力机车市场的稳健增长，尤其是其消费和生产结构的变化，为中国跨境行业的从业者提供了多方面的观察视角。例如，部分国家对柴油电力机车的需求增长，可能意味着相关零部件、维护服务甚至整机出口的机遇。同时，欧洲主要生产国和出口国的价格与贸易结构，也为中国企业在全球供应链中寻找定位、开展合作提供了宝贵信息。面对全球交通运输领域的绿色转型趋势，密切关注欧洲市场在内燃机车技术升级、混合动力发展等方面的动态，也将有助于中国企业把握未来发展方向。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/netherlands-eu-loco-import-volume-263pct.html