粤公网安备 44011302004783号 美国航空货运预警!价值1.2万亿刀货物或受影响
新媒网跨境获悉，美国政府问责局（GAO）于2025年第二季度发布专项报告，针对美国航空货运行业现存的数据管理及基础设施问题提出系统性改进建议。这份长达百页的调研报告基于对11个重点机场的实地考察，以及对37家货运企业、行业协会和政府机构的深度访谈，揭示了制约美国航空物流效率的关键症结。
数据可信度存疑影响决策
作为美国运输部（DOT）的核心职责之一，航空货运数据采集与分析的漏洞正引发行业担忧。GAO调查发现，DOT目前使用的货运分析框架（Freight Analysis Framework）虽能反映货运量变化，但在货值统计、商品品类细分等关键维度存在明显偏差。例如，2024年通过该框架估算的航空货值数据，与海关实际清关记录存在超过15%的误差幅度。
值得注意的是，DOT至今未对数据模型的可靠性进行系统性评估，也未向使用这些数据的州政府、物流企业及研究机构披露其局限性。新媒网跨境了解到，这类数据被广泛用于机场扩建规划、应急物资调配等重大决策场景，其准确性直接关系到每年超800亿美元基建投资的效益评估。
老旧设施拖累作业效率
在硬件设施层面，GAO调研团队通过对芝加哥奥黑尔、洛杉矶国际等11个航空枢纽的实地勘察，发现67%的受访企业将运营瓶颈归因于仓储及地面交通系统。其中，建于20世纪80年代的仓库因层高不足、月台设计过时等问题，导致货物周转效率较现代化仓库降低40%。
地面交通网络的配置失衡同样突出。达拉斯沃斯堡机场的案例显示，由于卡车等候区面积不足标准需求的60%，高峰时段常出现长达3公里的货车滞留队列。更严重的是，23%的受访企业反映因道路标识不清、转弯半径不足等问题，近三年内发生过货物倾覆或人员伤亡事故。
跨部门协作机制亟待建立
尽管DOT在2024年第四季度成立了多式联运货运基础设施与政策办公室（Multimodal Freight Office），但GAO报告指出该机构尚未开展实质性工作。截至2025年5月，该办公室既未分析各州提交的货运规划文件，也未建立与航空货运企业的定期沟通机制。
对此，DOT发言人在2025年5月20日的媒体简报会上回应称，计划在2025年第三季度启动全国货运利益相关方圆桌会议，重点收集航空、铁路及公路运输领域的改进建议。不过新媒网跨境注意到，该时间表相比GAO报告建议的整改期限已延后六个月。
目前，美国航空货运量约占全球总量的35%，每年处理货物价值超过1.2万亿美元。此次报告披露的系统性问题，或将推动美国物流数据标准体系的革新。据外媒报道，欧盟航空安全局已表示将参考GAO报告结论，重新评估其货运数据采集规范。
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