一、DHL暂停高价值B2C货件运输，清关政策成导火索
全球物流巨头DHL于近日宣布，自2025年4月21日起暂停收取申报价值超过800美元的企业对个人（B2C）货件，恢复时间未定。这一调整直接关联美国海关新规：自4月5日起，所有入境美国且申报价值超800美元的货物均需通过正式清关程序，此前这一门槛为2500美元。

• 通关压力骤增：DHL表示，新规导致业务量激增，短期内难以消化，暂停高价值B2C货件是“不得已之举”。
• 同行同步应对：联邦快递、UPS等物流企业已采取附加费、限流等措施。例如，联邦快递对来自菲律宾、中国大陆及香港的包裹征收每磅0.45美元附加费，UPS则恢复中国至美国货物每票0.29美元附加费。

二、美国免税政策失效在即，跨境物流成本飙升
特朗普政府推动的关税政策余波持续扩散，800美元以下进口商品免税政策将于5月失效，取而代之的是每件包裹最高征收120%或100美元关税；6月1日起关税将再涨50美元至200美元。这一变化迫使物流企业加速调整：

• 香港邮政暂停平邮服务：4月16日起停止接收美国平邮包裹，已寄出未运输的包裹将退回并退款。
• 货运商策略波动性增强：物流企业普遍采取阶段性收费或限流措施，未来政策落地后可能进一步调整。

三、电商平台与零售巨头被迫转型
美国关税新政不仅冲击物流链，更倒逼跨境贸易参与者重塑经营策略：

1. 亚马逊转向欧洲市场
   • 取消部分亚洲供应商订单，限制特定ASIN发货。
   • 向卖家发送问卷，了解关税应对措施，并推荐欧洲站入驻激励政策。
2. 零售商施压供应商降价
   • 沃尔玛、塔吉特要求中国供应商随关税上涨同步降价，幅度达10%。
3. Temu与Shein提价减投
   • 宣布4月25日起上调美国商品价格。
   • Temu美国广告投放量从日均数万条骤降至14条，营销策略大幅收缩。

四、跨境贸易进入“高波动”周期
当前美国关税政策呈现两大特点：

• 政策延续性：特朗普时期的关税框架被继承并强化，未来可能进一步加码。
• 连锁反应加剧：从物流到零售，各环节成本层层传导，最终由消费者与中小卖家承担。

行业建议：

• 灵活调整供应链：分散采购渠道，探索东南亚、拉美等新兴市场。
• 关注政策窗口期：例如5月前利用免税政策剩余红利，优化库存与物流节奏。
• 强化合规能力：针对高价值货物提前准备完整清关文件，避免延误风险。

美国市场仍是全球跨境贸易的核心战场，但政策不确定性显著上升。无论是物流企业还是电商平台，唯有快速响应、动态调整，方能在新一轮贸易变局中站稳脚跟。