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全球物流供应链的动态变化，始终是深度参与跨境贸易的中国企业和个人密切关注的焦点。这些变化不仅直接影响着商品的流通效率和成本，更是市场供需关系、宏观经济走向的晴雨表。近期，随着2025年第三季度各项经济活动的收尾，全球物流管理指数（LMI）在10月7日发布的数据，揭示了当前市场的一些关键趋势，特别是运输市场中的一些新动向，值得我们深入研判。

这份数据指出，2025年9月，全球范围内的运输运力增长速度，再次超越了运输价格的上涨幅度。在物流管理指数中，运力指数高于50表示扩张，低于50则代表收缩。当月，可用的运输运力指数录得55.1，相较于8月份有所下降，但仍然显示出运力在持续增长。然而，与之形成对比的是，运输价格指数为54.2，这一数字明显低于运力扩张的速度。海外报告将这种现象称为“负向货运倒挂”，它反映出市场供需关系正在发生微妙变化。

运输市场供需关系的微妙转变

值得注意的是，从历史数据来看，每当出现连续三个月无论是正向还是负向的货运倒挂现象，往往预示着运输市场将迎来显著的结构性调整。虽然目前的数据并非预示着货运衰退的必然到来，但若此类动态持续，其对全球贸易和供应链的影响将不容忽视。对于我们中国的跨境从业者而言，这意味着需要更加敏锐地观察市场走向，提前调整策略。

具体来看2025年9月的运输市场各项数据：

• 运输价格指数： 录得54.2，这是自2024年4月以来的最低水平。价格的缓和，虽然短期内可能对采购方是利好，但也可能暗示市场需求增长放缓。
• 运输利用率指数： 从8月的水平下降了4.7个百分点，跌至50。这不仅是2023年11月以来的最低点，更是该八年数据集（自2017年开始）中，任何一个9月份的最低记录。该数据集的9月平均利用率通常高达65.1。利用率的显著下降，反映出物流基础设施的闲置情况可能有所增加。

上述数据若以表格形式呈现，则更为直观：

供应链上下游的差异化表现

在细分市场中，上游的制造商和批发商在2025年9月报告的运输价格指数为51.4。这一数字显著低于下游零售商的61.1。零售商正积极为2025年年末的假日购物季备货，因此他们的运输需求依然强劲，价格也相对坚挺。海外报告指出，按照季节性规律，下游零售活动预计在2025年剩余时间里将保持高位。然而，这种季节性需求能否足以支撑整个货运市场（如同2018年年末出现的类似动态），仍有待观察。对于中国的跨境电商卖家而言，这意味着在备战海外假日购物季时，虽然整体运价有趋缓态势，但面向零售环节的“最后一公里”或特定渠道可能仍面临较高的运输成本和竞争。

库存与仓储环节的联动效应

除了运输，库存和仓储环节的变化同样值得关注。2025年9月，总体库存指数为55.2，相较于8月下降了3.1个百分点，这带动了库存成本指数的相应下降，录得75.5，环比下降3.7个百分点。尽管如此，零售商的库存成本仍然较高，比平均水平高出近6个百分点。这可能是由于零售商为应对销售旺季而采取了更积极的备货策略。

在仓储方面，2025年9月仓储运力指数为51.6，环比增长1.1个百分点，表明仓储空间供给仍在扩张。与此同时，仓储利用率指数也提升了3.2个百分点，达到65.3，显示出仓储空间的需求也有所增加。然而，仓储价格指数却下降了6.3个百分点，至66。海外报告分析指出，过去一段时间仓储成本的持续上涨，曾促使一些企业考虑将部分运营业务内部化。但随着当前仓储价格的回落，一些公司可能正在重新评估，甚至逆转了此前的内部化计划，这为跨境企业在选择仓储方案时提供了更多灵活性。

LMI综合表现与未来展望

从整体来看，2025年9月的物流管理指数（LMI）录得57.4，相较于8月下降了1.9个百分点，达到了自2025年3月以来的最低水平。这已是该指数连续第七个月低于其61.5的历史平均水平。尽管如此，在9月下半月，该指数略有回升，达到60.5。这表明市场在月末展现出一定的韧性和回暖迹象，或许预示着短期内仍有机会恢复动能。

对于未来一年的预期，受访者对运输运力的预测持略微通胀的看法，一年期远期预测指数为51.4。这意味着市场预计未来运力将继续扩张，但速度相对温和。而对运输价格的预测则显示，一年后价格预计将高于当前水平，但其预期增长率有所放缓，从上月的水平下降了5.2个百分点至66.7。这种预期，一方面表明市场对未来经济发展抱有信心，认为价格仍将向上；另一方面，增长率的放缓则提醒我们，这种增长将是理性且可控的。

对中国跨境从业者的启示

当前全球物流市场的这些动态，对于我们中国的跨境从业者来说，既带来了挑战，也提供了机遇。运输运力相对充裕而价格趋稳，对于需要大量运输服务进行出口或进口的跨境电商、外贸企业来说，无疑是个好消息。这有助于降低物流成本，提升产品在全球市场的竞争力。然而，运输利用率的下降也提醒我们，市场需求可能并未达到预期的旺盛程度，竞争依然激烈。

此外，仓储价格的回落为企业在海外布局仓储网络提供了更为有利的条件。企业可以借此机会优化供应链布局，例如在目标市场设立海外仓，以缩短配送时间，提高客户满意度。同时，零售商在假日购物季前的积极备货，也为我们中国的供应商和制造商提供了明确的市场信号，可以据此调整生产和发货计划。

面对复杂多变的市场环境，中国跨境企业需要持续关注全球物流供应链的最新数据和趋势。通过精细化运营，优化库存管理，合理规划运输路线和方式，并积极利用科技手段提升物流效率，才能在激烈的国际竞争中保持领先。更重要的是，要坚持稳健经营的理念，避免盲目扩张或过度乐观，以应对可能出现的市场波动。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/logistics-costs-down-since-apr-24-save-big.html