洛杉矶港加速绿色战略，中国业务占比40%！

美国洛杉矶港近期宣布，正加速推进其绿色航运战略、智慧基础设施建设，并持续深化与中国的合作关系。港口执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）在外媒采访中指出，此举旨在应对未来一年持续增长的货运需求。

塞罗卡表示，中国市场在洛杉矶港整体业务中占据约40%的份额，这一比例是该港第二大贸易伙伴业务量的两倍半以上。他强调，洛杉矶港是目前中国货物运抵美国最快的通道，双方长期以来保持着深厚的合作基础，并且未来将继续致力于维持和加强这种伙伴关系。

为了进一步巩固双边联系，塞罗卡在2025年曾三次或四次前往中国进行访问。他阐述了一项名为“更大更智能”（Building Bigger and Building Smarter）的雄心勃勃的战略，该战略核心在于结合基础设施的扩建、数字化创新以及在环保领域的领导地位，同时重新发力强化全球伙伴关系，尤其是在跨太平洋贸易航线上。塞罗卡在美国当地时间周四面向约900名行业及社区代表发表讲话时提及，美国农民、制造商、零售商和消费者都高度依赖港口货物的运输效率。新媒网跨境获悉，港口的运营状况直接影响着美国供应链的韧性与经济的脉动。

数据显示，洛杉矶港在2025年的集装箱吞吐量达到1020万标准箱（TEU），这是该港历史上的第三高年度吞吐量。该港连续26年位居全美集装箱港口首位，并在2024年促成了高达3330亿美元的贸易额。塞罗卡强调，货物运输始终是美国经济的命脉。

在绿色航运方面，塞罗卡重点介绍了洛杉矶-长滩-上海绿色航运走廊的显著进展。这项脱碳合作项目于2022年启动，现已成功完成第一阶段的所有目标。这些目标包括扩大靠泊船舶的岸电供应、推动清洁船舶技术的发展，以及为未来低碳船用燃料的加注奠定基础。

塞罗卡在外媒采访中提及，与中国上海港的合作伙伴们日常合作愉快且高效。他指出，上海-长滩-洛杉矶绿色航运走廊的势头正盛，双方的伙伴关系将持续加强。该走廊连接了全球最繁忙的集装箱港口（中国上海港）与北美最繁忙的港口综合体（美国洛杉矶-长滩港），这条贸易航线每年承载着超过3000亿美元的双向货物运输。

展望未来，塞罗卡详细介绍了“更大”战略下的多个项目，其中包括拟议中的500号码头海运码头项目，该项目旨在实现零排放运营。他还指出，目前美国洛杉矶港的每标准箱（TEU）排放量在全球所有主要港口中均处于最低水平。新媒网跨境了解到，在港口绿色发展的道路上，洛杉矶港已经取得了切实成效。

当地官员也重申了美中经济关系稳定的重要性。美国洛杉矶市议员蒂姆·麦考斯克（Tim McOsker）在外媒采访中表示，作为洛杉矶市负责与港口合作的议员，他对港口高效的货物处理能力感到满意。他期待，无论国家或国际层面发生何种情况，双方都能继续保持合作，以快速、安全、高效的方式运输货物。美国洛杉矶市市长凯伦·巴斯（Karen Bass）同样高度赞扬了港口在维持供应链稳定方面所发挥的作用。

行业数据表明，圣佩德罗湾港区处理着全美约40%的集装箱进口量，使其成为美国跨太平洋贸易的主要门户。其中大部分货物都来源于中国的主要港口，如上海港、宁波舟山港和盐田港。塞罗卡补充道，当前的工作远未结束，但凭借在当地和全球范围内建立的伙伴关系，洛杉矶港已为未来的发展做好了充分准备。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/la-port-speeds-green-strategy-china-40-share.html