韩国W.A.V.E.战略发布，自主船舶6000亿韩元研发起航！

背景与发布仪式

近日，韩国政府正式启动了一项旨在深度整合船舶制造与航运产业的统一战略。4月28日，这项战略在首尔乐天酒店的启动仪式上正式推出，由韩国海洋水产部与韩国产业通商资源部联合主持。

这一战略名为“W.A.V.E."，其英文缩写分别代表：发展世界级技术（World-class technology）、加强产业联盟（Alliance）、扩大国家船队及船舶生产规模（Vessel production）、以及构建产业生态系统（Ecosystem）。仪式吸引了约100人参与，其中包括政府官员、行业协会代表以及企业代表。

现场参与方除主办方外，还包括韩国气体公司、韩国离岸与船舶制造协会、韩国航运协会，以及代表韩国船舶制造业的HD现代、汉华、三星重工等主要企业。此外，韩国两大航运公司HMM和泛洋（Pan Ocean）也参与其中。

当前行业面临的挑战

韩国拥有全球领先的船舶制造能力与航运业，但业内人士指出，长期以来两者之间的联结仍不足。这种产业分散的局面，在当今地缘政治风险加剧的背景下更显挑战——例如中东局势加速了稳定海上供应链的需求。因此联合国内船舶制造与国家船队运输体系，形成更紧密的协同机制，显得尤为关键。

国家船队联合订单发布

在启动仪式当天，船舶制造与航运相关协会联合发表了一项联合订单声明，旨在扩大国内订单。此举意在通过协作增强产业生态系统的韧性。韩国海运公司与HMM此前联合向本地船厂订购集装箱船的案例，也被认为是将这一合作模式实践到更大范围的尝试。

LNG能源运输合作协议

同日，韩国三大船厂与韩国气体公司、韩国航运协会签署了一份关于液化天然气（LNG）运输的合作备忘录。双方将在稳定能源运输方面展开协作，为韩国未来的能源安全提供保障。

自主船舶研发计划

韩国政府还计划加速自主船舶研发的步伐。据悉，海洋水产部与产业通商资源部已决定共同推进一项约6000亿韩元（约合4.07亿美元）的研发项目，目标是基于人工智能技术开发完全自主驾驶船舶。这项计划将在“M.AX联盟”框架下实施，联盟将通过公私合作模式推动研发。

此外，政府还表示将加快氨燃料船、电力驱动船等未来技术的研发进程，并进一步提升液化天然气货舱的本地化生产能力。这些举措旨在巩固韩国船舶制造企业在先进技术领域的国际竞争力。

部长发言

韩国海洋水产部长黄宗宇表示，船舶制造与航运产业作为国家经济以及物流体系的重要支柱，彼此间加强合作将有助于建立更坚强的公私合作团队。他强调，W.A.V.E.战略的实施将推动相关产业协同发展，创造更大的国家经济价值。

同时，产业通商资源部长金正宽补充道，两部联合推出了一个行动导向型的合作体系，通过需求促进、技术研发、成果示范及制度完善实现深度协作。他认为，这将成为两大行业共同跨越发展瓶颈的契机，为韩国经济探索新的增长点。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/korea-launches-wave-plan-600b-krw-boost.html