韩华垄断风险未解，韩国延长限制至2029年

近日，据外媒报道，韩国反垄断机构对韩华集团下属多家公司的反垄断限制措施被延长。原本这一限制是韩国公平交易委员会（KFTC）在2023年批准韩华集团收购大宇造船海洋（现更名为韩华海洋）时附加的条件。

韩国公平交易委员会当时认为，若将大宇造船与韩华集团旗下的军工系统业务合并，可能导致海军舰船制造领域出现市场垄断或不公平竞争。根据监管部门的分析，合并后的市场份额在水面舰艇和潜艇领域可能超过60%。韩华航天及韩华系统在供应海军舰艇相关关键组件方面处于领先地位，不仅对韩华海洋提供支持，甚至对其他竞争造船企业也是主要供应商。韩国公平交易委员会指出，这一交易可能导致在未来的招标中出现价格歧视以及信息共享的风险，进而影响市场竞争。

延长限制背后的原因

经过三年的合并后市场审查，韩国公平交易委员会在2026年4月28日宣布，尽管限制措施已经实施三年，但市场上的垄断风险并没有得到有效解决。监管机构认为，市场竞争条件尚未恢复，为此决定延长这些限制措施至2029年5月2日。这是韩国首次在并购监管历史上，对限制措施实行三年的延长期限。委员会还提到，如果市场主导问题依然存在，将对限制进一步延长最多两年。

韩华集团在2023年时已经接受了一系列限制性措施，包括：禁止在舰船组件报价中采取歧视性政策，不得无理由拒绝提供技术资料，以及不得共享竞争对手的商业机密。然而，根据最新审查，监管机构发现韩华在舰艇建造合同的投标中以及八类组件的供应上依然具有优势，因此这些领域的限制将继续保留。

不过，监管方同时确认，随着新竞争者的进入，舰船的敌我识别系统和综合机械控制系统市场已经不再具有同样的市场集中问题。因此，这两个领域之前实施的限制措施将在此次决定中正式解除。

韩华集团的全球化扩张

当前，韩华集团正在积极推进其军用船舶及相关组件领域的全球化扩张。在韩国国内巩固市场后，韩华还瞄准了国际市场。近期，公司宣布将在澳大利亚船舶制造商Austal进行投资，并先后与美国市场达成多项重大合作，包括收购美国费城造船厂的交易。这些行动表明，韩华正试图进一步整合其在军工电子、舰船制造和组件生产上的能力，以在全球范围内扩大市场占有率。

从现有发展来看，韩国政府的监管措施不仅对韩华集团的发展路径产生深远影响，也为全球大型军工与造船企业的并购监管提供了重要参照。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/korea-extends-hanwha-restrictions-to-2029.html