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2025年，全球经济格局风云变幻，跨境电商的航船也驶入了新的航向。曾经，北美市场如同磁石般吸引着无数中国卖家，订单量的激增和消费潜力的巨大，让那里成了许多人眼中的“淘金圣地”。然而，当风向转变，变数增多时，许多精明的商家开始将目光投向了另一个充满希望的彼岸——欧洲。

新媒网跨境获悉，近期以来，不少跨境电商的朋友们都在积极探讨如何深耕欧洲市场。大家普遍感觉到，相比于北美，欧洲市场虽然看起来“门槛”高一些，但一旦进入，却是一片孵化高利润品牌、建立长期基业的沃土。那里的消费者购买力强劲，对品牌有着更高的忠诚度，退货率更是低得让人惊喜，而且市场竞争相对温和，给了新进入者更多喘息和成长的空间。当然，这片土地也并非来者不拒。它对“过客”说不，只欢迎那些真正愿意扎根、遵守规则、适应文化、并具备充足资金实力的“长期主义者”。绿色合规、文化适应、本土仓配以及资金压力等，都成了它用来筛选淘金者的“严苛标准”。

“闯欧新手村”：英德法意西的机遇与挑战

在全球经济面临诸多不确定性的当下，特别是北美市场风波不断，很多卖家都开始考虑如何在变局中寻找新的增长点。大家都在思考，欧洲电商市场是否能成为那个新的避风港？它未来的几年会如何发展？

从资深行业观察者的角度来看，面对北美市场的不稳定，中国跨境电商卖家确实应该将欧洲市场视为一个重点。在接下来的几年里，欧洲电商市场有望持续受益于当地消费者网购习惯的养成，也就是电商渗透率的不断提升。虽然经历过疫情期间的爆发式增长，但目前欧洲的电商渗透率大约还在18%左右。考虑到欧洲的消费习惯和“最后一公里”的物流基建情况，它不太可能达到中国那样超高的电商渗透率（大约70%）。但是，如果能从18%提升到30%，这其中蕴含的12%增量，也绝对是一个不容小觑的巨大商机。

对于那些初次“闯欧”的中国跨境电商卖家来说，面对这片广阔的市场，该从何处着手呢？综合来看，英国、德国、法国、意大利和西班牙这五个国家，贡献了欧洲电商市场超过八成的订单量。因此，这“五驾马车”被认为是未来几年全欧洲最具增长潜力的消费市场。如果卖家是第一次尝试，业内普遍建议，不妨先集中精力攻克其中一个市场。毕竟，欧洲电商市场目前最大的“拦路虎”之一就是语言壁垒。如果一开始就想着多语种翻译、多国合规审批，或者广撒网进行推广，反而可能事倍功半。

以英国市场为例，它常常被推荐给初次“闯欧”的中国卖家。这其中有几个很实用的理由：

首先，英国作为一个英语国家，让中国卖家在起步阶段能够直接沿用现有的英文素材，无需额外投入翻译成本，大大降低了初期的运营难度。

其次，英国的电商生态发展非常成熟，其电商渗透率在全欧洲名列前茅，达到约24%。这意味着英国拥有一个庞大且活跃的线上消费群体，为卖家提供了坚实的市场体量保障。

再者，在关务方面，相较于以严谨细致著称的德国海关，英国海关在处理通关事务时显得更为务实。只要卖家的产品合规程度达到七八成，通常都能顺利通关，这种相对宽松的环境对新进入者非常友好。

物流方面，英国的尾程派送服务选择众多，卖家在物流公司的选择上拥有较大的议价空间。无论是常规包裹还是特殊规格的中大件商品，都能找到合适的派送方案。举个例子，如果想在德国派送一张按摩椅这样的大件物品，可能找遍整个市场也难寻几家能承接的物流商。但在英国，仅主流的物流公司就有十几家可供选择，更不用提那些提供专业服务的中小型企业了。

最后，不得不提的是英国优越的经商环境。这里的商业法律体系健全完善，但并不会采取“一刀切”的强硬管理模式。即便卖家不慎出现违规情况，政府也通常不会直接罚到企业倒闭，而是会给予警告并提供改正的机会。只要卖家按照官方的指引逐步调整，就能合法合规地经营下去。这种“容错”机制对于刚开始涉足欧洲市场的新手而言，无疑是极大的支持。

当然，英国市场也有其自身的局限性。在完成“脱欧”后，英国已不再是通往欧盟其他国家的“门户”，而成为了一个独立的市场。它的市场体量“天花板”相比整个欧盟区域要低，增速也无法与德国、西班牙、意大利等欧盟国家相提并论。如果卖家的计划是进行非常大的资金投入，那么在英国这样一个增量有限、增长相对缓慢的市场，投资回报的周期和风险可能需要更为审慎地评估。

在欧洲，不扎根，不成活的真理

虽然欧美文化在某些方面有共通之处，但我们也看到，很多中国跨境电商卖家在从北美转向欧洲市场后，确实出现了“水土不服”的现象。比如商品滞销、频繁遭遇合规审查，以及面临巨大的资金压力等等。那么，中国跨境电商卖家在进入欧洲市场时，究竟有哪些问题是需要特别留心的呢？

首先，卖家必须主动且深入地去了解当地消费者的喜好和他们的购物习惯，特别是社交购物的偏好。一个明显的现象是，欧洲在文化输出方面远不如北美那样强势，这导致大部分中国企业对欧洲消费者的了解，远不如对美国消费者的了解。就拿早前一些国内知名茶饮品牌进军海外的例子来说，比如某茶饮店在英国伦敦开店，却仍旧沿用国内那套老旧的营销策略，比如用限量周边吸引排队。结果发现，前来捧场的顾客绝大多数还是华人。这表面上是“出海”了，实际上做的还是服务中国人的生意。如果能真正理解欧洲消费者，这家品牌或许会选择更符合本土习惯的营销方式，比如通过Instagram、TikTok等社交媒体平台进行造势，利用Facebook社群渗透私域，或者通过校园推广触达第一批本地消费者等，甚至会主动寻求当地创意营销公司的合作，这才是真正意义上的本土化。

其次，绝对不能低估资金周转带来的风险。欧洲电商订单的客单价通常较高，平均利润也相对可观，退货率也处于较低水平，这些都非常吸引人。但需要注意的是，它的资金门槛却极高，其中的关键卡点就在于物流时效。正常情况下，商品从中国发往北美，大约13到15天就能抵达，如果销售顺利，资金通常在次月就能回流。然而，自从红海危机爆发以来，商品从中国发往欧洲的运输时间被大大拉长，最快也需要42天，甚至可能超过50天。这意味着货物在海上漂泊的时间翻了一倍，资金回笼的时间也因此被拖延到了两个月以后。同时，补货周期也被迫拉长，从商品的生产、报关、海上运输到最终的仓储，整个供应链条上的不确定性和成本压力都因此直线飙升。如果对此没有充分的预期，资金储备不充裕的卖家很容易被现金流“卡脖子”，陷入困境。

最后，也是最重要的一点，中国卖家应该尽可能地规范化企业在各个环节的运营。该合规的务必合规，该本土化的必须本土化，要坚持“长期主义”的经营理念，切忌抱有侥幸心理或追求“赚快钱”的想法。在行业里，一些领先的海外仓服务商，他们早已不再仅仅提供基础的仓储物流服务，而是将自身定位为“出海解决方案公司”。除了基础的仓储、配送和简单的拆包服务，他们还能为卖家解决一系列复杂的难题，包括关务处理、税务合规、敏感产品审批、本土人才招聘、甚至协助打通线下销售渠道，以及特殊规格商品的派送等。为了支撑这一整套服务体系，这些公司往往在欧洲多地组建了庞大的专业团队，其中包括专门负责跨境转运、税务合规、人才招聘以及本土资源整合的行政人员。我们看到，一些资深的服务商甚至能手把手地帮助当地企业建设仓库，从仓库选址、租赁签约，到货架搭建、设备安装，再到人员招聘、消防安全规范认证等环节，全程深度参与，这样的深度合作无疑为中国卖家在欧洲市场的长远发展提供了坚实保障。

新媒网跨境了解到，这种全方位的服务模式，正是欧洲市场所青睐的，它鼓励的是一种可持续、负责任的商业行为，而非一味追求短期利益。

成熟市场里的百亿蓝海等你挖掘

在欧洲这片充满机遇的成熟市场中，还有哪些被低估的宝藏赛道等待着我们去挖掘呢？

首先，汽车及车配件领域绝对是一个蕴含百亿规模商机的赛道。在英国，我们知道有一家公司，仅仅是汽车配件的年销售额就能达到100亿英镑。他们的产品定价高得惊人，却能常年保持市场垄断地位，这背后的一个重要原因，就是他们几乎没有遇到足够强势的竞争对手。而汽车及车配件，恰恰是中国供应链的强势品类之一。如果中国的卖家能够携带着我们在制造业上的巨大优势进入这个市场，完全有可能颠覆现有格局，将这个百亿级的市场重新洗牌。

第二个机会，是那些能够承载并强烈展现中华文化符号的产品品类。欧洲消费者对中国文化的热情，可能远超我们的想象。然而，目前市场上成功引发文化共鸣的案例却依然少之又少。比如，在餐饮领域，虽然看到不少中国品牌选择出海，但它们的营销和运营手法往往仍然十分“中式”，未能有效触及当地消费者，更没有给他们留下深刻的中华文化印象。在欧洲人眼里，它们可能仅仅是又一家“中餐馆”而已。这提醒我们，真正的文化出海，需要深入挖掘中国文化的精髓，并以西方消费者能够理解和接受的方式进行表达。

第三个值得关注的赛道，是现在越来越流行的“半托管”模式。前几年，中国卖家进入欧洲市场，亚马逊和eBay无疑是首选平台。但现在情况不同了，Temu、TikTok这些新兴平台崛起的速度令人惊叹，特别是半托管模式，见效尤其快。从行业观察者的角度看，TikTok甚至有潜力成为“最可能超越国外平台的中国平台”。它厉害之处在于，即使是你本来不需要的东西，它也能通过短短的视频内容，为你创造出一个使用场景来，让你看了就产生购买的冲动，买到手还觉得是赚到了。而且，据我们对欧洲消费者的了解，冲动消费可以说是刻在他们骨子里的习惯，短时间内根本无法改变。这对于善于通过内容刺激消费的中国卖家来说，无疑是巨大的机会。

第四个机会，也是一个正在迎来爆发性增长的领域，那就是海外仓储和跨境物流服务。未来五年，这个市场将呈现井喷式的发展。可以说，这“泼天的富贵”，有一部分是北美市场无意中“送”给我们的。我们做仓储物流的，是跟着卖家走的，商流涌向哪里，我们的机会就在哪里。从我的视角来看，欧洲的尾程物流基础设施目前是相对落后的，卖家基本都只能使用那几家大型物流公司的服务。但在接下来的五年内，可以预见的是，必然会有中国的企业大举进入欧洲的尾程物流赛道。虽然现在在欧洲建立尾程配送网络可能面临诸多困难，包括一些潜在的政治风险（因为物流在紧急状态下属于国家战略资源），但这件事情发生的可能性非常大。随着中国在全球舞台上的话语权越来越强，中国企业的社会影响力不断提升，未来完全有可能出现中国企业帮助盘活整个欧洲尾程物流体系的局面，这既是经济合作，也是共同发展。同时，在这个过程中，欧洲的海外仓也将迎来一次大规模的升级，变得越来越现代化，服务也会越来越专业、高效。

新媒网跨境认为，欧洲市场正在呼唤那些有远见、有实力、有耐心，并且愿意与当地市场共同成长的中国企业。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/europe-ecom-30-growth-100b-funds-stuck-2-months.html