澳洲燃油年降18澳分!跨境物流成本劲省9%!
当前,全球经济格局复杂多变,能源市场作为其中关键一环,其价格波动对国际贸易和物流成本有着直接而深远的影响。对于我们中国的跨境行业从业者而言,密切关注主要经济体,尤其是大宗商品进口和消费大国的能源价格动态,有助于我们更好地预判市场走向,优化供应链布局。近期,澳大利亚市场的燃油价格变化就提供了一个值得关注的案例。
根据最新数据显示,2025年第二季度,澳大利亚各首府城市及区域市场的零售汽油价格普遍出现下调。这无疑为当地消费者带来了实际的经济缓解,同时也反映了国际原油市场及汇率变动带来的影响。
具体来看,在悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德和珀斯这五大主要城市,2025年第二季度的平均零售汽油价格为每升175.7澳分,与今年第一季度相比,每升下降了6.5澳分。其中,布里斯班的降幅最为显著,达到每升14.4澳分。
这一轮零售价格的下调,主要源于国际成品油价格的走低,而国际成品油价格又与原油价格紧密关联。在2025年第二季度,国际原油价格总体呈现下行趋势,这部分是受全球贸易环境复杂性对金融和商品市场影响所致。此外,包括俄罗斯在内的石油输出国组织及其盟友(OPEC+)决定进一步放松减产限制,也增加了市场供应,对原油价格形成压力。值得注意的是,2025年6月中旬,受中东地缘政治因素影响,国际原油价格曾短暂上涨,但在6月底,随着局势趋于稳定,价格也随之回落。这种国际油价的波动,也导致了2025年7月初五大主要城市平均零售汽油价格短暂上扬,但很快又恢复了下降趋势。
汇率因素同样不容忽视。2025年第二季度,澳元对美元平均汇率的走强,使得以澳元计价的国际成品油成本相对降低,进一步助推了零售价格的下调。
以下图表展示了2023年7月至2025年7月期间,澳大利亚五大主要城市平均零售汽油价格的波动情况(七天滚动平均,名义价格):
从图中可以看出,2025年第二季度末,这五大城市的七天滚动平均零售汽油价格曾上涨至每升180.6澳分。但在2025年7月底,平均价格又回落至每升168.3澳分,显示出市场价格的动态调整。
在零售毛利方面,2025年第二季度五大主要城市的汽油毛利指标为每升16.4澳分,比今年第一季度增加了每升2.0澳分。零售毛利指标是衡量零售环节总毛利的一个广泛参考,它包含了零售运营成本和零售利润两部分。
除了主要城市,澳大利亚其他地区的燃油价格也呈现出下降态势。在堪培拉、霍巴特和达尔文等较小的首府城市,2025年第二季度的平均零售汽油价格同样有所下降。其中,堪培拉的降幅在所有八个首府城市中最大,达到了每升17.0澳分。同时,在澳大利亚被监测的190多个区域市场中,综合平均零售汽油价格为每升179.2澳分,较今年第一季度下降了每升5.1澳分。
城市 | 2025年第二季度平均零售汽油价格 (澳分/升) | 较2025年第一季度变化 (澳分/升) |
---|---|---|
悉尼 | - | -6.5 |
墨尔本 | - | -6.5 |
布里斯班 | - | -14.4 |
阿德莱德 | - | -6.5 |
珀斯 | - | -6.5 |
堪培拉 | - | -17.0 |
霍巴特 | - | - |
达尔文 | - | - |
区域市场 | 179.2 | -5.1 |
与汽油价格类似,柴油零售价格在澳大利亚所有首府城市也出现了下降。在五大主要城市,2025年第二季度平均零售柴油价格为每升178.4澳分,较今年第一季度下降了每升8.5澳分。其中,霍巴特的柴油价格降幅最大,达到每升13.3澳分,其次是悉尼和墨尔本,均下降了每升10.4澳分。柴油价格的走势通常紧随国际柴油基准价格,后者是构成零售柴油价格的最大组成部分。
城市 | 2025年第二季度平均零售柴油价格 (澳分/升) | 较2025年第一季度变化 (澳分/升) |
---|---|---|
悉尼 | - | -10.4 |
墨尔本 | - | -10.4 |
布里斯班 | - | - |
阿德莱德 | - | - |
珀斯 | - | - |
堪培拉 | - | - |
霍巴特 | - | -13.3 |
达尔文 | - | - |
在市场透明度建设方面,2025年8月,澳大利亚维多利亚州政府实施了新的规定,要求燃油零售商尽快提供实时的燃油价格数据,并在价格变动后30分钟内完成更新。这一举措是该州2025年早些时候公布的“公平燃油计划”的后续行动。预计这些价格数据将在2025年下半年通过“Service Victoria”应用程序向当地司机开放。维多利亚州是澳大利亚最后一个建立燃油价格透明度机制的司法辖区,此举将有助于消费者获取近乎实时的燃油价格信息,促进市场竞争和效率。
从年度数据来看,2024-25财年,澳大利亚的平均零售汽油和柴油价格也呈现下降趋势。在五大主要城市,年平均零售汽油价格为每升180.1澳分,较2023-24财年的每升195.1澳分下降了每升15.0澳分,降幅约为8%。经通胀调整后,2024-25财年五大主要城市的汽油年平均零售毛利指标为每升15.9澳分,与过去十年的平均水平持平。
同期,五大主要城市的年平均零售柴油价格为每升181.9澳分,较2023-24财年的每升200.0澳分下降了每升18.1澳分,降幅约为9%。汽油和柴油零售价格的年度下降,主要反映了国际成品油价格的相应走低。
以下表格详细列出了澳大利亚各首府城市2024-25财年的年平均零售汽油价格及其与2023-24财年的变化:
城市 | 2024-25财年平均零售汽油价格 (澳分/升) | 较2023-24财年变化 (澳分/升) |
---|---|---|
悉尼 | 180.1 | -15.0 |
墨尔本 | 180.1 | -15.0 |
布里斯班 | 180.1 | -15.0 |
阿德莱德 | 180.1 | -15.0 |
珀斯 | 180.1 | -15.0 |
堪培拉 | 180.1 | -15.0 |
霍巴特 | 180.1 | -15.0 |
达尔文 | 180.1 | -15.0 |
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以下表格列出了澳大利亚各首府城市2024-25财年的年平均零售柴油价格及其与2023-24财年的变化:
城市 | 2024-25财年平均零售柴油价格 (澳分/升) | 较2023-24财年变化 (澳分/升) |
---|---|---|
悉尼 | 181.9 | -18.1 |
墨尔本 | 181.9 | -18.1 |
布里斯班 | 181.9 | -18.1 |
阿德莱德 | 181.9 | -18.1 |
珀斯 | 181.9 | -18.1 |
堪培拉 | 181.9 | -18.1 |
霍巴特 | 181.9 | -18.1 |
达尔文 | 181.9 | -18.1 |
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对于中国的跨境从业人员来说,澳大利亚燃油价格的这些变化,不仅是当地市场消费环境的一个缩影,更与全球物流成本息息相关。能源价格的波动直接影响国际海运、空运的燃油附加费,进而传导至商品出口的运输成本,最终影响到我们产品在海外市场的竞争力。例如,如果从中国出口商品到澳大利亚,较低的燃油价格可能会在一定程度上降低船运和陆路运输的成本,从而提升商品的利润空间或价格优势。反之,若国际油价上涨,则会增加跨境物流的整体开支。
此外,燃油价格的稳定或下降,对澳大利亚国内的经济活动也有积极作用,可能会刺激当地消费,为我国出口商品提供更广阔的市场空间。维多利亚州推行的燃油价格透明化政策,也提示我们关注各国在市场监管和信息公开方面的最新趋势,这些政策有时也能反映出当地市场环境的成熟度和消费者保护的力度,对跨境贸易伙伴的选择和风险评估具有参考意义。
在全球经济一体化的今天,任何一个主要经济体的能源价格变动,都可能在国际供应链中引发连锁反应。因此,中国跨境从业人员应持续关注全球能源市场的动态,特别是主要贸易伙伴国家的燃油价格走势和相关政策调整,将其纳入我们的市场分析和风险管理框架中,以便更灵活地应对挑战,把握市场机遇。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/aussie-fuel-18c-drop-logistics-cost-cut-9pc.html

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