粤公网安备 44011302004783号 奥克兰港6月吞吐量暴跌12.8%，全球贸易警报拉响！
太平洋彼岸的美国奥克兰港，在刚刚过去的六月里，码头上的集装箱流转节奏明显放缓。新媒网跨境获悉，这座西海岸重要门户当月处理了168,460个标准箱，与五月相比减少了10.1%，若将时间拉回去年同期，这个数字更是下滑了12.8%。炎炎夏日里，港口吞吐量的曲线却划出了一道向下的轨迹。
奥克兰港海事主管布莱恩·布兰德斯（美国）对此并不感到意外。他在港口办公室向媒体解释道，眼前的变化并非简单的季节性波动，而是整个市场格局正在经历一轮深度调整。进口商与出口商的决策变得格外审慎，供应链的节奏和路线规划正随着全球贸易环境的风向悄然转变。
尽管六月的成绩单略显黯淡，但放眼整个上半年，港口依然交出了一份稳健的答卷。新媒网跨境了解到，从年初累计至今，总计114万标准箱的吞吐量，仍比去年同期微增0.6%。其中，进口货量保持了1.5%的温和增长，而出口则略显乏力，下滑了1.3%。
具体到六月份的数据，装载进口集装箱数量定格在70,334标准箱，无论是环比五月还是同比去年六月，降幅都超过了10%。进口商们显然在应对双重压力：一边是消费终端需求的降温信号，另一边则是国际间贸易政策调整带来的不确定性。与此同时，装满货物的出口集装箱也未能独善其身，59,593标准箱的出口量，较五月和去年六月分别下滑了11.5%和10.3%。全球多个主要市场的需求持续疲软，被认为是背后重要的推手。
一个值得注意的细节是空箱流转的变化。六月处理的空进口集装箱数量与去年基本持平，但空出口集装箱的流转则大幅缩减了13.1%。这微妙的变化，如同海上贸易的晴雨表，映照着货物流向的调整。
新媒网跨境观察到，停泊在奥克兰港的船舶数量也在同步减少。六月份仅有77艘货轮靠港，低于五月和去年同期的水平。然而，一个相反的趋势正在发生——每艘船的平均装载量却悄然上升了1.6%。这清晰地揭示出航运公司的策略转变：它们正通过整合航线、减少航次来优化运力配置，试图在需求波动的浪潮中稳住船舵。满载的巨轮与稀疏的航次，构成了当下全球贸易图景中一幅耐人寻味的画面——谨慎与观望的情绪，正弥漫在连接各大洲的航线上。
港口工作人员注视着码头，大型机械的作业声似乎比往日稀疏了些。外媒在相关报道中指出，这种调整并非奥克兰港独有，它更像是全球主要贸易枢纽共同面对的一道考题。当消费端的热情有所减退，当供应链条上的参与者重新评估风险与成本，港口的吞吐量自然成为最直观的反映。
市场永远在动态平衡中寻找新的支点。从业内人士的视角看，眼前的数据波动，更像是一次行业性的自我调适与资源重整。那些穿梭大洋的集装箱，其流转节奏的快慢，最终锚定的还是全球供需天平两端的微妙变化。
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