8400亿美墨贸易！埃尔帕索成新枢纽，物流成本降40%！

当前，全球经济格局正经历深刻调整，供应链的韧性和效率成为各国企业关注的焦点。在这一背景下，北美区域贸易，特别是美国与墨西哥之间的经贸往来，展现出日益强劲的增长势头。尤其值得我们跨境行业关注的是，随着“近岸外包”（Nearshoring）模式的兴起，物流服务需求也随之激增，促使相关企业不断加大在边境基础设施上的投入。

近期，一家国际知名的第三方物流服务提供商C.H. Robinson公司，就宣布在其美国德克萨斯州埃尔帕索市进一步扩大运营规模。该公司计划新增45万平方英尺的仓储和越库（cross-docking）处理能力。这一举措不仅彰显了其在北美跨境物流领域的深耕，也反映了当前市场对更具弹性和高效供应链解决方案的迫切需求。

C.H. Robinson公司作为物流行业的巨擘，总部位于美国明尼苏达州伊甸草原市，在全球拥有超过300个办事处和逾1.5万名员工，业务遍及北美、欧洲、亚洲及南美洲。这家公司每年处理的货物运输量高达3700万批次，并在墨西哥运营了35年之久，积累了丰富的跨境物流经验。此次在埃尔帕索的扩建，无疑将进一步巩固其作为北美最大跨境物流服务商之一的市场地位。

C.H. Robinson公司墨西哥跨境服务副总裁杰伊·科恩梅瑟先生表示，他们观察到埃尔帕索正逐渐成为一个至关重要的贸易门户。这里不仅是高科技货物的集散地，在汽车、医疗器械和保健产品等领域的物流需求也持续增长。因此，此次在埃尔帕索的投资，是直接响应客户在当前充满活力的贸易环境中不断演变的需求。

埃尔帕索作为连接美国与墨西哥的重要节点，其战略位置不言而喻。它紧邻墨西哥华雷斯市，后者拥有庞大的“加工出口型工厂”（maquiladora）制造业基础。这些工厂主要从事进口原材料进行加工组装，然后将成品出口到美国市场，形成了紧密的产业链联系。C.H. Robinson公司在埃尔帕索的扩建，正是为了更好地服务这一地区密集的制造业需求，优化跨境物流效率。

事实上，C.H. Robinson公司在美墨边境的战略布局一直在稳步推进。此次埃尔帕索的扩建，与该公司在德克萨斯州拉雷多市的持续增长形成了互补。在2023年，C.H. Robinson公司就已在拉雷多市开设了一个占地40万平方英尺的跨境物流设施。拉雷多与埃尔帕索一同，构成了美墨边境线上重要的物流枢纽，共同支撑着日益增长的跨境贸易量。

美墨贸易数据的增长，是支撑这些物流投资的坚实基础。到2024年，墨西哥已连续两年位居美国最大贸易伙伴。根据美国人口普查局的数据显示，美墨两国之间的贸易总额在2024年达到了创纪录的8400亿美元。而进入2025年，这一强劲势头仍在延续。截至2025年目前，美墨贸易额已达到5070亿美元，相比2024年同期增长21%。这一显著的增长态势，预示着2025年全年贸易额有望继续刷新纪录。

为了进一步提升服务效率和降低客户成本，C.H. Robinson公司在2025年推出了美墨货运整合服务。这项服务旨在通过集货拼箱的方式，帮助托运人将物流成本降低多达40%。对于那些寻求更经济高效跨境运输方案的企业来说，这无疑是一个积极的信号，也体现了物流服务商在优化供应链方面的持续探索。

值得注意的是，C.H. Robinson公司并非唯一一家看好美墨边境物流潜力的企业。近期，另一家全球知名的物流公司Kuehne+Nagel也宣布在埃尔帕索市扩建其运营设施。该公司在其现有基地旁新增了一个217,431平方英尺的设施，以支持日益增长的美墨贸易流。这些行业巨头的接连投资，共同描绘出一幅美墨跨境物流市场蓬勃发展的图景。

从中国跨境行业的视角来看，美墨边境物流的活跃，为我们提供了多维度的思考和借鉴。首先，“近岸外包”趋势的兴起，预示着全球供应链的重心可能出现区域性转移。对于那些在中国生产、主要面向北美市场的企业而言，了解并评估将部分生产环节或仓储配送布局在墨西哥的可能性，将是未来战略规划中的一个重要考量。这不仅仅是为了降低物流成本，更是为了缩短交付时间、提升供应链的灵活性和应对潜在地缘风险的能力。

其次，美墨之间成熟的贸易基础设施和日益完善的物流网络，也为中国企业探索新的市场进入模式提供了参考。例如，一些中国品牌或制造商，可以通过在墨西哥设立区域分拨中心或利用当地的加工出口政策，更高效地服务北美市场。这不仅能规避一些贸易壁垒，还能更好地融入当地产业链，实现本地化运营。

再者，物流服务商在埃尔帕索、拉雷多等边境城市的投资和创新，如C.H. Robinson公司的货运整合服务，也为我们思考如何优化自身跨境物流方案提供了启发。在当前全球贸易复杂性增加的背景下，如何通过技术创新、模式创新来提升物流效率、降低运营成本，是所有跨境企业共同面对的课题。学习和借鉴国际先进物流企业的做法，有助于我们不断提升自身的竞争力。

总而言之，美墨贸易的持续增长以及国际物流巨头在边境地区的战略布局，不仅是北美经济发展的重要体现，更是全球供应链转型升级的一个缩影。对于身处中国跨境行业的我们而言，密切关注这些动态，深入分析其背后的驱动因素和潜在影响，将有助于我们更好地把握全球贸易格局的变化，为企业发展制定更具前瞻性的策略。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/840bn-trade-el-paso-new-hub-40-cost-cut.html