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欧洲，作为全球重要的工业和经济体，其能源基础设施和制造业的动向，始终牵动着全球产业界的目光。蒸汽涡轮机，作为现代工业和电力生产的核心设备之一，在欧洲能源转型与工业升级进程中扮演着关键角色。近年来，全球经济环境复杂多变，能源结构调整加速，欧洲蒸汽涡轮机市场也随之呈现出新的特点和发展趋势。

一项海外报告揭示了欧洲蒸汽涡轮机市场的最新动态。在经历了2022年至2023年的持续下降后，2024年欧洲蒸汽涡轮机及其它蒸汽涡轮机的消费量和生产量均出现了反弹，分别达到37.3万台和37.4万台。尽管历史整体趋势显示出下降态势，但2024年的回升仍是积极信号。展望未来，预计到2035年，欧洲蒸汽涡轮机市场销量有望达到41.1万台，复合年增长率为0.9%；市场价值则预计以3.1%的复合年增长率增长，届时将达到75亿美元。这表明，在能源结构调整和工业现代化需求的推动下，欧洲蒸汽涡轮机市场正逐步迈向温和增长。

市场消费动态

在2022年和2023年连续两年下滑之后，2024年欧洲蒸汽涡轮机及其它蒸汽涡轮机的消费量实现了11%的增长，达到37.3万台。尽管如此，从长期的观察来看，整体消费水平仍呈现出显著的下降趋势，曾于2015年达到86万台的峰值。此后，从2015年至2024年，消费增长始终保持在较低水平。

从市场价值来看，2024年欧洲蒸汽涡轮机市场价值迅速降至53亿美元，较前一年大幅下跌75.4%。这反映了生产商和进口商的总收入情况。总体而言，消费价值出现了明显的缩减，其峰值出现在2023年，达到217亿美元，随后在2024年显著回落。

各国消费格局

在欧洲蒸汽涡轮机消费量方面，西班牙以12.5万台的消费量位居榜首，占据了总消费量的33%。西班牙的消费量甚至达到了第二大消费国英国（5.1万台）的两倍以上。德国以4.4万台的消费量排名第三，市场份额为12%。

从2013年至2024年，西班牙的年均消费量增长率为-1.9%。同期，英国的年均增长率为-0.8%，德国则为-9.0%。

在市场价值方面，2024年西班牙（12亿美元）、比利时（8.15亿美元）和英国（4.84亿美元）是市场价值最高的国家，三者合计占据了总市场价值的47%。其中，比利时在主要消费国中表现出最高的市场价值增长率，复合年增长率为10.8%，而其他主要国家的市场价值则呈现下降态势。

2024年，人均蒸汽涡轮机消费量较高的国家分别是西班牙（每千人2.6台）、比利时（每千人2.1台）和瑞典（每千人1.8台）。从2013年至2024年，乌克兰的人均消费量增长最为显著，年复合增长率为-0.5%（尽管为负增长，但在趋势下降的背景下相对较好），而其他主要国家的人均消费量则有所下降。

生产概况

继2021年以来连续两年下降后，2024年欧洲蒸汽涡轮机及其它蒸汽涡轮机的生产量终于出现回升，达到37.4万台。然而，从整体趋势来看，生产量呈现出显著的下降。2014年生产量增长最为突出，较前一年增长43%。生产量在2015年达到110万台的峰值，但从2016年至2024年，生产量未能恢复增长势头。

从生产价值来看，2024年蒸汽涡轮机生产价值飙升至434亿美元（按出口价格估算）。但从长期趋势看，生产价值经历了剧烈下滑。最显著的增长发生在2015年，生产量较前一年增长2850%，使得生产价值达到惊人的5.2869万亿美元。然而，从2016年至2024年，生产价值的增长未能延续。

各国生产格局

在欧洲，西班牙依然是最大的蒸汽涡轮机生产国，其产量约为12.4万台，占据总产量的33%。西班牙的生产量是第二大生产国英国（5.1万台）的两倍多。德国以4.4万台的产量位居第三，市场份额为12%。

从2013年至2024年，西班牙的年均产量增长率为-2.5%。同期，英国的年均增长率为-1.0%，德国则为-9.0%。这些数据反映了欧洲各国在蒸汽涡轮机生产领域的不同发展轨迹。

国际贸易分析

国际贸易是观察一个产业活力的重要窗口。欧洲蒸汽涡轮机市场的进出口数据，同样揭示了区域内外的供需关系和供应链变动。

进口动态

2024年，继2021年以来连续两年下降后，欧洲蒸汽涡轮机及其它蒸汽涡轮机的进口量终于出现回升，达到958台。然而，从整体上看，进口量呈现出急剧下降的态势。增长最显著的年份是2017年，进口量较前一年增长了3386%，达到15万台的峰值。但从2018年至2024年，进口量未能恢复增长势头。

从价值来看，2024年蒸汽涡轮机进口额飙升至9700万美元。总体而言，进口价值经历了大幅下滑。增长最快的是2020年，较前一年增长83%。进口额在2013年达到2.47亿美元的峰值，但从2014年至2024年，进口额保持在较低水平。

主要进口国（2024年）

英国是欧洲最大的蒸汽涡轮机及其它蒸汽涡轮机进口国，进口量达358台，占据2024年总进口量的近37%。紧随其后的是荷兰（112台）、法国（87台）和西班牙（45台），这三个国家合计占据总进口量的25%。比利时（43台）、挪威（41台）、俄罗斯（30台）、葡萄牙（28台）、丹麦（25台）和意大利（24台）也占据了一部分进口份额。

从2013年至2024年，英国蒸汽涡轮机进口量的年均增长率为-5.0%。同期，丹麦（+34.0%）、葡萄牙（+22.5%）、法国（+21.7%）、西班牙（+17.0%）和比利时（+7.7%）均呈现正增长。其中，丹麦成为欧洲进口增长最快的国家，复合年增长率为34.0%。俄罗斯的趋势相对平稳。相比之下，挪威（-9.1%）、意大利（-16.3%）和荷兰（-34.3%）在同期呈现下降趋势。

在价值方面，2024年英国（1500万美元）、法国（1300万美元）和意大利（1100万美元）的进口额最高，合计占总进口额的39%。比利时、俄罗斯、葡萄牙、西班牙、荷兰、挪威和丹麦紧随其后，合计占30%。葡萄牙的进口价值增长率最高，复合年增长率为23.9%，而其他主要进口国的增长速度较为温和。

按类型划分的进口情况

2024年，欧洲蒸汽涡轮机进口主要集中在两种类型：输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（429台）和输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（428台），两者合计占总进口量的约89%。船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（101台）的份额相对较小，为11%。

从2013年至2024年，输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机进口量增长最显著，年复合增长率为-0.5%（在整体下降趋势中相对较好），而其他产品的进口量则有所下降。

在价值方面，输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机以6400万美元的进口额成为欧洲最大的进口类型，占总进口额的66%。输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机以2100万美元位居第二，占21%。

进口价格分析

2024年，欧洲蒸汽涡轮机的进口价格为每台10.1万美元，较前一年增长7%。总体来看，进口价格呈现显著上涨。价格上涨最快的是2018年，涨幅高达4278%。进口价格在2020年达到每台13.6万美元的峰值，但从2021年至2024年，进口价格保持在较低水平。

不同类型产品的进口价格差异明显。其中，输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格最高，为每台15万美元。而输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格最低，为每台4.8万美元。

从2013年至2024年，输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格增长最为显著，年复合增长率为28.3%，而其他产品的进口价格则呈现混合趋势。

在不同进口国之间，价格差异也值得关注。在主要进口国中，意大利的进口价格最高，达到每台45.1万美元，而丹麦的进口价格最低，为每台2600美元。

出口动态

2024年，在连续两年增长后，欧洲蒸汽涡轮机及其它蒸汽涡轮机的海外出货量大幅下降了91.2%，降至2700台。总体而言，出口量呈现急剧缩减。出口增长最显著的年份是2023年，增长了843%。出口量在2015年达到35.1万台的峰值，但从2016年至2024年，出口量未能恢复增长势头。

从价值来看，2024年蒸汽涡轮机出口额为3.74亿美元。总体而言，出口额经历了骤降。增长最快的是2018年，较前一年增长17%。出口额在2014年达到6.75亿美元的峰值，但从2015年至2024年，出口额保持在较低水平。

主要出口国（2024年）

意大利是欧洲主要的出口国，出口量约为1200台，占总出口量的45%。英国（440台）位居第二，紧随其后的是捷克（348台）、德国（202台）和乌克兰（171台），这些国家合计占据总出口量的约42%。瑞士（114台）和比利时（51台）合计占据总出口量的6%。

从2013年至2024年，意大利蒸汽涡轮机出口量的年均增长率为-19.4%。同期，捷克（+69.6%）、乌克兰（+49.8%）、比利时（+43.0%）和德国（+31.7%）均呈现正增长。其中，捷克成为欧洲出口增长最快的国家，复合年增长率为69.6%。相比之下，英国（-11.6%）和瑞士（-39.9%）在同期呈现下降趋势。

在价值方面，2024年欧洲最大的蒸汽涡轮机供应国是捷克（1.3亿美元）、德国（7100万美元）和意大利（5400万美元），三者合计占据总出口额的68%。比利时、乌克兰、英国和瑞士紧随其后，合计占据9.1%。比利时的出口价值增长率最高，复合年增长率为71.6%，而其他主要出口国的增长速度较为温和。

按类型划分的出口情况

输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机是欧洲主要的出口类型，2024年出口量达到2300台，约占总出口量的83%。输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（386台）位居其次，占总出口量的14%。船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（68台）的出口份额较小。

从2013年至2024年，输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机出口量的年均增长率为-20.7%。船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（-11.7%）和输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（-33.0%）在同期也呈现下降趋势。

在价值方面，最大的出口类型是输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（2.25亿美元）、输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（1.46亿美元）以及船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（310万美元）。

在主要出口产品中，输出功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机在出口价值方面增长率最高，复合年增长率为-0.4%（在整体下降趋势中相对平稳），而其他产品的出口价值则有所下降。

出口价格分析

2024年，欧洲蒸汽涡轮机的出口价格为每台13.6万美元，较前一年飙升1053%。总体来看，出口价格呈现显著增长。出口价格在2019年达到每台25.1万美元的峰值，但从2020年至2024年，出口价格保持在较低水平。

主要出口产品之间的平均价格存在显著差异。2024年，输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格最高，为每台37.7万美元。而船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机出口的平均价格最低，为每台4.6万美元。

从2013年至2024年，输出功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格增长最为显著，年复合增长率为36.0%，而其他产品的出口价格则呈现混合趋势。

在不同出口国之间，价格差异也值得关注。在主要供应商中，捷克的出口价格最高，达到每台37.4万美元，而瑞士的出口价格最低，为每台4400美元。

从2013年至2024年，瑞士的价格增长最为显著，年复合增长率为22.1%，而其他主要国家的增长速度较为温和。

对国内跨境行业从业者的启示

欧洲蒸汽涡轮机市场的最新动态，为国内跨境行业从业者提供了宝贵的参考。尽管市场在历史趋势上有所收缩，但2024年的消费和生产反弹，以及未来十年市场价值的稳步增长预测，都表明这一领域仍蕴含发展潜力。

西班牙在消费和生产方面的领先地位，以及比利时在市场价值增长上的突出表现，提示我们欧洲内部的市场结构和发展动能存在差异。这些数据有助于我们更精准地识别目标市场，了解当地的产业基础和需求特点。例如，对国内从事相关设备制造、零部件供应或技术服务的企业而言，研究西班牙、德国等主要生产国的供应链体系，以及比利时、法国等高价值增长市场的需求侧特点，可能有助于找到新的合作机遇。

同时，进出口贸易的数据也展现了市场供应链的复杂性。不同类型蒸汽涡轮机以及不同国家的进出口价格差异，反映了产品附加值、技术含量和市场竞争格局的多样性。国内企业在考虑进入或拓展欧洲市场时，可以根据自身的产品优势和技术定位，选择合适的细分市场和产品类型，避免同质化竞争，寻求高价值环节的切入点。此外，贸易量的波动和各国增长率的差异，也要求我们加强对地缘经济、贸易政策以及国际市场环境的持续关注。

在全球经济格局深度调整、能源转型进程加速的背景下，欧洲对关键工业设备的需求变化，不仅是其自身产业发展的体现，也与全球产业链供应链紧密相连。国内相关从业人员应持续关注此类动态，积极研判市场趋势，深入分析各国产业政策，以便更好地把握国际市场机遇，实现可持续发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/75b-euro-turbine-31-growth-outlook.html