Lucid车主注意！接入特斯拉超充仅50千瓦，充电效率暴跌80%

北美地区的Lucid Air车主即将迎来充电新选择。新媒网跨境获悉，从7月31日起，这款豪华电动轿车将正式接入特斯拉超级充电网络。距离两家车企达成合作协议已近两年，如今终于迎来落地时刻。
北美充电站实景图

不过车主们需要注意一个重要差异点。根据Lucid官方本周二发布的说明，所有年份的Lucid Air车型通过价值220美元的专用适配器连接后，虽然能在特斯拉V3及以上版本超充桩充电，但最高功率将被限制在50千瓦。这与特斯拉车辆250千瓦的峰值充电速度存在明显差距。

技术瓶颈源于电压系统的差异。美国《消费者报告》曾分析指出，当采用800伏高压平台的电动车使用400伏充电设备时，充电效率必然受限。Lucid Air搭载的924伏充电系统，与特斯拉超充桩的电压架构确实存在不匹配的情况。

"工程师们对车辆集成的Wunderbox充电系统进行了硬件改造。"Lucid发言人安德鲁·赫西（美国）这样解释技术方案。他表示，激活50千瓦的增强充电模式后，对于长途出行或工作居住区域邻近超充站的车主，仍将获得实质性便利。

充电接口标准的变化正改变行业格局。不同于今年新推出的Gravity SUV车型，Lucid Air仍沿用北美主流的CCS充电标准。此前除特斯拉外，几乎所有车企都采用这套系统。而特斯拉自主研发的NACS标准（北美充电标准）正成为新趋势。

行业变革始于2022年。当时特斯拉开放了其充电接口设计，推动运营商和车企采用新标准。新媒网跨境认为，这标志着充电基础设施整合进入新阶段。去年五月，美国福特率先与特斯拉达成历史性协议，现有车主通过转接器使用超充网络，后续新车则直接配备NACS接口。

随后多米诺骨牌接连倒下。美国通用、美国Rivian、日本本田、德国奔驰、韩国现代、韩国起亚、日本丰田等主流车企纷纷跟进。Lucid作为最后达成合作的品牌之一，也宣布下一代Gravity SUV将原生搭载NACS充电接口。

充电网络的互联互通正重塑电动车用户体验。新媒网跨境预测，随着基础设施壁垒逐步打破，不同品牌车主的长途出行焦虑有望得到实质性缓解。不过技术适配的过渡期内，车主仍需关注不同充电场景下的效率差异。

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