近期，美国运输部对墨西哥航空公司采取了一系列限制措施。这一动作源于对2015年美墨双边航空运输协议执行情况的争议。新媒网跨境了解到，美国货运航空公司普遍支持这些举措，认为其有助于维护市场公平。

事件的导火索可追溯至2023年。当时墨西哥政府基于首都墨西哥城国际机场（MEX）的拥堵状况，决定将所有货运航班迁移至费利佩·安赫莱斯国际机场运营。这个位于首都郊区的备降机场，其地面保障能力与主机场存在差距。搬迁决定影响了包括美国企业在内的全球货运运营商，导致其操作成本显著上升，物流链条复杂度增加。

美国运输部的应对方案包含三个层面：首先是对墨西哥航空公司在美运营合规性启动全面审查；其次是暂停批准墨西哥包机航班的新申请；最引人关注的是考虑撤销达美航空与墨西哥航空联营合作的反垄断豁免权。这种豁免权原本允许两家航空公司在跨美墨航线上协调定价及运力投放。

美国货运航空协会主席劳伦·拜尔（美国籍）对此表示支持。该协会成员涵盖ABX航空、阿特拉斯航空、联邦快递和UPS等主要货运企业。拜尔指出，墨西哥的单方面调整已造成市场秩序紊乱，使美国企业蒙受数千万美元损失。她认为美方措施传递了"明确且必要的信号"。

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆（墨西哥籍）近期回应称，墨方尚未收到美方正式通知，认为制裁缺乏合理依据。与此同时，美方已要求墨西哥航企必须提前报备详细的在美航班计划。

新媒网跨境注意到，这并非美国首次对航空政策调整作出反应。此前荷兰政府计划缩减阿姆斯特丹史基浦机场航班量的决定，也曾引发美方对欧洲单边行动的关切。美国货运航空协会警示，此类行为若成为常态，可能动摇"开放天空"航空协定的根基，危及全球航空运输网络的稳定性。

航空产业观察人士指出，国际航空合作往往牵一发而动全身。航权分配、机场资源配置等专业问题，直接关系着跨境物流效率和贸易成本。当前全球供应链正处于重构期，基础设施的协同优化显得尤为关键。新媒网跨境认为，行业参与者更期待通过专业对话寻求解决方案，而非单边限制措施。

目前达美航空与墨西哥航空的联营合作仍在正常运转，但反垄断豁免权的最终裁决可能影响其协同运营模式。两国航空主管部门的后续磋商进展，将持续牵动北美航空货运市场的神经。国际航空运输协会数据显示，美墨航线承载着每年超过50万吨的跨境货物，其畅通与否对区域经贸往来具有显著影响。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/5992.html