飞机订单积压1.7万！空运紧张到2030，跨境预警！

进入2026年，全球航空货运市场正经历一场深刻的运力结构性调整。这不仅是国际航空业面临的挑战，也对全球供应链，尤其是中国日益蓬勃的跨境贸易构成了直接影响。从飞机制造链的瓶颈到客机服务寿命的延长，一系列因素共同导致了货机运力的紧张局面，进而推高了运营成本和机队利用率。对于广大中国跨境电商卖家、出口企业以及物流服务商而言，深入理解这些变化，提前规划应对策略，已成为确保业务稳定与持续增长的关键。

国际航空运输协会（IATA）行业分析主管朱莉娅·塞耶曼（Julia Seiermann）女士在近期的一次媒体沟通中指出，宽体货机的运力压力预计将在2026年及未来数年内持续存在。她强调，这主要源于全球飞机订单积压量处于历史高位。2025年，全球航空器短缺已对货运部门产生显著影响，并且这一趋势在2026年仍将延续。

塞耶曼女士表示，飞机供应的紧缺是航空业，乃至整个行业增长面临的最重要制约因素之一。她提供的数据显示，当前全球飞机订单积压量已超过17000架，这一数字相当于全球现役机队的近60%，更是每年交付飞机数量的11倍之多。这意味着，即使按照分析师的最新预测，飞机生产和交付速度在2026年有望加速，但市场供应的常态化可能要到2030年代初期才能实现。

造成这种局面的原因多方面，包括发动机供应短缺、日益复杂的飞机认证流程以及航空零部件供应链的持续挑战。这些问题相互交织，共同限制了飞机制造商的产能，使得新飞机的交付周期被迫拉长。

货运市场面临的连锁反应

塞耶曼女士进一步阐述了客机交付延期对货运市场造成的连锁反应。考虑到飞机交付和退役情况，2024年和2025年投入机队的货机数量均有所下降。她解释道，由于新飞机交付放缓，航空公司倾向于更长时间地保有其老旧客机，这直接导致可供改装为货机的“原料”减少。客机改装资源的稀缺以及发动机供应的紧张，进一步推高了整体改装成本。例如，用于波音777机型的GE90发动机价格飙升了69%。根据海外报告数据显示，波音777-300ER机型半寿期价值（half-life value）从2022年2670万美元的低谷，大幅上涨了78%，达到约4760万美元。

塞耶曼女士指出，过去航空公司会在客机服役一定年限后将其改装为货机，但如今为了弥补新飞机不足，它们选择延长客机的使用寿命。这意味着原本用于改装的客机无法及时进入货运市场。为了应对运力短缺，航空公司不得不将现有货机机队的利用率推至历史新高。当前，宽体货机的平均机龄已达19.6年。她提到，更高的机队利用率和载货率有助于维持运费水平，但这同时也带来了维护成本的增加和燃油效率的下降。

运营成本显著攀升

机队老旧化和高强度使用带来了运营成本的显著上升。国际航空运输协会（IATA）估计，2025年航空业在维护方面的成本增加了31亿美元；发动机租赁成本跃升26亿美元；备用零件库存扩大的相关成本也增加了14亿美元。其中，最大的冲击来自运营老旧飞机所需的额外燃油消耗，这使得航空公司总成本飙升了42亿美元。

塞耶曼女士警示：“在某个时点，当这些老旧飞机必须退役时，这种策略将达到其极限，届时运力短缺可能会变得更加严峻。”

2026年展望与区域动态

IATA在2025年12月发布的预测中指出，2026年全球航空货运需求预计将同比增长2.6%，达到2895亿货运吨公里（CTK），或以吨位计算增长2.4%，达到7160万吨。2026年的货运载货率预计将提高0.2个百分点，达到46%，这将是自2022年以来的最高水平。尽管载货率有所提高，运费预计将下降0.5%。然而，由于需求的增长将抵消运费的下降，航空公司的货运收入预计将同比增长2.1%，达到1580亿美元。

IATA在其全球展望中强调，2026年空运需求将持续增长，尽管增速可能略低于2025年，这与全球贸易增速放缓的趋势相符。但航空货运的增速预计不会像整体贸易放缓那样剧烈，因为它将继续受益于高价值、时效性强的商品需求增长，特别是跨境电商和半导体产业的推动。此外，全球关税和供应链中断持续存在的不确定性，将进一步强化航空运输作为最可靠交付方式的作用。

从区域市场来看，2026年需求增长预计将由亚太地区领跑，增速达到6%。其他主要地区的增长预测如下：

这一数据显示出亚太地区在全球空运格局中的关键地位，而北美市场则面临一定的下行压力。

对中国跨境行业的启示

面对全球航空货运运力持续承压、成本攀升的局面，中国的跨境从业者需要保持高度关注，并积极调整策略。

首先，强化供应链韧性与多元化布局。过度依赖单一运输模式或航线，可能在运力紧张和成本波动时面临更大风险。跨境电商企业和贸易商可以探索多式联运方案，将海运、陆运与空运结合，针对不同价值、时效的商品选择最合适的运输方式。同时，与多家物流服务商建立合作关系，构建备用方案，以应对突发状况。

其次，精细化库存管理与订单预测。运力紧张和高成本意味着更高的物流周转效率成为关键。利用大数据和人工智能技术，更精准地预测市场需求，优化库存水平，减少因滞销导致的积压成本，并确保高价值、高周转商品的及时补货，能够有效缓解物流压力。对于季节性强或新品推出频繁的跨境卖家，提前锁定运力、规划发货周期尤为重要。

再者，关注成本结构优化与定价策略。航空货运成本的上升是不可避免的趋势，企业需要重新审视产品定价，将上涨的物流成本合理纳入考量，或通过提升产品附加值来消化成本。同时，积极与物流伙伴沟通，寻求更具性价比的长期合作方案，探索集货、包板等服务模式，以量取胜，降低单件商品的物流成本。

最后，利用数字化工具提升运营效率。随着物流行业向数字化、智能化方向发展，中国跨境企业应积极采纳数字化物流管理平台，实时追踪货物动态，优化路由选择，提高清关效率。通过数据分析，识别潜在的风险点和优化空间，从而在有限的运力资源下，实现最大化的运营效益。

当前全球经济形势复杂多变，地缘政治不确定性依然存在，但同时，跨境电商的全球化浪潮仍在加速。对于中国跨境行业的参与者而言，这既是挑战，也是考验企业应变能力和创新能力的机遇。积极拥抱变化，提升自身竞争力，将有助于在未来市场中行稳致远。国内相关从业人员应持续关注此类动态，及时调整运营策略，以应对不断变化的市场环境。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/17k-orders-air-crunch-to-2030-cross-border-alert.html