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低成本航空公司精神航空（Spirit Airlines）近日发布了一份声明，其中提到，由于夏季休闲旅游需求的持续低迷，公司财务业绩受到不利影响，可能面临倒闭的风险。

精神航空的母公司精神航空控股（Spirit Aviation Holding）在第二季度财报中公开了这一情况。该公司表示，不利的市场环境持续对公司造成影响，具体表现为美国国内航空运力过剩，以及2025年第二季度国内休闲旅游需求持续疲软，导致市场定价环境充满挑战。

该公司预计，在今年剩余的时间里，其业务运营将继续面临这些“挑战和不确定性”。

精神航空总部位于美国佛罗里达州米拉马尔，今年早些时候刚刚摆脱破产保护，成功地重组了部分债务，并获得了新的融资。新媒网跨境获悉，尽管如此，公司仍然遇到了运营问题，迫使其采取了一系列措施，包括飞行员暂时休假、出售备用发动机，以及考虑出售其飞机、房地产和多余的机场登机口容量。

精神航空指出，如果这些措施未能产生积极回报，那么“公司在未来12个月内继续经营的能力存在很大的疑问”。

受此消息影响，精神航空的股价一度下跌45%，至每股2.26美元。但值得注意的是，精神航空的飞行运营目前仍在正常进行，暂时没有航班或航线面临取消的风险。

回顾此前，精神航空于2024年11月申请了破产保护，此前，一位联邦法官以违反反垄断法为由，阻止了其与捷蓝航空公司（JetBlue Airways）的合并。在那之前，2022年，精神航空还曾试图与另一家低成本航空公司边疆航空（Frontier Airlines）合并，但最终未能成功。

数据显示，精神航空上次实现盈利还是在2019年。新媒网跨境了解到，目前，精神航空正在积极寻求各种途径来改善其财务状况，但未来能否成功摆脱困境，仍面临诸多挑战。

外媒分析认为，精神航空的困境反映了当前美国航空业面临的一些普遍问题，包括市场竞争激烈、运营成本上升以及消费者需求变化等。低成本航空公司尤其容易受到这些因素的影响。

对于消费者而言，精神航空的潜在倒闭可能会减少市场上的低价机票选择，从而影响他们的出行计划。另一方面，其他航空公司可能会抓住机会，填补精神航空留下的市场空白。

美国作为全球航空业的重要市场，其发展动态备受关注。精神航空的未来走向，以及其对整个行业的影响，值得进一步观察。

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