亚洲轮胎市场2035年或达1185亿美元！复合增长率1.9%

亚洲轮胎市场预计在未来几年将呈现增长态势。外媒的最新数据显示，到2035年，亚洲轮胎消费量预计将达到26亿条，市场规模将达到1185亿美元。这一增长主要得益于亚洲地区对轮胎需求的不断增长。

市场预测

预计未来十年，亚洲轮胎市场将呈现上升趋势，消费量预计将稳步增长。从2024年到2035年，市场预计将以+1.6%的复合年增长率增长，到2035年底市场规模将达到26亿条。

从价值方面来看，市场预计从2024年到2035年将以+1.9%的复合年增长率增长，到2035年底市场价值将达到1185亿美元（名义批发价格）。
市场价值（十亿美元，名义批发价格）

轮胎消费

亚洲轮胎消费情况

2024年，亚洲轮胎消费量增长0.7%，达到22亿条，这是在经历了五年下滑后连续第六年增长。总体而言，消费量呈现相对平稳的趋势。2021年的增速最为显著，同比增长7.1%。回顾过去，消费量在2013年达到峰值，为22亿条；此后，到2024年一直趋于平缓。

2024年，亚洲轮胎市场收入略有下降，降至968亿美元，同比下降-2.4%。这个数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将包含在最终消费者价格中）。从2013年到2024年，市场价值的平均年增长率为+1.3%；趋势表明，某些年份出现了显著的波动。回顾过去，市场在2023年达到峰值，为992亿美元，然后在接下来的一年略有下降。

各国轮胎消费情况

中国是轮胎消费量最大的国家，消费量达9.2亿条，约占总量的42%。中国的轮胎消费量是第二大消费国印度（3.8亿条）的两倍。印度尼西亚以1.43亿条的消费量位居第三，占比6.5%。

从2013年到2024年，中国轮胎消费量的平均年增长率为+1.4%。其他消费国的平均年增长率如下：印度（每年-5.4%）和印度尼西亚（每年+1.2%）。

从价值方面来看，中国（347亿美元）、印度（198亿美元）和日本（84亿美元）是2024年市场价值最高的国家，合计占市场总额的65%。印度尼西亚、韩国、土耳其、泰国、越南、巴基斯坦和伊朗略微落后，合计占21%。

在主要消费国中，伊朗的市场规模增速最高，复合年增长率为+8.1%，而其他领先国家的市场增速较为温和。

2024年，人均轮胎消费量最高的国家是伊朗（每千人1243条）、韩国（每千人1014条）和日本（每千人992条）。

从2013年到2024年，主要消费国中，伊朗的消费量增速最为显著（复合年增长率为+11.1%），而其他领先国家的消费增速较为温和。

各类型轮胎消费情况

轿车轮胎是消费量最大的产品，消费量达13亿条，占总量的59%。轿车轮胎的消费量是第二大类型摩托车或自行车轮胎（5.92亿条）的两倍。公共汽车或卡车轮胎以2.11亿条的消费量位居第三，占比9.6%。

从2013年到2024年，轿车轮胎消费量的平均年增长率为+2.8%。其他消费产品的平均年增长率如下：摩托车或自行车轮胎（每年-4.5%）和公共汽车或卡车轮胎（每年+1.1%）。

从价值方面来看，轿车轮胎（514亿美元）在市场上占据主导地位。公共汽车或卡车轮胎（241亿美元）位居第二。其次是农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎。

从2013年到2024年，轿车轮胎的市场规模平均年增长率为+2.2%。其他消费产品的平均年增长率如下：公共汽车或卡车轮胎（每年-0.0%）和农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（每年+2.3%）。

轮胎生产

亚洲轮胎生产情况

2024年，亚洲轮胎产量增长2.5%，达到30亿条，这是继两年下降后连续第六年增长。回顾过去，生产呈现相对平稳的趋势。2020年的增速最为显著，产量增长了13%。回顾过去，2024年的产量达到峰值，预计在不久的将来将逐渐增长。

从价值方面来看，2024年轮胎产量降至1344亿美元（以出口价格估算）。总体而言，生产继续呈现相对平稳的趋势。2018年的增速最为显著，增长了14%。2023年的产量达到峰值，为1364亿美元，然后在接下来的一年略有下降。

各国轮胎生产情况

中国是轮胎产量最大的国家，产量达16亿条，约占总量的52%。中国的轮胎产量是第二大生产国印度（4.3亿条）的四倍。泰国以1.95亿条的产量位居第三，占比6.4%。

从2013年到2024年，中国轮胎产量的平均年增长率为+2.4%。其他生产国的平均年增长率如下：印度（每年-4.7%）和泰国（每年+3.5%）。

各类型轮胎生产情况

轿车轮胎是产量最大的产品，产量达17亿条，占总量的57%。轿车轮胎的产量是第二大类型摩托车或自行车轮胎（7.9亿条）的两倍。公共汽车或卡车轮胎以3.64亿条的产量位居第三，占比12%。

从2013年到2024年，轿车轮胎的产量平均年增长率为+3.2%。其他产品的平均年增长率如下：摩托车或自行车轮胎（每年-3.7%）和公共汽车或卡车轮胎（每年+3.0%）。

从价值方面来看，轿车轮胎（651亿美元）、公共汽车或卡车轮胎（386亿美元）以及农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（170亿美元）是2024年产量最高的产品，合计占总产量的94%。摩托车或自行车轮胎和飞机轮胎略微落后，合计占5.8%。

在主要生产产品中，飞机轮胎的市场规模增速最高，复合年增长率为+3.8%，而其他产品的生产增速较为温和。

轮胎进口

亚洲轮胎进口情况

2024年，亚洲轮胎进口量约为2.81亿条，同比增长4.6%。从2013年到2024年，进口总量以平均每年+2.1%的速度增长；趋势保持相对稳定，某些年份出现了较为明显的波动。2016年的增速最为显著，增长了16%。2024年的进口量达到峰值，预计在不久的将来将保持增长。

从价值方面来看，2024年轮胎进口额降至154亿美元。总体而言，进口额呈现相对平稳的趋势。2021年的增速最为迅猛，增长了13%。回顾过去，进口额在2023年达到峰值，为162亿美元，然后在接下来的一年有所下降。

各国轮胎进口情况

2024年，日本（3600万条）、菲律宾（2300万条）、马来西亚（2200万条）、土耳其（2100万条）、中国（1700万条）、韩国（1600万条）、乌兹别克斯坦（1600万条）、阿拉伯联合酋长国（1500万条）和沙特阿拉伯（1500万条）是主要的轮胎进口国，合计占进口总量的65%。中国台湾（1200万条）的进口份额相对较小。

从2013年到2024年，乌兹别克斯坦的增幅最大（复合年增长率为+15.3%），而其他领先国家的采购增速较为温和。

从价值方面来看，亚洲最大的轮胎进口市场是沙特阿拉伯（15亿美元）、阿拉伯联合酋长国（14亿美元）和日本（13亿美元），合计占进口总额的27%。土耳其、韩国、中国、马来西亚、中国台湾、乌兹别克斯坦和菲律宾略微落后，合计占34%。

在主要进口国中，乌兹别克斯坦的进口额增速最高，复合年增长率为+21.2%，而其他领先国家的采购增速较为温和。

各类型轮胎进口情况

2024年，轿车轮胎（1.53亿条）是主要的轮胎类型，占进口总量的54%。摩托车或自行车轮胎（6900万条）位居第二，其次是公共汽车或卡车轮胎（4100万条）和农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（1800万条）。所有这些产品合计占进口总量的近45%。

从2013年到2024年，轿车轮胎的平均年增长率为+2.5%。与此同时，农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（+7.5%）以及公共汽车或卡车轮胎（+1.9%）呈现正增长。此外，农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎成为亚洲进口增速最快的类型，从2013年到2024年的复合年增长率为+7.5%。摩托车或自行车轮胎的趋势相对平稳。从2013年到2024年，农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎以及轿车轮胎的份额分别增长了+2.8和+2.5个百分点。其他产品的份额在整个分析期间保持相对稳定。

从价值方面来看，轿车轮胎（73亿美元）、公共汽车或卡车轮胎（47亿美元）以及农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（25亿美元）是2024年进口额最高的产品，合计占进口总额的94%。摩托车或自行车轮胎和飞机轮胎略微落后，合计占6.1%。

在主要进口产品中，摩托车或自行车轮胎的进口额增速最高，复合年增长率为+3.7%，而其他产品的采购增速较为温和。

各类型轮胎进口价格

2024年，亚洲的进口价格为每条55美元，同比下降-9.2%。总体而言，进口价格呈现温和的下降趋势。2018年的增速最为迅猛，进口价格上涨了12%。2013年的进口价格达到峰值，为每条65美元；然而，从2014年到2024年，进口价格未能重拾升势。

不同类型的产品价格差异显著。2024年，价格最高的产品是飞机轮胎（每条982美元），而摩托车或自行车轮胎（每条8.9美元）的价格是最低的。

从2013年到2024年，摩托车或自行车轮胎的价格涨幅最为显著（+3.3%），而其他产品的进口价格走势喜忧参半。

各国轮胎进口价格

2024年，亚洲的进口价格为每条55美元，同比下降-9.2%。回顾过去，进口价格呈现温和的下降趋势。2018年的增速最为迅猛，同比增长了12%。回顾过去，2013年的进口价格达到峰值，为每条65美元；然而，从2014年到2024年，进口价格未能重拾升势。

不同目的地的国家/地区的价格差异显著：在主要进口国中，沙特阿拉伯的价格最高（每条99美元），而菲律宾的价格最低（每条16美元）。

从2013年到2024年，乌兹别克斯坦的价格涨幅最为显著（+5.1%），而其他领先国家的价格涨幅较为温和。

轮胎出口

亚洲轮胎出口情况

2024年，亚洲轮胎出口量达到11亿条，同比增长6.7%。从2013年到2024年，出口总量显著增长：在过去11年中，其数量以平均每年+2.8%的速度增长。然而，趋势表明，在整个分析期间出现了一些明显的波动。根据2024年的数据，出口量比2021年的指数增长了+5.4%。2020年的增速最为迅猛，出口量同比增长了39%。2024年的出口量达到峰值，预计在未来几年将保持增长。

从价值方面来看，2024年轮胎出口额达到491亿美元。从2013年到2024年，出口总额以平均每年+2.2%的速度增长；然而，趋势表明，在整个分析期间出现了一些明显的波动。2021年的增速最为显著，出口额增长了23%。2024年的出口额达到峰值，预计在未来几年将继续增长。

各国轮胎出口情况

中国是主要的出口国，出口量约为6.81亿条，占出口总量的61%。泰国（1.49亿条）占出口总量的13%（按实物计算），位居第二，其次是印度（4.6%）。越南（4500万条）、韩国（4300万条）、日本（3900万条）、中国台湾（2700万条）和土耳其（2600万条）占出口总量的份额相对较小。

从2013年到2024年，中国的出口量平均年增长率为+4.1%。与此同时，越南（+11.5%）、土耳其（+4.7%）、泰国（+4.6%）和印度（+3.6%）呈现正增长。此外，越南成为亚洲出口增速最快的出口国，从2013年到2024年的复合年增长率为+11.5%。相比之下，韩国（-2.2%）、中国台湾（-2.2%）和日本（-4.5%）在同一时期呈现下降趋势。从2013年到2024年，中国、越南和泰国的份额分别增长了+7.7、+2.3和+2.2个百分点。其他国家/地区的份额在整个分析期间保持相对稳定。

从价值方面来看，中国（223亿美元）仍然是亚洲最大的轮胎供应国，占出口总额的45%。泰国（75亿美元）位居第二，占出口总额的15%。其次是日本，占11%。

从2013年到2024年，中国的平均年增长率为+3.0%。其他出口国的平均年增长率如下：泰国（每年+7.4%）和日本（每年-3.1%）。

各类型轮胎出口情况

轿车轮胎是亚洲主要的轮胎类型，2024年的出口量为5.89亿条，约占出口总量的52%。其次是摩托车或自行车轮胎（2.67亿条）、公共汽车或卡车轮胎（1.93亿条）以及农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（7400万条），合计占出口总量的48%。

从2013年到2024年，轿车轮胎的出口量平均年增长率为+4.1%。与此同时，公共汽车或卡车轮胎（+5.3%）以及农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（+1.3%）呈现正增长。此外，公共汽车或卡车轮胎成为亚洲出口增速最快的类型，从2013年到2024年的复合年增长率为+5.3%。摩托车或自行车轮胎的趋势相对平稳。轿车轮胎（+6.8个百分点）和公共汽车或卡车轮胎（+4个百分点）显著增强了其在出口总量中的地位，而摩托车或自行车轮胎的份额从2013年到2024年分别减少了-9.6%。其他产品的份额在整个分析期间保持相对稳定。

从价值方面来看，轿车轮胎（216亿美元）、公共汽车或卡车轮胎（176亿美元）以及农业、林业、建筑、工业和其他非公路车辆轮胎（74亿美元）是出口额最高的产品，合计占出口总额的95%。摩托车或自行车轮胎和飞机轮胎略微落后，合计占5.1%。

在主要出口产品中，飞机轮胎的出口额增速最高，复合年增长率为+5.9%，而其他产品的出口增速较为温和。