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东南亚这片充满活力的土地，总能孕育出令人惊喜的创业故事。就在这片热土上，一股“绿色出行”的新浪潮正汹涌而至。新媒网跨境获悉，一家来自越南的电动摩托车制造商Dat Bike，近期完成了高达2200万美元的B轮融资，这无疑为当地的绿色出行市场注入了一剂强心针。

这轮融资由日本知名的F.C.C公司领投，Rebright Partners以及Jungle Ventures等多家投资机构也积极参与其中。算上这次，Dat Bike的累计融资额已经达到了4700万美元，这充分展现了资本市场对其未来发展的信心。据这家公司的创始人兼首席执行官阮巴景山（Nguyễn Bá Cảnh Sơn，越南人）介绍，这笔宝贵的资金将主要用于两方面：一是投入到核心技术的研发和新产品的拓展，确保其在市场上的领先地位；二是加速生产能力的建设和市场布局，以便更好地满足日益增长的市场需求。

从“初出茅庐”到“一鸣惊人”：产品创新之路

Dat Bike的诞生，本身就是一个充满魄力的故事。这家公司成立于2019年，在创立之初，创始人阮巴景山（越南人）就抱有一个清晰的愿景：改变人们对电动两轮车“速度不够快、续航不够远”的固有印象。据说，为了实现这个目标，他甚至通过观看在线视频，自学了如何制造摩托车，这种自学成才的匠人精神，着实让人佩服。

正是凭借这份执着，Dat Bike的首款Weaver系列电动摩托车一经推出，便引起了市场的广泛关注。它最引人注目的特点就是续航能力，达到了惊人的100公里，这在当时同价位的竞品中，几乎是两倍的表现。随后推出的Weaver 200更是将续航能力提升到了约200公里，进一步满足了消费者对长途出行的需求。

除了续航里程上的突破，Dat Bike在充电效率方面也下足了功夫。想一想，普通的电动摩托车充满电往往需要6到8小时，而Dat Bike的Weaver系列车型，充满100公里续航的电量只需要短短1小时，200公里续航也仅需3小时，效率提升了好几倍。为了给用户提供更加便捷的补能体验，他们还推出了“Dat Charge”快充站，用户只需20分钟就能补足100公里续航所需的电量。这些独特的产品优势，成为了Dat Bike在竞争激烈的市场中脱颖而出的“杀手锏”。

如今，Dat Bike的旗舰产品Quantum S系列已经实现了量产，这标志着公司在产品迭代和生产能力上都迈上了一个新台阶。

壮志雄心：产能升级与市场拓展并驾齐驱

随着产品线的日益成熟和市场需求的不断增长，Dat Bike的雄心也随之膨胀。目前，Dat Bike的年产能大约是3万辆，但他们的目标远不止于此。根据规划，到2026年，公司的年产能将大幅提升至10万辆，这将极大地增强其市场供应能力。

与此同时，线下零售网络的建设也在紧锣密鼓地进行中。这家公司计划在今年内，将线下门店的数量拓展至50家，让更多的消费者能够亲身体验到他们的产品。值得一提的是，据透露，在今年8月，Dat Bike首次实现了单月盈利，这无疑是对其商业模式和市场策略的最好肯定。更让人期待的是，他们预计2025年的收入将比上一年增长约十倍，这无疑是一个令人振奋的增长速度。

在巩固本土市场的同时，Dat Bike也开始将目光投向了更广阔的国际舞台。他们计划在今年底率先在泰启动试点项目，并预计在2026年正式进入当地市场。这不仅是Dat Bike迈向国际化的重要一步，也预示着东南亚电动两轮车市场的区域化竞争将愈发激烈。

风口浪尖：越南电动两轮车市场的巨大潜力

Dat Bike的快速崛起，并非偶然，它背后是越南电动两轮车市场蓬勃发展的强大动力。据了解，2024年越南电动两轮车的销量约为20.9万台，而今年初更是实现了同比接近一倍的增长，这足以说明市场需求的旺盛。

放眼整个越南，摩托车依然是人们日常出行的主要交通工具。尤其是在河内和胡志明市这两大城市，摩托车的保有量高达约1350万辆。然而，伴随着经济的快速发展，空气污染问题也日益突出。今年年初，河内一度被外媒评为全球污染最严重的城市之一，这使得绿色出行成为了缓解城市环境压力的迫切需求。

在这种背景下，越南政府也积极采取措施，推动绿色交通的发展。河内市政府已经宣布，将从2026年起在市中心范围内限制燃油摩托车的行驶，并计划在2030年前逐步实现全面淘汰。胡志明市也提出了雄心勃勃的目标，计划从明年起替换40万辆燃油摩托车。这些政策的实施，无疑为电动两轮车的发展提供了巨大的政策支持和市场空间。

竞争白热化：Dat Bike如何脱颖而出？

当然，任何一个充满机遇的市场，都伴随着激烈的竞争。在越南的电动两轮车市场，不仅有Dat Bike、VinFast、Selex Motors、Pega等本土企业，来自我国的雅迪，以及日本的本田、雅马哈等国际品牌也都在加快推出各自的电动车型，力图分一杯羹。

面对如此激烈的竞争，Dat Bike选择了一条差异化的发展道路。他们通过在产品性能和市场定位上的精耕细作，来保持自身的竞争力。从最初以Weaver系列打破市场对电动两轮车的固有偏见，到如今以Quantum S系列支撑量产和市场扩张，Dat Bike始终专注于提升产品的核心竞争力，努力在不断扩大的电动两轮车市场中占据一席之地。

展望未来：资本青睐下的新篇章

此次融资的成功，不仅体现了资本市场对Dat Bike持续的关注和认可，也折射出越南乃至整个东南亚电动两轮车市场正处在一个关键的转折点。一方面，政策的强力推动和消费者日益增长的绿色出行需求，正在加速市场的转型；另一方面，市场竞争的白热化、成本的控制以及用户习惯的培养，仍然是摆在所有参与者面前的挑战。

新媒网跨境认为，在这样一个充满变数和机遇的大背景下，Dat Bike能否充分利用这笔新获得的资金，顺利实现其产能扩张和区域化发展的目标，最终在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍有待时间的检验。但可以肯定的是，Dat Bike已经吹响了向国际市场进军的号角。他们将泰国选定为在越南以外的首个海外市场，预计在今年年底启动试点项目，并计划于2026年正式进入当地市场。这无疑为这家充满活力的越南企业开启了新的篇章，也为整个东南亚地区的绿色出行注入了新的活力。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/vietnam-ev-star-dat-bike-22m-fund-10x-rev.html