千家美卡车倒闭！运力收紧，跨境运费将暴涨！

2025年第三季度，全球经济环境持续演变，对于连接世界商品流通的物流网络而言，其脉动尤其值得关注。美国作为全球重要的消费市场和物流枢纽，其卡车运输行业的健康状况，无疑是衡量供应链韧性和效率的关键指标。对于我们国内的跨境电商、贸易及物流从业者而言，深入了解这些动态，不仅能预判潜在的市场风险，更能把握业务发展的机遇。近期，美国多家大型卡车运输公司相继披露了2025年第三季度的财务表现，数据显示市场正经历一场复杂的供需调整，挑战与机遇并存。

Covenant Logistics：价格话语权增强的信号

从最新的市场动态来看，美国大型物流企业Covenant Logistics在2025年第三季度展现出积极态势。该公司财报显示，其当季营收约为2.969亿美元，调整后每股收益达到0.44美元。尤其引人注目的是，自2025年8月以来，Covenant Logistics的客户合同投标量增加了17%。公司首席执行官指出，在当前的市场环境下，这种增长趋势在一年中的这个时期并不常见，暗示着货主对运力退出市场可能带来的担忧正在加剧，从而推动了运输价格的话语权向上浮动。这对于需要稳定运力的跨境卖家和货运代理来说，是一个需要密切关注的信号，预示着未来运费成本可能面临上行压力。

Landstar System：宏观环境下的谨慎展望

与Covenant Logistics有所不同，另一家美国物流巨头Landstar System在2025年第三季度则感受到了不同的市场压力。数据显示，该公司当季营收同比下降约1%，同时运营成本也从1510万美元小幅攀升至1560万美元。公司管理层指出，这主要受到整体宏观经济因素以及市场不稳定性的影响，并表示目前并未预期市场会迅速反弹。Landstar System的这份审慎态度，提醒我们全球经济的复杂性和不确定性依然存在，对于跨境业务而言，在制定长期战略时，保持足够的灵活性和风险意识至关重要。

XPO Inc.：零担运输（LTL）领域的亮点

在多样化的市场表现中，XPO Inc.则在零担运输（LTL）领域取得了不俗的成绩。2025年第三季度，XPO Inc.的调整后每股收益达到1.07美元，超出了市场预期的1.02美元。公司总营收达到21.1亿美元，实现了3%的同比增长。值得一提的是，其北美零担运输业务的调整后运营效率（运营比率）改善至82.7%。这得益于每单位价格（或称“收益”）5.9%的增长，有效抵消了货运量和吨位的下降。XPO Inc.的LTL业务表现，凸显了在整体需求波动时，高效的网络运营和定价策略对于维持盈利能力的重要性。对于涉及小批量、多批次商品运输的跨境电商卖家，LTL市场的这些变化值得深入研究，以优化物流方案。

Werner Enterprises：喜忧参半的信号

Werner Enterprises在2025年第三季度的表现则呈现出喜忧参半的局面。有数据显示，该公司营收大致持平或略有下降，但运营利润同比下降了约63%。公司方面将此归因于货运需求的疲软以及运营成本的上升。然而，在挑战中也透露出积极的迹象，Werner Enterprises的管理层也观察到了运力收紧的早期信号，这可能预示着即期运价在未来有望改善。这反映了美国卡车运输市场正在经历供需关系的微妙转变，尽管短期内面临压力，但长远来看，运力平衡的再调整可能为市场带来新的契机。

Old Dominion Freight Line：强大网络亦受需求挑战

即便是拥有强大货运网络的Old Dominion Freight Line，在2025年第三季度也感受到了市场需求的压力。该公司当季的运营收入同比下降了10%，管理层也指出2025年第四季度初期市场需求依旧偏软。导致收入下滑的主要原因是日均吨位同比减少了9%，尽管每百磅的定价有所改善，但未能完全抵消货运量下降的影响。这表明，即使是最具韧性的货运网络，在需求持续疲软的环境下也难以独善其身。这进一步验证了当前市场对运力需求的不确定性，对计划出海的中国企业而言，理解并适应这种需求波动是风险管理的关键一环。

行业背景分析：供需关系的动态调整与挑战

2025年，美国卡车运输行业正处于一个复杂的转型期，其核心在于供需关系的剧烈波动和重新平衡。回顾2020年至2022年，受全球公共卫生事件影响，线上消费需求激增，港口拥堵导致大量货物积压，卡车运力一度供不应求。当时，运费飙升，许多新公司涌入市场，加大了运力供给。然而，这种繁荣并非没有代价。

进入2023年和2024年，随着全球供应链逐渐恢复，消费者支出模式从商品转向服务，以及美联储为遏制通胀而采取的加息政策，对消费和投资产生了抑制作用，货运需求随之趋缓。经济下行压力、高昂的燃油价格、以及持续上涨的劳动力成本（尤其是卡车司机短缺导致的高薪资），使得许多运输公司，特别是那些在繁荣期盲目扩张的小型企业，面临巨大的经营压力。据外媒报道，仅在2024年，就有数千家卡车运输公司因不堪重负而倒闭或被兼并。这种运力退出市场的现象，虽然在短期内加剧了部分区域的运力紧张，但从长远看，有助于市场运力回归更健康的平衡状态。

此外，行业也在面临结构性挑战。例如，为了应对环保压力，更新车队以符合更严格的排放标准需要巨额投资；同时，对司机工作时长和休息的法规要求日益严格，也影响了运输效率和成本。这些因素共同作用，导致了当前市场所呈现的复杂局面——需求疲软与运力收紧的信号并存。Covenant Logistics和Werner Enterprises等公司观察到的“运力收紧早期信号”和“合同投标量增加”，正是这种供给侧调整可能正在逐步完成的积极预兆。一旦需求端有所恢复，运价有望触底反弹，市场也将进入一个新的发展阶段。对于中国跨境企业而言，理解这种宏观背景下的供需动态，是制定长远物流策略的基础。

对中国跨境行业的影响与启示：构建韧性供应链

美国卡车运输市场的健康状况，与中国跨境出口产业的命脉紧密相连。中国出口到美国的商品，从抵达美国港口到最终送达终端消费者手中，绝大多数环节都离不开卡车运输。因此，美国本土物流成本和效率的任何变化，都会直接影响中国商品的整体到岸成本、市场竞争力和配送时效。对于国内的跨境电商、外贸企业及物流服务商而言，深入理解并积极应对这些趋势至关重要。

运费成本预期与策略优化：
鉴于部分美国卡车运输公司已感受到定价权增强，未来一段时间内，从美国港口到内陆的“最后一公里”以及干线运输的运费可能面临上行压力。这种成本上涨并非一次性的冲击，而是可能持续的趋势。
- 提前锁定长期合同： 中国卖家在与货运代理和美国本土承运商合作时，应积极评估签订长期运输合同的可能性，通过量大价优的方式，在一定程度上对冲未来运费上涨的风险。
- 运费分摊与定价策略： 在产品定价时，需更精细地核算包括美国本土运费在内的各项成本，将潜在的运费波动纳入考量。对于高价值商品，运费占比相对较低；但对于低利润、大宗商品，运费上涨的影响则更为显著。
- 灵活运用海运渠道： 结合海运费率的变化，适时调整发货计划和渠道选择，例如考虑将部分对时效性要求不高的货物转向更经济的海运散货或拼箱服务。
供应链韧性与多样化布局：
Landstar System等公司的谨慎展望，以及市场整体的波动性，提醒我们，过度依赖单一运输模式或渠道的风险会持续增高。构建更加多元化和韧性的供应链，是应对不确定性的关键。
- 多式联运方案： 积极探索“海铁联运”、“海空联运”等多式联运方案，将海运、铁路、航空和公路运输结合起来，不仅可以提高效率、降低成本，还能在某一环节受阻时提供替代方案。
- 优化库存管理： 借鉴JIT（Just In Time）与JIC（Just In Case）相结合的库存策略。对于热销品，可适度增加海外仓备货，缩短到货时间；对于长尾商品，则可采用更灵活的按需发货模式，减少库存积压。
- 海外仓布局策略： 结合美国消费市场地域广阔的特点，合理规划海外仓网络。通过在美国东西部、中部等关键区域设立分拨中心，不仅能有效缩短派送距离，降低最后一公里运费，还能提升配送时效，增强客户满意度。
技术赋能与运营效率提升：
XPO Inc.在零担运输（LTL）领域的成功经验，尤其强调了通过技术手段提升运营效率的重要性。对于中国跨境企业而言，引入和应用先进的物流科技是提升竞争力的必由之路。
- 数字化物流管理系统： 投资或采用具备路线优化、智能仓储、订单管理、实时追踪等功能的数字化物流管理系统（TMS、WMS），能够显著提升供应链的可视化程度和管理效率。
- 大数据与AI应用： 利用大数据分析客户需求、预测货运量波动，并通过人工智能算法优化运力调度和仓库布局。例如，通过历史数据分析，预判节假日销售高峰，提前做好运力储备。
- 自动化设备与智能仓储： 在海外仓引入自动化分拣、包装机器人等智能设备，不仅能提高作业效率，还能有效缓解劳动力成本上升带来的压力。
宏观经济趋势洞察与风险管理：
全球经济环境的复杂性，要求跨境从业者不仅关注行业微观数据，更需对宏观经济走势保持高度敏感。
- 定期研判国际经济报告： 密切关注外媒发布的经济预测、消费者信心指数、通胀数据、利率政策等。这些宏观指标将直接或间接影响美国市场的消费需求，进而传导至物流行业。
- 地缘经济风险评估： 持续评估全球地缘经济形势对国际贸易和物流链可能产生的影响，例如潜在的关税政策调整、贸易协议变动等，并提前制定应对预案。
- 多市场策略： 鉴于单一市场的不确定性，考虑分散市场风险，积极拓展欧洲、东南亚、拉美等其他新兴市场，避免“把所有鸡蛋放在一个篮子里”。

展望未来：在平衡中寻求增长新机遇

展望2025年下半年乃至2026年，美国卡车运输市场预计将继续在挑战中寻求新的平衡点。尽管短期内，消费者需求端的完全恢复仍需时日，但运力结构的调整——尤其是一些非头部企业或低效运力逐步退出市场——为剩余的、更具竞争力的市场参与者提供了优化服务、提升盈利的空间。这表明市场正在进行一次“优胜劣汰”的自我修复，最终将形成一个更精简、更高效的运力体系。

对于中国跨境从业者而言，这并非简单的利空或利好消息，而是一面清晰的镜子，映照出全球供应链的复杂性和动态性。面对这样的市场环境，墨守成规只会错失良机。只有那些能够迅速适应市场变化、灵活调整策略、并持续提升自身核心竞争力的企业，才能在这场变革中找到新的增长点，甚至实现弯道超车。

具体而言，未来的发展机遇可能体现在：

专业化与差异化服务： 随着市场细分，对特定类型货物（如冷链、大件、危险品）或特定区域的专业化物流服务需求将更为突出。中国物流服务商可以深耕某一领域，提供高附加值的定制化解决方案。
端到端供应链集成： 不仅仅是提供运输服务，而是提供从中国工厂到美国消费者手中的全程、无缝的供应链管理服务，包括仓储、清关、最后一公里配送、逆向物流等，提升整体效率和客户体验。
绿色与可持续物流： 随着全球对环保的日益重视，采用新能源卡车、优化运输路线减少碳排放等绿色物流实践，将成为企业赢得客户、提升品牌形象的重要方面。
国际合作与联盟： 与美国的本土物流企业建立更紧密的合作关系，通过联盟、股权合作等方式，共同开发市场，共享资源和网络，提升在全球范围内的服务能力。

持续关注美国物流行业的细微变化，对于我们理解其市场深层逻辑、预测未来趋势具有不可估量的价值。这不仅有助于我们优化自身的物流策略，更能为中国企业在全球市场的长远发展和战略布局提供有力支撑，助力我们在国际竞争中行稳致远。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-truck-capacity-tight-freight-costs-jump.html