美国库存35.1创历史新低！运力大收紧，速抓爆单！

2026年伊始，全球物流市场风云变幻，尤以美国本土货运市场的动态备受关注。近期，海外市场分析显示，美国货运市场在经历了前期的调整后，呈现出运力收紧的显著特征，这股趋势并非暂时现象，而是深层次结构性变化的体现。对于从事跨境贸易的中国企业而言，理解并适应这些变化至关重要，它直接关系到出口商品的运输成本、时效以及供应链的整体稳定性。

一、仓库库存告急，市场酝酿新机

根据2026年初发布的最新物流经理人指数（LMI），美国仓库库存水平持续走低。这项关键指标涵盖了供应链的多个维度，其中库存数据尤为引人注目。在2025年12月的报告中，库存水平指数录得35.1，这标志着自2016年末该指数设立以来的最快库存消耗速度。低库存水平通常被视为市场触底反弹的信号，预示着未来可能出现大规模的补货需求，从而为经济活动注入新动力。

外媒分析师指出，物流经理人指数的独特之处在于，它往往能提前揭示未来几个月的市场走势。当前极低的库存水平，正强烈暗示着一轮补货潮的到来。同时，外媒专家表示，美国最高法院若能就总统特朗普政府时期加征的关税问题做出明确裁决，将有效消除市场中的不确定性。无论裁决结果如何，这种明确性都可能促使企业重新评估库存策略，刺激大规模补货，为货运承运商带来可观的业务增长。对于中国跨境卖家而言，这意味着美国市场对商品的需求可能在未来一段时间内保持活跃，需要提前规划生产和发货策略。

二、运力收紧，挑战与机遇并存

尽管2026年1月通常是美国货运市场的传统淡季，且整体需求环境相对疲软，但SONAR数据平台显示的出发投标拒绝指数（OTRI）仍维持在10%以上。这一数据表明，美国货运市场的运力状况已显著改善，不再像过去几年那样宽松，市场议价能力正逐渐向承运商倾斜。

运力收紧并非偶然，而是多方面因素共同作用的结果。外媒分析指出，市场正在经历一场“出清”，部分低质量的运营商逐步退出。过去，这些运营商可能通过牺牲运营规范性或利用非本土、非正规劳动力来压低运费，导致市场出现不公平竞争。然而，随着美国对非法移民和非本地注册卡车司机（CDL持有者）的审查趋严，此类操作的难度和成本大幅增加，这部分运力难以维系。

这种市场出清机制，本质上提升了行业整体的运营底线和合规标准，使得那些符合规范、提供优质服务的运营商更具竞争力。相应地，SONAR全国整车运输指数（仅干线）近期也呈现出显著上涨趋势，直接反映了美国国内运价的回升。对于依赖美国本土物流网络的中国跨境企业来说，这意味着物流成本可能上升，但同时也可能享受到更稳定、更专业的物流服务。适应这种新的运力环境，优化运输方案，将是应对未来挑战的关键。

三、运输商运营承压，行业整合加速

运力收紧的背后，是美国卡车运输商长期面临的巨大运营压力。外媒专家指出，在2025年末至2026年初的几个月里，即使是行业内“表现最佳”的运营商，其运营比率（Operating Ratio, OR）也曾超过100%。这意味着每投入一美元，他们会亏损两到三美分。运营比率仅反映了运营盈利能力，并未包含企业所需的营运资金、设备更新、融资成本以及其他非运营性支出，因此，实际的财务压力比账面数据更为严峻。

长期处于亏损状态，导致许多运输公司选择减少运力投入，甚至退出市场。这种严峻的经营环境，虽然在短期内引发了市场运力短缺，但从长远来看，也有助于促进行业的健康整合，淘汰低效产能，提升整体服务质量和行业抗风险能力。

值得注意的是，尽管2026年初美国8级重型卡车新订单出现激增，似乎预示着运力扩张的可能，但外媒分析师警示，除非市场条件能够持续改善，并形成长期稳定的盈利预期，否则这种订单增长可能难以持久。运输公司需要看到明确且可持续的利润空间，才会大规模投入资金采购新卡车，扩大车队规模。对于中国跨境卖家来说，了解美国本土物流伙伴的财务健康状况至关重要，这直接影响到运输服务的稳定性和可靠性。建议与财务状况稳健、服务质量高的物流商建立长期合作关系。

四、多式联运迎来发展契机

若美国最高法院对总统特朗普政府时期加征的关税问题做出有利于贸易的裁决，多式联运（Intermodal），特别是铁路运输，有望迎来进一步的增长。尽管2025年整体货运市场面临挑战，但多式联运依然取得了积极进展。

外媒分析师认为，只要存在美国国内的长途运输走廊，多式联运都将持续受益。此外，除了连接西海岸港口的长距离干线外，其他铁路运营商也在努力优化其时刻表和线路，以提升服务效率和覆盖范围，这使得多式联运产品在未来将变得更具吸引力。多式联运在2025年的成功，已经有效地分流了部分公路货运需求，缓解了市场对卡车运输的压力。

外媒专家指出，尽管国际货运需求有所放缓，但美国国内多式联运的持续增长，已经从传统的整车运输市场中“抽走”了大量需求。多式联运凭借其成本效益、环保优势以及对长途运输的效率提升，正逐渐成为连接港口与内陆市场的重要枢纽。对于中国出口企业而言，抵达美国港口的货物，可积极考虑并利用日益成熟且效率提升的多式联运网络，优化内陆运输方案，以降低整体物流成本，提高交付时效。

五、需求低迷下的复苏信号

当前，美国市场需求端仍面临挑战。外媒首席执行官坦言，美国制造业和房地产市场复苏乏力，整体需求表现不尽如人意。全球供应链的复杂性，以及此前高通胀和利率上升对消费者购买力和企业投资的影响，使得制造业订单和新屋建设受到抑制。

然而，专家也同时指出，仍有理由保持谨慎乐观。房地产市场有望“缓慢”复苏，制造业也可能逐渐回暖。一旦这些领域的需求开始回升，将为整个货运市场创造额外的增长动力。例如，建筑活动的增加将带动建材运输，制造业订单的回升则会刺激零部件和产成品物流。

关键在于，当前货运市场已因运力收紧而处于一种“支撑现有市场条件”的状态。如果制造业和房地产等领域的需求在现有运力框架下开始反弹，这将在运力有限的市场中引发更强的看涨效应，可能推高运价。对于中国跨境电商卖家和贸易商，持续关注美国宏观经济数据，尤其是制造业采购经理人指数和房地产销售数据，将有助于预判未来物流成本和市场容量。及早布局，灵活调整供应链策略，方能在这波潜在的市场变动中抓住机遇。

总结与展望

2026年初的美国货运市场呈现出“运力紧绷、需求待激活”的复杂局面。运力供应端因市场出清和监管加强而收紧，为运价回升奠定了基础。尽管当前需求端表现平平，但低库存和潜在的宏观经济复苏，预示着未来可能出现需求反弹。多式联运的发展则为供应链带来了更多灵活性和选择。

对于深耕中国跨境行业的同仁们，密切关注美国本土货运市场的这些动态至关重要。运价的波动、运力供应的稳定性，以及不同运输方式的成本效益，都将直接影响我们的供应链规划和运营成本。建议大家持续跟踪美国物流经理人指数、各类运价指数，并评估多式联运解决方案，为可能到来的市场变化做好准备，以稳健的步伐应对全球贸易挑战，把握住新的发展机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-stock-351-lowest-capacity-tight-profit.html