美港口进口暴跌17.9%！万亿假日商机跨境人速看！

近期，全球贸易与物流领域持续演变，美国零售市场的最新动态尤为引人关注。随着2025年假日销售旺季的临近，数据显示美国零售商的货架和仓库已为节日商品做足准备。这在一定程度上得益于各方积极的供应链管理策略，尤其是在面对贸易政策调整预期时，托运方提前安排了货物运输。与此同时，美国港口的集装箱进口量呈现出一些值得关注的变化。

根据美国零售联合会与海科特咨询公司共同发布的数据，2025年9月，美国主要港口共处理了210万标准箱（TEU）。这一数字较2025年8月下降了9.3%，并比2024年同期减少了7.4%。展望未来几个月，进口量预计将继续调整：

分析指出，2025年11月和12月的进口量预计将是全年较低的水平。特别是2025年12月，其预计量可能创下自2023年3月（当时为162万TEU）以来的最低值。值得注意的是，这些同比数据是以2024年的高基数为参照的。2024年，由于托运商为应对东海岸港口工人可能于当年10月举行的罢工，曾大幅提前进口货物，导致部分月份的进口量达到创纪录水平。因此，2025年的数据在与高基数对比时，自然会显得下降幅度较大。

美国零售联合会预计，2025年假日销售额将同比增长3.7%至4.2%，总额有望超过1万亿美元。这表明尽管进口量有所调整，但市场对消费需求依然抱有积极预期。

美国零售联合会负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈德（Jonathan Gold）提到，过去大部分时间，业界都在关注贸易政策对通胀和供应链的潜在影响。但随着假日季的到来，多方采取的缓解措施似乎已收到成效。他指出，当前商店货架库存充足，同时对价格的影响也被控制在较低水平。这主要归因于零售商采取了多种策略，例如在贸易政策调整预期较低或延期时提前进口，或者自行承担部分成本。他强调，消费者有望在合理的价格范围内找到心仪的商品。

然而，中美两国之间反复调整的贸易政策，确实给进口商和海运承运商的长期规划带来了不确定性。海科特咨询公司创始人本·哈克特（Ben Hackett）表示，这种不稳定的市场条件使得未来的贸易预测变得复杂。他预测，与2024年相比，2025年全年美国的进口量将出现小幅下降，并且在2026年第一季度可能会有进一步的较大跌幅。

当前，美国经济也面临一些挑战，例如部分商品零售价格上涨以及部分行业出现裁员情况。这些因素可能对消费者信心和支出产生一定影响。然而，在集装箱航运领域，也出现了一些积极的信号。尽管近期运费出现波动，但整体运量在大部分时间里保持稳定。

同时，全球船运公司正以创纪录的速度持续订购新船，这反映出业界对未来全球贸易增长的信心和对运力需求的预判。尤其值得关注的是，有消息指出中国正在考虑建造一艘27,000标准箱（TEU）的超大型集装箱船，如果建成，这将是全球最大的集装箱船。这一举动不仅彰显了中国在造船技术方面的领先地位，也预示着未来全球航运业向更大规模、更高效率发展的趋势，将对全球供应链的效率和成本结构产生深远影响。

此外，全球重要航运线路的动态也备受关注。本周，全球第二大班轮运营商马士基（Maersk）的高管与苏伊士运河管理机构官员举行了会谈，讨论恢复通过红海航线的可能性。自2023年末加沙冲突爆发后，也门胡塞武装对红海商船发动袭击，导致全球众多航运公司为了安全考量，选择避开该区域，改道非洲好望角，这不仅延长了航程，也增加了运输成本和时间。马士基此次的举动，或许预示着红海航线未来的通行状况可能出现新的变化，这对全球供应链，特别是连接亚洲与欧洲、北美东海岸的贸易流至关重要。

对国内的跨境从业人员而言，密切关注美国市场的这些动态至关重要。美国集装箱进口量的变化，特别是其背后的零售库存状况和消费预期，直接关系到中国出口企业的订单量和发货节奏。同时，国际航运市场的运力供给、航线调整（如红海局势的演变）以及大型集装箱船的发展趋势，都将深刻影响全球物流成本和时效性，进而影响跨境电商的运营效率和竞争力。理解并预判这些趋势，有助于国内企业更好地规划生产、调整库存和优化物流策略，在全球竞争中占据有利位置。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-port-imports-plunge-179-trillion-holiday-biz-alert.html