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在全球经济日益紧密相连的今天，跨境贸易的稳定与高效运行，离不开健全的航运体系作为支撑。海运作为国际物流的主动脉，其运营成本与政策环境的变化，直接牵动着全球供应链的神经。进入2025年，国际贸易领域一些新动态的出现，特别是围绕航运费用展开的讨论与实践，引发了行业内的广泛关注。这些变化不仅考验着航运企业的韧性，也为广大跨境从业者提供了观察和思考的窗口。

回顾2025年初，美国政府针对部分与中国相关的船舶征收港口费用，其初衷是希望通过此举，能在一定程度上影响全球海运格局，并促进本国造船业的发展。这一政策的推出，迅速在全球航运界引起了波澜。航运运营商普遍担忧，此类费用可能导致贸易流程受阻，并最终转嫁为消费者的成本。面对美方提出的措施，中国也迅速做出了回应，对与美国相关的船舶征收了对等费用，并于2025年10月14日正式实施。至此，一场围绕航运费用的互动拉开了序幕。

在这场费用征收的初期，总部位于夏威夷的美国航运公司Matson，作为少数拥有美国建造和悬挂美国国旗船只的全球航运公司之一，成为了首批支付相关费用的企业。据外媒报道，截至近期，Matson公司已向中方支付了640万美元的港口费用。这笔费用是在中国方面自2025年10月14日实施费用征收政策后，Matson公司在短期内为维持其正常运营所支付的。对于任何航运企业而言，突如其来的额外费用无疑会对运营成本带来直接影响。

在这一背景下，全球两大经济体的对话与协商显得尤为重要。近期，中美两国元首举行了会晤，就包括航运费用在内的多项经贸议题进行了深入交流。此次高级别对话取得了一项积极进展：双方同意将上述互征的港口费用暂停12个月，从2025年11月10日开始生效。Matson公司首席执行官马特·考克斯在公司季度财报电话会议上表示，公司期待美国贸易代表办公室和中国交通运输部能够尽快发布具体的指导意见，包括关于费用退还等方面的政策细节。这一暂停协议的达成，无疑为航运企业和全球贸易带来了宝贵的喘息之机。

从行业角度来看，Matson公司的首席执行官考克斯对此次协议表示欢迎。他指出，如果这些费用未被暂停，根据最初的政策设计，Matson公司在2026年和2027年可能需要每年支付高达8000万美元的港口费用。这笔巨额支出，将显著增加公司的运营负担，并可能影响其在全球市场的竞争力。而对于中国国有航运巨头中远海运而言，其在美国港口运营的船只众多，根据分析师的评估，若美国此前征收的港口费用持续下去，中远海运每年可能需要承担高达15亿美元的费用。这些数字清晰地表明，港口费用作为贸易政策工具，其潜在影响范围广阔，对全球主要航运公司的财务状况和运营策略都会带来深远影响。

此次航运费用的暂停，是国际贸易领域回归理性、寻求共同发展的积极信号。在全球经济面临多重挑战的当下，稳定的贸易环境是各国经济增长的重要保障。港口费用的高低，直接关系到航运公司的运营成本，进而影响到商品的运输价格，最终传导至消费者端。因此，此类政策的调整，不仅是企业层面的好消息，对于广大消费者和整个国际贸易链条的稳定都具有积极意义。

中国作为全球最大的货物贸易国，海运在其对外贸易中占据着举足轻重的地位。港口费用政策的变动，无疑会影响到众多中国出口商和进口商的成本结构。一个稳定、可预测的航运市场环境，对中国跨境电商、传统贸易企业以及与全球供应链深度融合的制造企业而言，都是至关重要的。此次暂停协议，使得企业在未来一年内能够在一个相对稳定的成本框架下进行运营规划，降低了不确定性风险。

放眼未来，虽然港口费用征收的暂停为期12个月，但其背后的深层原因和影响仍值得我们持续关注。这不仅是一次贸易政策的调整，更是全球经济体之间寻求平衡与合作的体现。对于中国跨境行业而言，每一次国际贸易规则或政策的变动，都既是挑战，也蕴藏着新的机遇。

具体来说，作为中国跨境行业的从业者，我们应持续关注以下几个方面：

• 政策走向的持续跟踪： 即使当前费用暂停，但一年后的政策走向仍需密切留意。这包括中美两国贸易谈判的进展，以及是否有新的贸易政策工具被引入。
• 供应链韧性的提升： 国际贸易环境的不确定性提醒我们，构建更加多元化和具备韧性的供应链至关重要。这包括拓展新的采购和销售市场，优化物流路径，以及储备应对突发状况的预案。
• 成本结构的精细化管理： 航运费用、关税等是影响跨境贸易成本的重要因素。企业应加强成本核算，利用大数据等技术，实现物流成本的精细化管理，从而提升市场竞争力。
• 数字化与智能化转型： 在复杂的国际贸易环境中，利用数字化工具优化运营流程，提升效率，降低人为错误，是企业实现可持续发展的必由之路。例如，通过智能物流系统预测风险、优化仓储和运输。
• 国际合作与交流： 积极参与国际行业交流，了解全球航运和贸易政策的最新动态，与其他国家和地区的企业建立合作关系，共同应对挑战，抓住发展机遇。

此次航运费用暂停的决策，充分体现了通过对话解决贸易摩擦、维护全球产业链供应链稳定的意愿。对于中国跨境行业的从业人员而言，这既是一个值得欣慰的局面，也要求我们以更长远的视角、更积极的态度，去观察和适应国际贸易环境的每一次变化，不断提升自身应变能力，以更好地应对未来的挑战与机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-china-fees-paused-12m-matson-saves-80m.html