美国对华！暂缓100%关税，50%规则也暂停至2026。

近日，美国政府持续推进与中国达成的一项贸易协议的落实工作。继早前发布两项行政命令，旨在放宽对部分中国进口商品的关税限制后，美国贸易代表办公室（USTR）与美国商务部工业与安全局（BIS）又相继采取进一步措施，包括暂停征收针对中国籍或中国运营船舶的费用，暂缓对部分中国产港口设备加征关税，以及暂停执行一项扩大对华出口限制的规定。

船舶相关费用与港口设备关税的调整举措

新媒网跨境获悉，美国贸易代表办公室已发布通知，决定暂停实施原定于2026年11月9日美国东部时间晚11:59前生效的两项措施。其一是自10月14日起已生效的，针对中国籍或由中国运营的船舶以及中国建造的船舶征收的费用。其二是原定于11月9日生效的，对从中国进口的特定岸边起重机和货物处理设备征收100%关税的规定。

目前，美国贸易代表办公室将继续接收公众意见，直至11月12日，讨论可能对最初宣布的费用和关税通知进行的额外修改。这些修改提案包括：对特定长期租赁的乙烷和液化石油气运输船实行费用豁免；将费用征收范围扩大至载重吨（DWT）不超过1万吨的船舶，并至少持续到2029年4月18日；以及对某些货物处理设备（例如橡胶轮胎式龙门起重机）及其零部件加征高达150%的额外关税。美国贸易代表办公室方面指出，在未来一年内，美方将就最初“301条款”调查中所涉及的行为、政策和实践与中方进行磋商，并持续与主要盟友合作，以提升美国的造船能力。

出口管制“50%规则”的暂缓执行

与此同时，美国商务部工业与安全局也宣布，将其一项旨在扩大出口限制范围的临时最终规定暂停执行至2026年11月9日。根据这项已于9月29日生效的临时最终规定，任何实体，如果其至少50%的股权由商务部工业与安全局“实体清单”（Entity List）或“军事最终用户清单”（Military End-User List）上的一个或多个实体持有，则该实体本身也将自动受到对清单上实体出口的限制。商务部工业与安全局方面表示，除非此暂停期获得延长，否则该临时最终规定中的限制措施将于2026年11月10日重新生效。

当前举措的背景与潜在影响

此次美国政府采取的系列行动，是总统特朗普执政期间，中美双方在经贸领域达成协议后的具体落实步骤。这些措施的推出，表明了美方在特定贸易和技术领域，对之前采取的部分强硬政策进行了阶段性调整，以期在贸易协议框架下，寻找双方的利益平衡点。

船舶费用和港口设备关税的调整，涉及海运物流和基础设施建设的关键环节。美方在暂停相关费用和关税的同时，也预留了进一步调整和谈判的空间。这既反映了其在特定领域寻求贸易磋商解决方案的意愿，也显示出其对本国产业（如造船业）发展的关注。外媒分析认为，在暂停措施期内，中美两国在相关领域的后续谈判将成为焦点，其结果将直接影响未来政策走向。

而对出口管制“50%规则”的暂缓执行，则直接影响到与清单上实体存在股权关联的中国企业。这项规则的暂停，为受影响企业提供了一段缓冲期，避免了立即面临更严格的出口限制。然而，其临时性质也意味着，相关企业仍需密切关注后续政策走向，尤其是在2026年11月9日这一关键节点到来之前。

这些措施的整体影响，需要在更广阔的中美贸易和科技竞争格局中审视。尽管暂停了部分限制，但美方通过“301条款”进行的调查及对关键技术的管制趋势并未根本改变。在2025年这一时间节点，全球贸易环境复杂多变，各国间的经贸互动呈现出多元化和动态化的特点。美国政府的最新举措，正是这种动态平衡下的一个缩影，对全球跨境产业链的稳定性和区域经济合作模式，都将产生不可忽视的间接影响。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-china-100-tariff-pause-50-rule-2026.html