特斯拉终测CarPlay：超3成用户因缺失弃购，为销量“低头”！

新媒网跨境获悉，电动汽车制造商特斯拉目前正在内部测试苹果公司的CarPlay车载系统集成，此举标志着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前对苹果生态系统长期以来的抵制和批评态度的重大转变。此番举动被视为特斯拉为应对销量增长放缓所采取的策略之一，因为市场研究显示，大约三分之一的购车者认为车辆缺乏CarPlay功能是一个决定性因素。

特斯拉测试CarPlay：一项备受期待的功能与战略调整

据了解，特斯拉正在开发对其车辆中苹果CarPlay系统的支持。知情人士透露，这项功能目前正在公司内部进行测试。CarPlay作为一项已获得其他众多汽车制造商支持的平台，能将iPhone的软件界面优化后显示在车载信息娱乐系统上，对于许多驾驶员而言，它被视为购车时的必备选项。

此次整合CarPlay的举措，对于特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克而言，是一次出人意料的逆转。马斯克过去多年来一直忽视客户对引入这项流行功能的呼吁，并多次批评苹果公司，尤其是其App Store的政策。此前，当苹果试图研发自己的电动汽车时，其从特斯拉挖角工程师的做法也曾引发马斯克的不满。

虽然特斯拉已讨论在未来几个月内推出CarPlay，但相关计划尚未最终确定，实际发布时间也可能推迟。特斯拉公司以往也有在投入数月乃至数年研发后，取消或延迟新功能的先例。对于此事，特斯拉方面未回应置评请求，苹果公司代表也拒绝发表评论。

背景分析：市场环境变化与客户需求驱动

长期以来，特斯拉车辆依赖其自有的车载信息娱乐系统，该系统集成了消息、网页浏览等多种应用和功能。特斯拉此前一直反对让苹果获得更多特斯拉客户的访问权限，特别是在iPhone制造商曾试图进入电动汽车领域、成为其竞争对手时。

然而，当前的行业格局已经发生了变化。2024年，苹果取消了其代号为“泰坦计划”的造车项目，退出了电动汽车竞争。这一变化使得马斯克现在需要依赖苹果作为X社交网络应用和Grok AI服务分发的重要合作伙伴。同时，特斯拉的销量增长有所放缓，部分购车者指出，缺乏CarPlay支持是他们未选择特斯拉汽车的原因之一。

根据全球知名咨询公司麦肯锡于2024年发布的一项研究，大约有三分之一的购车者表示，如果车辆没有CarPlay或相应的安卓系统（如Android Auto），将是他们决定不购买该车型的重要因素。CarPlay于2014年首次推出，其功能包括苹果自有的信息、音乐和地图应用，以及Siri语音助手，并支持谷歌地图和Spotify等第三方应用。

技术集成细节：兼顾原生体验与用户需求

针对CarPlay的集成方式，知情人士透露，特斯拉计划将CarPlay作为其现有界面内的一个窗口形式呈现。这意味着苹果软件并不会像在许多其他车辆中那样，完全取代特斯拉的原生操作系统。

此外，CarPlay也将无法访问特斯拉的全自动驾驶（FSD）等核心功能，驾驶员仍需依赖特斯拉自身的导航应用来实现这些操作。新媒网跨境了解到，特斯拉计划采用标准版的CarPlay，而非在部分阿斯顿·马丁等车型中出现的、可控制仪表盘、座椅和气候功能的全新Ultra版本。苹果在iOS 26中重新设计了标准CarPlay，为其新增了显示天气和日程安排等部件。

iPhone用户可以通过USB数据线连接或在新款车型中进行无线配对来启用CarPlay。特斯拉计划支持无线版本，这将允许驾驶员无需使用线缆即可连接。

尽管Alphabet旗下的谷歌也为安卓设备提供了名为Android Auto的CarPlay竞争产品，但特斯拉目前并未积极开发对其的支持。对于苹果公司而言，将CarPlay引入美国电动汽车市场领导者特斯拉的车辆中，将是一次重要的胜利，有助于其将用户留在苹果产品生态系统内。

值得注意的是，目前行业内部分其他汽车制造商，例如美国通用汽车公司，近期已表示将从其车辆中移除CarPlay，转而专注于自研信息娱乐解决方案。而CarPlay Ultra（更高端的软件版本）在推广上也遇到了一定挑战。与几年前最初的公开承诺相反，奥迪和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商已表示，目前不打算提供CarPlay Ultra的支持。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/tesla-tests-carplay-30-percent-users-left-for-sales.html