葡萄牙港口罢工至明年底！近九成停运，跨境物流预警！

葡萄牙全国港口管理工人联盟（SNTAP）已明确表示，该国港口管理工人的罢工行动将持续至2025年12月13日。此次罢工主要源于工会与葡萄牙国家政府之间在薪酬协议方面未能达成一致，预计将对葡萄牙所有主要海运枢纽港口造成影响。

此次劳工行动并非首次。在2025年11月期间，SNTAP成员已在莱雄伊斯（Leixões）、里斯本（Lisbon）、锡尼什（Sines）、菲盖拉达福什（Figueira Da Foz）以及塞图巴尔（Setúbal）等葡萄牙核心港口进行了多轮罢工。

根据工会公布的罢工计划，未来的具体日期包括：11月21日至22日、11月25日至26日、11月28日至29日；以及12月2日至4日、12月9日、12月12日至13日。每次罢工都将从当日00:00开始，持续至24:00。这些日期涵盖了六个不同的干扰阶段，罢工时长从一天到三天不等，形成了连续性的劳工中断。

本次港口罢工预计将产生广泛影响。除了船舶靠泊和货物装卸作业外，与港口运营密切相关的多项服务也可能受到波及。在罢工期间及随后的恢复阶段，港口拥堵情况或将加剧，导致船舶周转时间延长，进而影响全球供应链的正常运转。

新媒网跨境了解到，一位工会代表在接受葡萄牙外媒《TRANSPORTES & NEGÓCIOS》采访时曾指出，在之前的罢工日，约九成船舶停止了运营。这一数据表明，此前的劳工行动已导致葡萄牙港口运营出现大面积停滞，船舶无法正常进出港口或进行装卸作业。此类大范围的停摆，对于依赖海运的进出口贸易而言，意味着货物积压、交货延误以及潜在的额外仓储与运输成本。港口作为国际贸易的关键节点，其效率受阻将直接影响全球物流链的顺畅性，尤其对那些以葡萄牙作为重要转运或目的地港口的货运航线，冲击尤为显著。

葡萄牙的港口，例如里斯本港和锡尼什港，在全球海运网络中扮演着一定的角色。锡尼什港是伊比利亚半岛的重要深水港，具备处理超大型集装箱船的能力，并且是连接非洲、美洲与欧洲的重要枢纽之一。里斯本港则主要服务于区域贸易和部分跨洋航线。这些港口的持续罢工，不仅会影响葡萄牙本国的商品进出口，还可能对通过葡萄牙进行转运的货物产生连锁反应，尤其在当前全球供应链仍面临诸多不确定性的背景下，任何关键节点的长时间中断都可能加剧区域乃至全球范围内的物流压力。

除了港口管理工人的罢工，葡萄牙全国范围内的劳工行动也值得关注。葡萄牙最大的两大工会联合会——葡萄牙工人总联合会（CGTP）和工人总工会（UGT）计划于2025年12月11日举行全国总罢工。此次全国性罢工旨在抗议政府提出的劳动法改革方案，其影响范围预计将覆盖全国的货物和客运运输系统，以及其他多个关键行业。与港口罢工的局部性不同，全国总罢工可能导致公路、铁路等内陆运输网络的瘫痪，从而使得即使港口罢工结束，货物的集疏运也可能面临新的障碍。

劳动法改革方案通常涉及工资、工时、雇佣条件、解雇程序等多个方面，对工人的切身利益有着直接影响，因此往往容易引发大规模的社会运动。CGTP和UGT作为葡萄牙最具影响力的工会组织，其发起的全国总罢工反映了劳资关系中的深层矛盾。这种大规模的社会抗议活动，可能在短期内对葡萄牙的经济活动造成普遍性停滞，不仅影响物流和交通，也可能波及制造业、服务业等多个国民经济支柱产业，进一步加剧当前的不确定性。

新媒网跨境认为，面对此类持续性的劳工行动，全球范围内的货代企业、船运公司以及货主企业，需密切关注葡萄牙港口及全国罢工的最新动态。及时了解船舶班期调整、港口作业效率以及内陆运输状况的变化，对供应链规划和风险管理至关重要。企业通常需要考虑备用港口、调整运输路线或提前安排货物，以应对可能出现的延误和额外成本。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/portugal-ports-strike-to-2025-90-halt-cb.html