全球客改货激增！运力优化助你稳运费、提效率！

全球航空货运市场新动态：资产优化与租赁策略的中国视角

近年来，全球跨境贸易持续蓬勃发展，电子商务的兴起更是为国际物流带来了前所未有的机遇与挑战。航空货运作为其中不可或缺的一环，其运力布局与资产管理策略，正日益受到全球目光的关注。特别是在2020年初全球公共卫生事件爆发后，对航空货运的需求呈现出结构性变化，使得航空器租赁与客改货（P2F）等业务板块愈发活跃。在这样的背景下，全球航空业者通过灵活的资产运作，以适应市场变局并寻求新的增长点。

航空租赁市场的重要交易回顾：聚焦效率与增长

回顾2022年的航空市场，一系列围绕货机资产的交易，清晰地描绘出行业内对于优化资本配置、提升运营效率的共同追求。例如，美国Atlas Air旗下Titan Aviation Leasing公司，在当年就完成了两架波音737-800SF货机的出售。这些飞机，在完成客机转货机（P2F）改装后，被出售给了总部位于新加坡的全球科技、国防与工程集团——新加坡科技工程集团（ST Engineering）。

据了解，这两架737-800SF货机在交易完成时，仍然分别长期租赁给格鲁吉亚航空公司（Georgian Airlines）和爱尔兰ASL航空公司（ASL Airlines）运营。这笔交易并非简单的资产出售，它背后折射出的是精明的资本运作策略，旨在平衡短期回报与长期发展潜力。

出售背后的战略考量：活化资产，驱动未来

对于Titan Aviation Leasing而言，这笔交易体现了其在资产管理上的深思熟虑。通过出售已进入成熟期的资产，公司能够将所获资金重新部署到新的飞机购置中。这种“卖旧买新”的策略，不仅确保了对现有航空客户的租赁服务连续性，维持了稳定的现金流，更重要的是，它为公司在竞争激烈的市场中捕捉新的增长机会创造了条件。

Titan Aviation Leasing方面曾表示，此次出售凸显了公司在资本配置上的严谨态度。将现役飞机出售给新加坡科技工程集团这样的战略合作伙伴，既实现了资产价值，又保障了航空客户的运营连续性。同时，这一策略也使公司能够在一个对现代化货机运力需求持续超出供给的市场中，积极寻求增值性的增长机遇。

而对于新加坡科技工程集团来说，此次收购则进一步丰富了其航空租赁资产组合。该集团此前已表示，正持续构建下一代绿色货机机队。增加这两架窄体货机以及其背后的成熟租赁客户，有助于集团在动态变化的货运市场中保持机队灵活性，并创造长期价值。

Atlas Air Worldwide公司也曾强调，这笔交易是Titan公司多功能资产管理模式的有力证明，体现了公司与行业领先者合作，并在货机生命周期中创造价值的卓越能力。

客改货：全球航空货运增长的关键支撑

在上述交易中，值得关注的一个细节是，这两架波音737-800客机均在2022年完成了客机转货机（P2F）改装。客改货已成为当前全球航空货运市场，特别是窄体货机领域的一个显著趋势。

窄体货机，如波音737-800SF，因其运营成本相对较低、载货能力适中且适应性广，特别适合中短途航线以及跨境电商物流的“最后一公里”配送需求。随着全球供应链的日益复杂和消费者对物流时效性要求的不断提高，对这类高效、灵活的货机需求预计将持续旺盛。

中国跨境行业的启示：关注运力动态，优化供应链布局

从上述全球航空租赁与资产管理的动态中，中国的跨境从业者可以获得不少有益的启示。

首先，对全球运力资源的战略性关注至关重要。 无论从事跨境电商、国际贸易还是物流服务，理解全球航空货运的供给侧变化，特别是货机机队规模、租赁市场趋势及客改货的进展，能够帮助国内企业更好地预判运价走势、规划物流线路并评估供应链韧性。当海外租赁公司与MRO（维修、维护、大修）企业积极通过客改货补充运力时，这也意味着全球航空货运的整体运力在持续优化和增加，长远来看有助于稳定运费，提升效率。

其次，资产优化与灵活租赁的理念值得借鉴。 国内的航空货运企业或大型物流平台，在扩大自身机队规模的同时，也可以考虑更加灵活的资产管理模式。例如，通过租赁而非全部购置，可以更快速地响应市场变化，降低一次性投入风险。同时，当自有资产达到一定年限时，借鉴海外成熟的资产出售和再投资策略，能够有效盘活存量资产，为新技术的引入和新机型的采购提供资金支持。

此外，技术与服务升级是核心竞争力。 客改货技术的普及和应用，不仅是飞机制造商和改装厂的技术进步，更是对整个航空物流产业链的升级。它意味着更多的飞机可以被改造为货机，从而增加了货运选择。中国的跨境企业应密切关注航空技术，特别是货机改装、智能货运系统等领域的最新进展，通过技术赋能来提升自身的物流效率和服务水平。

市场活跃度的另一例证：墨西哥货运航空的拓展

除了上述波音737的交易，2022年9月，墨西哥货运航空公司mas也从Titan Aviation Leasing租借了两架空客A330-300客改货（P2F）飞机，用于扩充其机队。这一案例进一步印证了当年全球航空货运市场的活跃性，以及租赁模式在快速响应运力需求方面的关键作用。A330-300作为宽体货机，主要服务于洲际长途航线，其加入机队通常意味着航空公司对特定长距离货运市场抱有较强的增长预期。

展望2025年及未来：持续演进的航空货运格局

进入2025年，全球航空货运市场仍在不断演进。尽管在2020-2022年的高增长之后，市场可能经历一定程度的调整，但长期来看，跨境电商、高价值货物运输以及对供应链韧性的持续需求，将继续支撑航空货运的发展。航空器租赁市场，特别是高效、现代化的货机资产管理，将继续在连接全球经济、支撑跨境贸易中扮演关键角色。

对于中国跨境行业的参与者而言，密切关注这些全球性的航空物流动态，不仅能帮助我们更好地理解行业格局，更能为自身的战略规划、运力采购及风险管理提供宝贵参考，从而在全球竞争中保持领先优势。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/p2f-boom-boosts-capacity-cuts-costs.html