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从浙江自贸试验区扩展至宁波片区五年以来，宁波海关一直紧密围绕区域发展的宏伟战略，充分发挥着宁波舟山港的独特优势。他们瞄准了建设世界一流强港的宏伟目标，致力于打造东北亚地区领先的保税燃料加注中心。为了实现这些目标，宁波海关积极推动了“保税油跨关区直供”、“LNG加注”、“生物燃料油加注”以及“先供后报”等一系列标志性项目的落地生根。他们不断提升监管效率和服务水平，用“海关之智”为自贸试验区的高水平开放注入了强劲动力。

科技赋能，助力保税燃料油加注业务实现跨区融合

提到保税油跨关区直供，许多人可能不太了解。简单来说，就是国际航行船舶需要加注保税油时，如果供油企业所在的保税油存储地与船舶实际接受供油的地点分属不同的直属海关辖区，海关部门就允许供油企业直接跨越这些行政区域，将保税油供应给国际航行船舶。这听起来可能有点复杂，但其背后的意义却非同一般。

这项业务的创新发展，始于2021年。当时，宁波海关与杭州海关携手，大胆启动了保税油跨关区直供的无纸化试点工作。他们创新性地用海关内部邮件流转取代了传统的纸面单证审批，这意味着曾经堆积如山的货物出库审批表，如今只需轻点鼠标就能完成。同时，他们还对“单一窗口”申报平台进行了优化升级，让企业申报手续变得更加简化，申报数据项也压缩了大约30%。这实实在在地为企业减负松绑，不仅显著提升了通关效率，更是帮助企业节省了大量的运营成本。在2021年这一年里，宁波港区就服务保障了1664艘次船舶开展保税油跨关区直供业务，加注总量高达138.5万吨，这无疑是一个令人振奋的开局。

新媒网跨境了解到，为了让这项便民利企的举措更上一层楼，从2023年开始，宁波海关持续推进保税油跨关区直供的无纸化系统建设。他们深度优化了保税油跨关区直供的信息化平台，实现了从内部邮件流转到系统数据交互的飞跃。这意味着业务的数字化、智能化运行水平得到了质的提升。杭甬两地海关之间，保税燃料油的出库、供应信息能够高效交互，企业在出库、审核、核销全流程的申报手续都被进一步简化。更令人惊喜的是，现在企业可以自助打印海关审核回执，真正做到了“一次申报、集中核销”，申报审批时间更是缩短了整整50%！这不仅仅是速度的提升，更是服务理念的深刻变革。

考虑到国际航行船舶供油作业全年无休的特殊性，宁波海关直面企业的实际需求，专门开设了服务专窗。无论是节假日加班，还是非工作时间的预约加班，他们都全力以赴，确保业务的平稳运行。这份为企业着想的担当和敬业精神，得到了业界的高度认可。今年1月至8月，宁波海关共服务保障企业开展跨关区保税燃料油供应182.2万吨，同比实现了1.6%的增长。这样的成绩，无疑助推了宁波舟山港稳居全球第四大船加油港的地位，擦亮了我们国家在全球航运舞台上的金字招牌。

服务升级，助推LNG加注业务实现跨越式发展

随着全球对绿色航运的关注度日益提升，液化天然气（LNG）作为一种清洁高效的船舶燃料，正逐渐成为国际航运业的新宠。在这样的背景下，宁波舟山港在2023年6月14日迎来了一个历史性时刻——顺利完成了国际航行船舶保税LNG燃料的首船加注。这标志着宁波舟山港不仅成为全国第三个，更跻身全球第五个具备LNG加注服务能力的枢纽港。这背后，离不开宁波海关的积极作为。他们主动与海港口岸单位以及中海油等企业对接，提供了“一站式”、“提前量”的贴心服务，针对出仓监管、余量报关、海关担保等各类疑难问题，共同研究解决之道。这种前瞻性的服务，为LNG加注业务的顺利开展铺平了道路。

新媒网跨境获悉，为了进一步提升宁波舟山港在清洁能源加注领域的竞争力，2024年12月，《中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区国际航线船舶液化天然气、甲醇等清洁能源加注管理办法》应时而生。宁波海关紧密配合，与浙江海港集团、中海油等相关企业加强沟通协作，成功推动LNG加注范围拓展至穿山港区。这意味着，穿山和梅山这两座“千万箱级”的单体集装箱码头都具备了LNG加注服务能力，极大地增强了宁波舟山港在保税燃料加注方面的国际竞争力。仅仅在2024年，宁波港区就服务保障了9艘次船舶开展保税LNG燃料加注，加注量达到了1.3万吨。

到了2025年8月30日，在宁波舟山港穿山港区，随着“海洋石油302”轮完成对集装箱船“MSC NERANO”轮约9000立方米的LNG加注后缓缓驶离，本次耗时约12小时的加注作业圆满完成。这不仅仅是一次简单的加注，更是浙江自贸试验区宁波片区首票“先供后报”模式保税LNG国际航行船舶加注的成功实践。

“先供后报”这一创新模式，是《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》发布后，宁波海关针对燃料油、LNG、润滑油等国际航行船舶供应货物推出的一项重要举措。它彻底颠覆了传统的先报关、后供货模式，允许相关企业在完成供船后再向海关申报通关。这意味着国际航行船舶靠泊后，可以即刻开始加注作业，极大地节省了船舶的等待时间，有效提升了作业时效性。对于争分夺秒的国际航运来说，这无疑是巨大的便利，也充分体现了我们海关以企业需求为导向的服务理念。

今年以来，宁波海关持续优化保税LNG的出库、供船申报、余量转税、物流监管等各项海关作业环节。他们还创新实施了“一次返装、港内连续加注”的业务模式，这项精细化的管理和操作，进一步提升了加注效率，助力宁波港区LNG船舶加注总量实现了爆发式增长。今年1月至8月，宁波港区共服务保障了27艘次船舶开展保税LNG燃料加注，加注量突破了7万吨，同比实现了超过10倍的惊人增长！这组数据足以证明，宁波舟山港在清洁能源加注领域的探索和实践，正以前所未有的速度向前迈进。

从无到有，探索新型绿色能源加注业务的广阔前景

在构建绿色港口、推动可持续发展的道路上，宁波舟山港和宁波海关的脚步从未停止。今年3月15日，在宁波舟山港穿山港区，供油船成功为“中远意大利”轮加注了1600吨保税生物燃料油。这不仅是宁波港域的首单生物燃料油加注业务，更标志着华东地区在船用保税高硫生物燃料油加注业务上实现了“零”的突破。这一创举，彰显了宁波舟山港在响应国家绿色发展战略、引领航运业能源转型方面的决心和实力。

仅仅过了几个月，到了7月16日，在宁波舟山港北仑第二集装箱码头，在宁波海关的大力支持下，供油船完成了对“凯斯廷马士基”轮约5700吨保税生物燃料油的加注。这距离7月2日刷新浙江省单次最大生物燃料油加注记录仅仅过去了两周，又再次刷新了国内单次最大加注记录！如此快速的进展和规模的扩大，充分展现了宁波舟山港在绿色能源加注领域的发展潜力和蓬勃生机。

新媒网跨境了解到，为确保这些新型加注业务的顺利进行，宁波海关提前介入，主动与企业进行深入沟通，详细了解业务流程和具体需求。他们量身定制了“一站式”服务方案，优化了船舶监管、船供审批等业务流程，并协助企业完善了供油作业方案。在申报环节，海关工作人员更是“一对一”指导企业准确申报，“点对点”进行无纸化快速审批，确保了整个流程的高效顺畅。同时，海关还提前与船舶代理企业沟通，及时掌握船员健康状况、航行计划等关键信息。在船舶靠泊后，更是第一时间开展登临检疫和卫生监督，认真做好医学巡查、食品卫生检查、病媒生物检查等一系列工作，全方位保障了港口的安全与健康。

今年1月至8月，宁波港区共服务保障了9艘次船舶开展保税生物燃料油加注业务，加注量达到了2.57万吨。这些数据不仅仅是简单的数字，更是宁波舟山港在推动绿色航运、实现高质量发展道路上取得的实实在在的成就。

展望未来，宁波海关将继续依托智慧海关建设和“智关强国”行动，以更先进的技术、更高效的管理，积极支持保税燃料油跨关区供应、生物燃料油、LNG加注等新型航运服务业的提质升级。他们将持续提升港口对国际航运船舶的吸引力，加快打造东北亚地区领先的保税燃料加注中心，全力擦亮“枢纽自贸区”这张闪亮的金名片，为我国的开放发展和全球航运绿色转型贡献更多力量。

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