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全球跨境物流巨头DHL正积极调整其在北美的战略布局，以适应当前复杂多变的全球贸易环境。新媒网跨境获悉，DHL全球货运（DHL Global Forwarding）正在大幅提升其美国海关清关能力，计划在现有500名报关员团队的基础上，新增200多名专业人员，实现清关能力40%的扩展。

这一系列举措不仅限于人员扩充，DHL还计划在2025年下半年推出全新的数字化平台和人工智能助理，以协助海关申报和关税决策。DHL全球货运首席执行官蒂姆·罗伯逊（Tim Robertson）指出，此举旨在提升效率，应对日益增长的业务复杂性。

全球贸易格局的“非常态”：数据洞察

DHL此番大规模扩张，正值全球海洋货运量，尤其是亚洲至北美航线，出现显著变化之际。根据IndexBox平台的数据，2024年，从亚洲发往北美的海运量同比下降了7%，其中来自中国大陆的出口量降幅最为明显。这一趋势与往年节假日购物季前夕通常出现的季节性货量增长形成鲜明对比。

零售行业的数据也印证了这一“非常态”。美国全国零售联合会（National Retail Federation）的预测显示，2025年8月和9月的集装箱货运量，预计将比2024年同期分别下降1.7%和6.8%。蒂姆·罗伯逊将当前这段时期描述为“我们所见过的最反常的旺季”，即便与疫情期间相比，其表现也颇为特殊。

区域贸易路线的此消彼长

虽然来自中国大陆的货运量表现“异常疲软”，但DHL在其他区域市场却看到了显著的增长。新媒网跨境了解到，从越南发往美国的货运需求，以及从亚洲发往拉丁美洲、中东和非洲的货运需求，均实现了两位数的增长。这种区域间的货运需求分化，反映出全球供应链正在经历结构性调整，企业正逐步分散其采购来源，以降低风险、增强供应链韧性。

应对供应链波动：DHL的多维布局

为了支持高科技和电子商务等关键行业的需求，DHL已启动从越南和中国台湾地区至美国主要枢纽的专用包机服务。面对当前波动加剧的市场环境，DHL正通过提供多样化的多式联运解决方案来应对，例如结合海运与空运的混合运输路线，以及更为灵活的仓储服务。这些服务旨在帮助进口商有效管理成本，并进一步实现采购来源的多元化。

DHL供应链北美区首席执行官马克·库纳（Mark Kunar）指出，客户对于利用自由贸易区来推迟关税支付的兴趣正在增加。这表明在贸易政策不确定性日益增加的背景下，企业正积极寻求合规且经济的解决方案，以优化其物流和财务策略。

行业巨头的共同挑战与应对

DHL的竞争对手，包括联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS），也正面临类似的挑战。联邦快递报告称，由于2024年第一季度中国大陆货运量的下降，其收益遭受了1.5亿美元的冲击，并预计本财年还将额外产生3亿美元的海关相关费用。

联合包裹的数据则显示，2025年5月和6月，由于新的电子商务关税政策影响，其货运量下滑了35%。尽管同期中国大陆的全球出口总量增长了22%，但联合包裹仍不得不取消了100多个航班，这凸显了特定贸易政策对物流运营的具体影响，以及市场需求与政策导向之间的复杂关系。这些数据和现象共同描绘了一个既充满变数又蕴含重构机遇的跨境物流新图景。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/na-cb-logistics-sea-down-7-dhl-clearance-up-40.html