洛杉矶-芝加哥:卡车涨32%!多式联运降10%

在美国广阔的物流版图中,连接西海岸门户洛杉矶与内陆重要枢纽芝加哥的货运走廊,无疑是一条至关重要的经济大动脉。对于我们中国跨境电商及贸易伙伴而言,这条线路的物流效率与成本变化,直接关系到商品在美国市场的分销策略和最终竞争力。近期,市场数据显示,洛杉矶至芝加哥这条关键线路的卡车运输与多式联运费率呈现出显著的分化趋势,为我们理解北美内陆物流格局提供了新的视角。
这条横贯美国东西的货运线路,其重要性不言而喻。洛杉矶港作为中国商品进入美国的首要门户之一,大量集装箱在此卸货后,需通过陆路运输网络分拨至全美各地。其中,芝加哥作为中西部乃至更广阔区域的物流中转中心,承接了大量来自洛杉矶的货物。因此,该线路的物流成本和时效性,对无数依赖此通道将商品送达美国消费者手中的跨境企业而言,是供应链规划中的核心考量因素。
根据相关数据显示,在2023年至2025年期间,洛杉矶至芝加哥的长期合同卡车运输费率上涨了近32%。与此同时,同一线路的多式联运合同费率却下降了10%。这意味着,在货运模式的选择上,两种看似相似的运输方式,其成本结构正在走向不同的方向。
洛杉矶至芝加哥货运线路关键指标变化 (2023-2025)
| 运输方式/指标 | 变化幅度 | 备注 |
|---|---|---|
| 长期合同卡车运输费率 | 上涨约32% | 费率持续上行 |
| 多式联运合同费率 | 下降10% | 成本更具竞争力 |
| 满载集装箱运输量 | 上涨约20% | 整体货量增长 |
| 长途卡车运输需求 | 下降近30% | 局部需求收缩 |
从这份数据中我们可以看出,尽管多式联运,即通常结合了卡车短途接驳和铁路长途运输的方式,其成本优势日益明显,但卡车运输的服务价值依然得到货主的高度认可。即使现货市场的卡车运输费率波动性增加,但总体仍呈现上涨态势,这进一步凸显了市场对卡车运输服务的内在需求。
值得注意的是,2023年至2025年期间,该线路的满载集装箱运输量整体增长了约20%。这一现象的背后,与全球供应链的调整不无关系。鉴于地缘政治和贸易政策可能带来的不确定性,不少美国进口商在过去几年中,选择了提前备货的策略,将货物更早地运入美国境内,以规避潜在的风险和关税考量。这种“提前拉动”的策略,使得进口商有更充裕的时间,以更经济的方式将货物从西海岸运往内陆,从而部分满足了对多式联运的需求。
然而,与此同时,洛杉矶地区的长途卡车运输需求却下降了近30%。按理说,需求下降通常会导致费率走低。但实际情况却并非如此,卡车运费反而呈现上涨趋势,这确实是一个值得深思的市场“反常”现象。
深入分析这一看似矛盾的现象,我们可以发现其背后主要受两股力量的共同作用。
首先是运力市场的自然调整。在过去几年里,市场需求相对疲软与卡车运力供应过剩的局面并存,导致许多小型运输公司面临严峻的盈利挑战。在激烈的竞争环境下,一些经营不善的运力被迫退出市场。随着运力资源的减少,特别是在某些特定区域或时间节点上,运力缺口开始显现。这种局部或阶段性的运力短缺,使得现货市场的卡车运费波动加剧,并推动了整体费率水平的上涨。这表明,即便总体的卡车运输需求有所下降,但运力配置与市场需求之间的结构性不匹配,依然会导致价格上扬。
其次,在于卡车运输所承载的货物的“不可替代性”。并非所有货物都适合或者能够轻易地转向多式联运。具体来说,以下几类情况通常更倾向于选择卡车运输:
- 小型货主的需求:许多中小型货主可能不具备与大型铁路公司建立直接合作关系的条件,或其货量不足以填充整列火车集装箱,因此更依赖灵活便捷的卡车运输服务。
- 紧急性和时效性要求高的货物:多式联运虽然成本较低,但其运输时间通常比卡车直达要长,且由于涉及不同运输方式的衔接,其时效的稳定性和可预测性相对较弱。对于那些对交货时间有严格要求、或者货物本身价值较高、不允许长时间在途的商品而言,卡车运输的即时性和点对点服务优势无可替代。
- 特定商品的运输要求:一些对运输环境、装卸操作有特殊要求的货物,或者需要精准定点配送的商品,卡车运输能提供更精细化的服务,满足个性化的物流需求。
因此,即便洛杉矶地区的长途卡车运输总量有所减少,但那些必须通过卡车运输的货物,其对服务质量和时效性的要求并未降低,甚至有所提升,这间接推高了卡车运输的单位价值。
对于我们中国的跨境从业者而言,深入理解美国内陆物流市场的这些细微变化至关重要。
首先,它提醒我们,在制定北美市场的物流策略时,不能仅仅停留在表面成本的比较上。虽然多式联运在价格上具有吸引力,但卡车运输所提供的灵活性、速度和可靠性,在某些场景下仍然是不可或缺的。对于高价值、时效敏感或有特定交付要求的商品,卡车运输的优势依然突出,其附加价值值得我们投入相应的物流成本。
其次,面对运费分化,我们需要更加精细化地评估不同运输模式的综合效益。通过优化库存管理、合理规划订单周期,对于那些对时效要求相对宽松、批量较大的商品,可以积极探索多式联运的潜力,以有效降低整体物流开支。而对于需要快速周转、满足“最后一公里”高效配送的商品,则应提前锁定优质的卡车运输资源。
展望未来,美国内陆物流市场仍充满变数。如果到了2025年下半年乃至更远的将来,美国经济活动进一步增强,市场需求全面复苏,或者在特殊事件驱动下,对货运时效性的要求进一步提升,那么洛杉矶至芝加哥这条关键线路的卡车运费可能会率先做出更显著的反应。
我们建议国内的跨境从业人员,务必保持对美国内陆物流市场动态的持续关注。与可靠的物流服务商建立稳定的合作关系,获取有竞争力的费率和高质量的服务,同时灵活调整自身的供应链策略,以应对市场可能出现的各种挑战和机遇。在日益复杂的国际贸易环境中,精细化运营和风险管理能力,将成为中国企业成功出海的关键。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/la-chi-truck-up-32-intermodal-down-10.html


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